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3月27日晚間，順豐控股(50.000, 1.26, 2.59%)（002352.SH）發(fā)布公告稱，子公司江西豐羽順途科技有限公司獲中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的國內(nèi)首張無人機航空運營（試點）許可證。這意味著中國無人機物流配送正式進(jìn)入合法運營階段。

順豐方面表示，根據(jù)許可證的規(guī)定，順豐物流無人機可在民航局批準(zhǔn)的試點區(qū)域內(nèi)使用無人機開展物流配送。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，自2017年6月開始，順豐開展無人機物流配送試點，目前已經(jīng)完成準(zhǔn)備、啟動、實施、審定四個階段，達(dá)到了試點目的，成為國內(nèi)第一個經(jīng)由民航管理部門批準(zhǔn)運行的物流無人機運營企業(yè)。未來順豐將持續(xù)建設(shè)物流無人機覆蓋網(wǎng)絡(luò)，依托順豐現(xiàn)有的資源，在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)，擴大物流配送范圍。

順豐方面表示，無人機物流商業(yè)運營的合法化，意味著順豐所構(gòu)想的“三段式空運網(wǎng)”中的末端配送段已開始進(jìn)入商業(yè)化運行階段。順豐將通過無人機實現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對接，構(gòu)建的“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網(wǎng)實現(xiàn)36小時通達(dá)全國。

值得一提的是，公告中并未透露順豐控股獲批的無人機航運運營（試點）許可證的空域范圍。但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢順豐控股2017年報了解到，2017年6月，該公司與江西省贛州市康南區(qū)聯(lián)合申報了物流無人機示范運行區(qū)的空域申請，目前空域范圍僅覆蓋康南區(qū)的五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，在各方監(jiān)管部門尚未就無人機立法達(dá)成最終意見之時，順豐獲得這一牌照意義重大。貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏表示，無人機正在成為“新風(fēng)口”，不過受制于技術(shù)、成本以及政策法規(guī)因素，國內(nèi)大部分企業(yè)在物流無人機領(lǐng)域還停留在測試或概念階段，本次獲得運營許可證，是中國無人機物流的轉(zhuǎn)折點。

不過記者注意到，今年2月5日，京東集團(tuán)在西安獲民航西北地區(qū)管理局授牌的“陜西省無人機航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點”。此前，京東已經(jīng)獲得陜西省頒發(fā)的覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文，這意味著京東能夠在陜西省全省開展大規(guī)模無人機試點運營。

上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在兩家物流企業(yè)獲得區(qū)域性物流無人機商業(yè)化運營許可后，意味著無人機物流“空戰(zhàn)”可能進(jìn)一步升級。