無(wú)人零售熱潮涌向何方? 大規(guī)模商用仍需時(shí)日
發(fā)布時(shí)間:2018-01-11 09:58:45 新華社

2017年,多家企業(yè)開(kāi)發(fā)的無(wú)人便利店相繼在北京、上海等地亮相,無(wú)人零售大有成為新零售“風(fēng)口”之勢(shì)。日本媒體近日?qǐng)?bào)道說(shuō),中國(guó)零售店迎來(lái)無(wú)人化大潮。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,作為一種新生事物,無(wú)人零售目前還處于起步和探索階段,中國(guó)在實(shí)用化方面領(lǐng)先世界,未來(lái)無(wú)人零售要在全球?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商用仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
歐美日無(wú)人零售“看上去很美”
無(wú)人零售店起源于美國(guó)亞馬遜公司2016年底推出的名為Amazon?。牵锏膶?shí)體無(wú)人便利超市,一經(jīng)推出便廣受關(guān)注,并引發(fā)了2017年無(wú)人零售熱潮。它采用機(jī)器視覺(jué)識(shí)別、深度學(xué)習(xí)算法和傳感器融合等技術(shù),可自動(dòng)探測(cè)到顧客從貨架上拿起商品或把商品放回貨架,在顧客帶著商品離開(kāi)商店后,亞馬遜從顧客的亞馬遜賬戶里收取貨款,并向顧客發(fā)送收據(jù)。
業(yè)內(nèi)人士表示,Amazon?。牵锍刑岢龅慕鉀Q方案是對(duì)消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的重塑,頗具顛覆性。盡管前景美好,其商業(yè)化進(jìn)程沒(méi)有那么快,未來(lái)也需要試錯(cuò)的過(guò)程。
在美國(guó),無(wú)人零售業(yè)可以說(shuō)“一切還只是宣傳”。Amazon?。牵锍幸蚣夹g(shù)問(wèn)題最終未能如期對(duì)公眾開(kāi)放。有專家表示,亞馬遜無(wú)人零售技術(shù)仍有瓶頸,只能在小型超市采用,尚無(wú)法應(yīng)對(duì)大型超市的復(fù)雜購(gòu)物環(huán)境。
在消費(fèi)習(xí)慣更為傳統(tǒng)的德國(guó),人們最鐘愛(ài)的付款方式依然是現(xiàn)金,因?yàn)樗麄儞?dān)憂刷卡機(jī)技術(shù)故障、移動(dòng)支付無(wú)法保護(hù)個(gè)人信息??紤]到多數(shù)德國(guó)人對(duì)自助結(jié)賬臺(tái)、移動(dòng)支付等新趨勢(shì)存疑,專家認(rèn)為,無(wú)人零售在德國(guó)這樣的傳統(tǒng)國(guó)度推廣并不是一件容易和快速的事情。
在日本,無(wú)人零售也尚未進(jìn)入實(shí)用階段。日本法政大學(xué)經(jīng)營(yíng)系教授李瑞雪認(rèn)為,在日本推廣無(wú)人便利店有兩個(gè)問(wèn)題:一是無(wú)人便利店缺少日本實(shí)體店一直崇尚的周到服務(wù);第二,手機(jī)支付手段在日本尚未普及,很多日本人還執(zhí)著于現(xiàn)金,這是在日本推廣無(wú)人零售最大的制約。
移動(dòng)支付普及引領(lǐng)中國(guó)無(wú)人零售熱潮
去年11月,法國(guó)大型零售企業(yè)歐尚公司宣布,計(jì)劃在中國(guó)開(kāi)設(shè)數(shù)百家24小時(shí)無(wú)人便利店,推廣無(wú)人零售。歐尚的這一舉措正是為了順應(yīng)在中國(guó)刮起的無(wú)人零售熱潮。
談及無(wú)人零售為何能在中國(guó)率先火起來(lái),海外專家認(rèn)為移動(dòng)支付在中國(guó)的快速發(fā)展是一個(gè)重要原因。
李瑞雪認(rèn)為,當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)非常成熟之后,使用者會(huì)產(chǎn)生依賴,從而很難接受一個(gè)全新的系統(tǒng)。日本移動(dòng)支付沒(méi)有普及正是這個(gè)原因,日本使用現(xiàn)金非常方便,ATM機(jī)遍布,取現(xiàn)非常方便,民眾已經(jīng)習(xí)慣現(xiàn)有支付方式。而在中國(guó)還存在很多提取現(xiàn)金不方便的地方,如果有不用現(xiàn)金的一種新型支付手段,大家接受起來(lái)的心理空間就會(huì)大一些。
此外,中國(guó)無(wú)人零售興起與中國(guó)企業(yè)極具創(chuàng)新精神有關(guān)。專家認(rèn)為,支付寶和微信支付在中國(guó)很普及,和兩家企業(yè)勇往直前的創(chuàng)新精神有很大關(guān)系。如果沒(méi)有這兩家公司積極采取各種方式進(jìn)行推廣普及,中國(guó)現(xiàn)在手機(jī)支付普及程度也不會(huì)如此之高。
李瑞雪認(rèn)為,創(chuàng)新就是要突破原來(lái)的框框,中國(guó)社會(huì)對(duì)勇于試錯(cuò)的行為相對(duì)寬容。
無(wú)人零售大規(guī)模商用仍需時(shí)日
業(yè)內(nèi)專家分析,像Amazon Go這樣零售新業(yè)態(tài)的推出不是偶然的,說(shuō)明其背后的支撐技術(shù)已達(dá)到實(shí)用階段。
德國(guó)趨勢(shì)研究機(jī)構(gòu)“趨勢(shì)辦公室”創(chuàng)始人彼得·維佩曼認(rèn)為,無(wú)人商店是對(duì)現(xiàn)有生活用品超市一種更合理化的補(bǔ)充,提供了額外的服務(wù),可以為消費(fèi)者節(jié)約大量時(shí)間成本。
長(zhǎng)期研究零售業(yè)的文化人類學(xué)專家雅尼納·塞茨認(rèn)為,無(wú)人零售店從本質(zhì)上說(shuō)更像是一種小賣(mài)鋪和自動(dòng)販賣(mài)機(jī)的混合體,它可以提供24小時(shí)服務(wù)。
不過(guò),上述兩位專家均認(rèn)為,無(wú)人零售店的目標(biāo)群體依然是生活在大城市的年輕人,他們時(shí)刻都在使用手機(jī)。在農(nóng)村地區(qū)推廣還存在困難,那里生活著很多老年人,新技術(shù)的使用對(duì)他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)難題。
專家認(rèn)為,實(shí)體店和網(wǎng)購(gòu)融合這條路應(yīng)是未來(lái)零售業(yè)大方向,但無(wú)人零售店成為主流零售業(yè)態(tài)還很困難。李瑞雪認(rèn)為,人的需求是多樣化的、復(fù)雜的,不是完全靠技術(shù)解決得了的。
“對(duì)商業(yè)而言,從來(lái)就不僅僅是買(mǎi)東西。”李瑞雪說(shuō),“商業(yè)是一種文化。一個(gè)城市的魅力很大程度上取決于商業(yè)繁榮,即便不買(mǎi)東西,走在一個(gè)非常繁榮的市面上,人會(huì)有一種幸福感和一種充實(shí)感,這才是商業(yè)的一個(gè)很大的功能。”
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國(guó)首個(gè)綜合保稅區(qū)低空運(yùn)輸智能通關(guān)模式啟動(dòng)
- 涉外賣(mài)員、網(wǎng)約貨車(chē)司機(jī)權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)爭(zhēng)議相關(guān)案例
- 張國(guó)清出席第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)開(kāi)幕式并在福建調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
- 長(zhǎng)安凱程V919全球預(yù)售開(kāi)啟,11.99萬(wàn)元起!揚(yáng)帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬(wàn)億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國(guó)家能源局出臺(tái)舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營(yíng)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 去年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限53.88小時(shí)
- 十部門(mén)聯(lián)合推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立