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2017年的大閘蟹之戰(zhàn)的硝煙剛剛退去，沒想到2018年的冷鏈物流大戰(zhàn)就已經(jīng)開始了。

2018冷鏈物流混戰(zhàn)已始

2月23日，京東入股步步高，被媒體解讀為其重點(diǎn)為了提升京東生鮮冷鏈實(shí)力。3月11日，順豐冷運(yùn)華北區(qū)域公司，為了發(fā)展冷運(yùn)到家、冷運(yùn)到店、冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)專車、冷運(yùn)倉儲(chǔ)等冷運(yùn)業(yè)務(wù)，還推出了聯(lián)合開發(fā)激勵(lì)方案。

今天（3月13日），中國(guó)證券報(bào)消息稱，順豐控股與夏暉公司就在中國(guó)成立合資公司達(dá)成協(xié)議，雙方將攜手打造一家冷鏈物流公司。其中，順豐控股為合資公司控股股東，合資公司將經(jīng)營(yíng)夏暉公司在中國(guó)已有的部分業(yè)務(wù)——中國(guó)大陸、香港和澳門的物流業(yè)務(wù)（包括國(guó)內(nèi)貨運(yùn)管理）。

順豐控股表示，未來雙方將持續(xù)投入更多資源，將合資公司打造成冷鏈物流的行業(yè)標(biāo)桿，提升行業(yè)整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化食品質(zhì)量安全，為用戶提供更高效的綜合冷鏈解決方案，并推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

對(duì)于此次合作，順豐事業(yè)群助理執(zhí)行官黃贇表示：“合資公司的成立將打通冷鏈端到端服務(wù)，為客戶提供完整的冷鏈解決方案。順豐很高興能與夏暉攜手推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展。” 夏暉首席執(zhí)行官Russ Smyth表示：“夏暉和順豐控股都堅(jiān)信，中國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)擁有巨大的潛力和前所未有的機(jī)遇。很高興能夠與順豐控股在中國(guó)開展合作，我們對(duì)合作的前景充滿期待和信心。”

但是我國(guó)的冷鏈物流領(lǐng)域仍然面臨著基礎(chǔ)薄弱，標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、有效監(jiān)管不足等多方面問題，困擾著我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。突破這些瓶頸，發(fā)現(xiàn)冷鏈物流的新機(jī)遇，這也是億歐于4月18日舉辦GIIS2018中國(guó)冷鏈物流領(lǐng)袖峰會(huì)的初衷。

順豐領(lǐng)跑快遞冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)

在快遞企業(yè)中，順豐自2014年11月，就成立了順豐冷運(yùn)事業(yè)部。如今，順豐在多個(gè)生鮮品類的業(yè)務(wù)上處于領(lǐng)先地位，在2018年大閘蟹之戰(zhàn)中能夠頂住京東生鮮和天貓生鮮的壓力，并且還攪動(dòng)了醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。

據(jù)順豐冷運(yùn)官方微信2017年10月24日數(shù)據(jù)顯示，順豐冷運(yùn)食品服務(wù)產(chǎn)品有：冷運(yùn)到家、冷運(yùn)到店、冷運(yùn)專車、冷運(yùn)倉儲(chǔ)、順豐冷運(yùn)零擔(dān)、生鮮速配、大閘蟹專遞。

干線網(wǎng)絡(luò)：目前已覆蓋全國(guó)176個(gè)城市、117條食品干線，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市。

順豐冷運(yùn)自有冷藏車888輛，其中647輛食品冷藏車、241輛通過GSP標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證醫(yī)藥冷藏車、1萬余輛外包儲(chǔ)備冷藏車。有進(jìn)口冷機(jī)，車廂可多溫區(qū)控溫，可實(shí)時(shí)監(jiān)控在途溫度以及溫、濕度追蹤。已開通運(yùn)營(yíng)56個(gè)食品倉，倉庫總面積約23萬㎡，在包裝技術(shù)方面已申請(qǐng)國(guó)家專利36項(xiàng)，食品鮮活類包裝方案60余套。

2017年底順豐冷運(yùn)事業(yè)部總裁William E. O’Brien（白雪李）在對(duì)外演講中指出，未來冷鏈的發(fā)展痛點(diǎn)在于解決高昂的物流總成本。未來，能提供多渠道銷售與線上線下融合，為解決客戶端到端的配送需求以及滿足客戶高水平的、定制化的到店及到家服務(wù)服務(wù)需求的企業(yè)將會(huì)贏得市場(chǎng)。

快遞企業(yè)做冷鏈，成效如何？

盡管冷鏈已經(jīng)不再是冷鏈人的天下，在零售業(yè)變革的當(dāng)下，生鮮電商運(yùn)營(yíng)冷鏈反而有了先天優(yōu)勢(shì)，但是快遞企業(yè)為了拓展自身業(yè)務(wù)從未放棄往冷鏈行業(yè)里面鉆。

比如，申通自2016年就開始布局冷鏈，并在2017年4月成立上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉儲(chǔ)并提供冷鏈當(dāng)日配、次日配、隔日配等供應(yīng)鏈服務(wù)，冷鏈也成為申通重要的戰(zhàn)略發(fā)展內(nèi)容之一；2017年6月2申通快遞又聯(lián)合河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)與河南通通優(yōu)品科技有限公司投資9億元，共同建設(shè)中國(guó)（鄭州）冷鏈交易中心項(xiàng)目。

據(jù)圓通速遞官網(wǎng)信息顯示，2017年，圓通速遞推出圓通冷運(yùn)，通過“三大核心科技”+“六大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”打造“鮮倉”、“鮮運(yùn)”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務(wù)體系。圓通冷運(yùn)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍為上海全境（崇明三島除外）主要產(chǎn)品有：圓通鮮倉——冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)、圓通鮮運(yùn)——B2B同城低溫運(yùn)輸、圓通鮮配——B2C同城低溫宅配。

針對(duì)生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品，中通推出了“優(yōu)鮮送”服務(wù)，主要針對(duì)于生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品。通過在攬收、中轉(zhuǎn)和派送的巴槍提醒，第一時(shí)間將產(chǎn)品轉(zhuǎn)入下一環(huán)節(jié)，以最快的速度完成整個(gè)寄遞過程。其服務(wù)范圍為全國(guó)各個(gè)省市，優(yōu)鮮送增加派費(fèi)： 2元/單 未錄單舉報(bào)賠付： 10元/單 價(jià)值喪失賠付： 按實(shí)際價(jià)值賠付。

在零售業(yè)變革日益深化的當(dāng)下，冷鏈快遞需求正在快速增長(zhǎng)，冷鏈領(lǐng)域玩家也在逐年增多，不同行業(yè)邊界日益模糊，對(duì)于快遞企業(yè)而言，冷鏈已不是單純的業(yè)務(wù)較量，更是一項(xiàng)技術(shù)，快遞企業(yè)誰能夠在跨界成風(fēng)的年代嶄露頭角，仍有較大的變數(shù)。