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近期，多數(shù)港口企業(yè)加強(qiáng)了自查自糾，進(jìn)一步規(guī)范拖輪、理貨、船舶代理等經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)公平公正競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步挖掘降本增效的潛力，合理調(diào)降了自主定價(jià)的港口作業(yè)包干費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)測(cè)算，從明年起，上海港、天津港、青島港和寧波舟山港集團(tuán)等4家港口企業(yè)集團(tuán)每年可降低進(jìn)出口物流成本約35億元。

 

今年4月以來，為規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)港口物流降本增效，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同交通運(yùn)輸部加強(qiáng)了港口收費(fèi)監(jiān)管和反壟斷執(zhí)法調(diào)查，并于9月聯(lián)合召開會(huì)議，要求39家港口企業(yè)對(duì)照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行自查自糾，及時(shí)糾正發(fā)現(xiàn)的問題。

 

近年來，按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于全面深化改革和清理規(guī)范涉企收費(fèi)、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的總體要求，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委堅(jiān)持標(biāo)本兼治，促進(jìn)港口物流降本增效。一是深化港口價(jià)格形成機(jī)制改革。交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委制修訂《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》，放開了競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)性收費(fèi)，降低了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減少了收費(fèi)項(xiàng)目，從45項(xiàng)大幅精簡(jiǎn)合并到17項(xiàng)，督促港口企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)政策，規(guī)范收費(fèi)行為。目前，我國(guó)沿?？诎陡劭谄髽I(yè)總體收費(fèi)水平不高，低于日韓和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。二是清理規(guī)范水上涉企收費(fèi)。交通運(yùn)輸部建立實(shí)施了港口收費(fèi)目錄清單制度和公示制度。清理規(guī)范水上涉企收費(fèi)工作成效顯著，取消了船舶港務(wù)費(fèi)等8項(xiàng)水上涉企行政事業(yè)性收費(fèi)，清理規(guī)范了港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，督促班輪公司調(diào)減了涉及碼頭作業(yè)的海運(yùn)附加費(fèi)，每年共計(jì)為進(jìn)出口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)減負(fù)118億元。

 

下一步，交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神，繼續(xù)做好清理規(guī)范水上涉企收費(fèi)、降低物流成本各項(xiàng)工作，研究進(jìn)一步取消政府定價(jià)的港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目，配合國(guó)家發(fā)展改革委加強(qiáng)港口企業(yè)自主定價(jià)的收費(fèi)管理，進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)出口環(huán)境，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。