物流企業(yè)盤點(diǎn)丨2017年物流行業(yè)融資匯總
發(fā)布時(shí)間：2018-01-02 10:07:44 億歐網(wǎng)
關(guān)注中物聯(lián)
歲末一聲鐘響，2017年已經(jīng)成為過去時(shí)，物流行業(yè)已經(jīng)迎接嶄新的2018年。回首過往當(dāng)然是為了更好地前行，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，億歐曾報(bào)道過2016年共有83家物流企業(yè)完成89次融資，金額達(dá)1040億元，其中2016年上半年740億元，下半年近300億元。2016年總結(jié)時(shí)曾因?yàn)樯习肽旰拖掳肽晖度谫Y金額相差較大，很多有關(guān)資本寒冬言論甚囂塵上。2017年物流行業(yè)受資本的青睞程度如何？哪些細(xì)分市場更具發(fā)展?jié)摿?，億歐嘗試盤點(diǎn)全年物流行業(yè)的投融資事件，尋找答案。
據(jù)中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月，社會(huì)物流總額增速有所回落，仍保持穩(wěn)定增長。1-11月，全國社會(huì)物流總額為229.9萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.7%，增速比1-10月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，但仍比上年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。億歐初步統(tǒng)計(jì)，2017年物流全行業(yè)受資本關(guān)注程度相比2016年并未減退，共有80家企業(yè)完成了87起融資，包括近期運(yùn)滿滿和貨車幫戰(zhàn)略合并的“滿幫集團(tuán)”在內(nèi)，大型的收購案件有8起。
與2016年物流行業(yè)融資輪次大多分布在天使-A輪之間相比，2017年物流行業(yè)融資輪次中，A、B輪融資次數(shù)分別占統(tǒng)計(jì)總數(shù)的22%和16%，排在第一、二位。排在第三位的是戰(zhàn)略投資，越來越多的投資方愿意伴隨著投資企業(yè)一起成長，基于一定時(shí)間的積累，投資方對物流這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)也逐漸深入。
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物流行業(yè)離C端用戶最近的快遞行業(yè)在2016年形成了“上市潮”，韻達(dá)和順豐分別在2017年初完成敲鐘上市，百世集團(tuán)也在2017年9月20日在美完成IPO，搭上了“上市末班車”。百世雖然上市時(shí)間較晚，但是“姿態(tài)”卻不一樣，百世集團(tuán)旗下供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)、百世店加業(yè)務(wù)板塊均納入上市體系，完成“物流成就商業(yè)”的愿景。
零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域“老大哥”德邦I(lǐng)PO過審后給不少的快運(yùn)企業(yè)帶去了“勝利的曙光”；車貨匹配領(lǐng)域貨車幫和運(yùn)滿滿在資本方的主導(dǎo)下完成合并，行業(yè)日趨成熟。受國家“一帶一路”倡議的政策影響，跨境物流發(fā)展景象一派良好。
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從物流獲得融資的細(xì)分領(lǐng)域分布看，供應(yīng)鏈企業(yè)占比最高，其次是同城配送、跨境物流和公路運(yùn)輸。在消費(fèi)升級(jí)以及線上線下融合的大趨勢下，傳統(tǒng)占比較大的分撥轉(zhuǎn)運(yùn)模式很難滿足消費(fèi)者對電商物流的派送需求，越來越多的供應(yīng)鏈企業(yè)選擇以倉為節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新模式，看到其中存在的更多機(jī)會(huì)。
與去年相比，2017年物流行業(yè)獲得融資次數(shù)并未減少，更多資本方對相應(yīng)領(lǐng)域的物流企業(yè)保持了持續(xù)的關(guān)注和跟進(jìn)。物流行業(yè)因?yàn)檎w盤子較大，隨便抽一個(gè)領(lǐng)域出來也是“大有可為”的市場。關(guān)鍵在于針對不同領(lǐng)域如何找到模式創(chuàng)新的突破口，戰(zhàn)略投資、融資并購也將會(huì)隨著更多行業(yè)接觸資本市場后繼續(xù)上演，而新科技、新理念和新政策也將會(huì)加速物流這個(gè)“古老”行業(yè)的變革。
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