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昨天是“雙11”之后的首個(gè)工作日，隨著今年“雙11”電商交易額再創(chuàng)新高，快遞物流領(lǐng)域也進(jìn)入了最為緊張的大考期。記者從北京市郵政管理局獲悉，初步預(yù)計(jì)，今年“雙11”期間（11月11日至16日），北京郵政行業(yè)郵件、快件處理量將達(dá)到1.41億件，同比增長(zhǎng)35%，最高日處理量達(dá)到2500萬(wàn)件，是日常處理量的4倍多。

 

望京花家地西里，京東快遞員小張向樓上抬眼瞅了一眼，“亮燈的肯定在家，先送這些。”這一片的小區(qū)都是6層板樓，沒(méi)有電梯，不管礦泉水還是糧油、電器，每一單都得他扛著爬樓送上去。

這是他昨天送出的第200來(lái)個(gè)快遞。從11月11日到15日期間，在京東花家地配送站，像小張這樣的快遞員有70來(lái)個(gè)。而往常，大約只有不到40人。為了備戰(zhàn)這幾天貨物集中抵達(dá)的“硬日子”，配送站的人手配備幾乎翻番。

從11月10日晚到昨天，京東花家地配送站站長(zhǎng)常小波已經(jīng)連續(xù)3天沒(méi)怎么睡覺(jué)，困了就在配送站的躺椅上瞇半小時(shí)。“昨天白天加上半夜，接了29趟車(chē)，卸了1.4萬(wàn)單貨。”

時(shí)間緊任務(wù)重，每個(gè)人都從早上五六點(diǎn)忙到第二天凌晨。“送完一天兩三百單，有的快遞員眼珠子都不轉(zhuǎn)了，累蒙了。”常小波說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這一天抵達(dá)配送站的貨物，當(dāng)天就有七成順利送到消費(fèi)者家中。也就是說(shuō)，大半消費(fèi)者“雙11”購(gòu)買(mǎi)的東西，第二天甚至當(dāng)天就拿到了手。

為迎接快遞量暴增的尖峰時(shí)刻，“雙11”期間，北京規(guī)模以上快遞企業(yè)新增處理場(chǎng)地9萬(wàn)平方米，新增運(yùn)輸車(chē)輛750輛，總體運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)到了4800輛；增加人員投入8500人，各類(lèi)操作人員達(dá)到近7萬(wàn)人。

走進(jìn)位于通州區(qū)的韻達(dá)快遞分揀中心，一排排分揀線正在忙碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，所有從全國(guó)各地發(fā)至北京的韻達(dá)快遞，都在這里分揀并發(fā)往配送點(diǎn)。

和往年不同的是，自動(dòng)化分揀線取代了曾經(jīng)的人工分揀線，工作人員無(wú)需手動(dòng)揀貨。“包裹以前要在這里停留4到5個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在縮短到1個(gè)多小時(shí)。”韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著處理效率的提高，今年“雙11”的快件處理量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出去年“雙11”。

據(jù)悉，為防止分揀中心“爆倉(cāng)”，各大快遞公司在北京增加了近10條這樣的全自動(dòng)及半自動(dòng)化分揀流水線。

在科技助力下，快遞配送甚至能實(shí)現(xiàn)“未買(mǎi)先送”。這背后，京東結(jié)合大數(shù)據(jù)而設(shè)置的“移動(dòng)倉(cāng)”發(fā)揮了作用。消費(fèi)者下單前，商品已經(jīng)提前抵達(dá)附近的“移動(dòng)倉(cāng)”，下單后就能極速送達(dá)。

快遞分揀、物流效率不斷加快的同時(shí)，以人力配送為主的末端快遞網(wǎng)點(diǎn)則面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

最近一個(gè)月，中通快遞北京定福莊網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人趙濤一直奔走在附近的超市之間，向他們推廣中通專(zhuān)為代收服務(wù)研發(fā)的“快遞超市”手機(jī)APP，希望以此緩解快遞員末端配送的壓力。

“目前已經(jīng)和30多家超市達(dá)成了合作，基本每個(gè)小區(qū)都有一個(gè)代收點(diǎn)。”他說(shuō)，快遞員將快遞送到合作的超市時(shí)，超市工作人員打開(kāi)“快遞超市”APP，掃描訂單信息后，收件人就會(huì)自動(dòng)收到短信通知，收件人到超市取包裹時(shí)，超市工作人員只需再次用APP掃描訂單信息，就完成了快遞簽收。“今年‘雙11’是對(duì)這項(xiàng)新服務(wù)的頭一次檢驗(yàn)，預(yù)計(jì)代收點(diǎn)能分擔(dān)3成以上的快遞量。”趙濤說(shuō)。

歷年“雙11”后，海量的快遞包裝垃圾讓不少環(huán)保人士對(duì)這一購(gòu)物節(jié)產(chǎn)生的“后遺癥”詬病不已。

今年“雙11”，蘇寧在全國(guó)投放了5萬(wàn)個(gè)共享快遞盒，快遞員在投遞貨物時(shí)，經(jīng)收件人開(kāi)箱驗(yàn)貨后，會(huì)將快遞盒帶走進(jìn)行循環(huán)使用。據(jù)悉，每個(gè)共享快遞盒可以循環(huán)使用1000次，循環(huán)使用17次后就能收回成本。京東也對(duì)其生鮮品保溫箱進(jìn)行回收再利用。

不過(guò)，北京蘇寧物流副總經(jīng)理石朋飛介紹，目前這樣的共享快遞盒還只適用于3C、母嬰產(chǎn)品以及快消易碎品。其他品類(lèi)的商品，消費(fèi)者在收貨時(shí)，可以將快遞紙箱交由快遞員帶回再利用，而消費(fèi)者可以獲得相應(yīng)的積分獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)悉，蘇寧計(jì)劃到2018年共計(jì)投放20萬(wàn)個(gè)這樣的共享快遞盒。

除了快遞包裝的環(huán)保再利用，個(gè)人隱私信息保護(hù)也成為關(guān)注點(diǎn)。近來(lái)，在京東的一些快遞包裝外，消費(fèi)者的姓名和手機(jī)號(hào)部分?jǐn)?shù)段以笑臉“(^_^)”代替，只有快遞員通過(guò)手持終端掃描時(shí)才能看到。未來(lái)，蘇寧共享快遞箱上的電子面單將被射頻碼取代，消費(fèi)者個(gè)人信息將被隱藏。