發(fā)布時間:2018-04-17 10:43:00 電子商務(wù)研究中心

(電子商務(wù)研究中心訊)受合作方快捷快遞拖累,申通快遞4月15日晚間公告,稱決定暫緩?fù)七M申通快運項目。申通快遞昨日下跌1.01%,報收24.45元/股。專家表示,整個快遞市場的龍頭企業(yè)都在向綜合物流轉(zhuǎn)變,并購重組成趨勢,但若大企業(yè)不能給予小企業(yè)充足導(dǎo)流,投資可能產(chǎn)生雙向拖累。
先入股后合資供應(yīng)鏈公司
4月12日,據(jù)云南網(wǎng)報道,快捷快遞通往省外、州市的運送車輛大多已經(jīng)停運,昆明的網(wǎng)點也關(guān) 停了近40%。4月13日,國家郵政局消費提示公告顯示,近日快捷快遞在部分地區(qū)服務(wù)運行出現(xiàn)異常,請廣大消費者謹(jǐn)慎使用。當(dāng)晚,持有快捷快遞7.5%股 權(quán)的*ST三泰公告顯示,鑒于投資公司快捷快遞目前的經(jīng)營狀況,公司業(yè)績在原有基礎(chǔ)上下調(diào)4600萬元。申通快遞4月15日公告中稱,此前擬與快捷快遞共同出資設(shè)立申通快運,其中申通快遞持股70%。但公司認(rèn)為繼續(xù)按照此種合作方式推進申通快運項目可能會給公司帶來不確定的風(fēng)險。公司決定暫緩?fù)七M申通快運項目,項目暫緩期間已經(jīng)發(fā)出的申通快運單號仍可正常掃描和簽收。4月16日早間,申通快遞補充說明申通快運項目暫緩?fù)七M原因為“系各方股東對商業(yè)模式、運營及發(fā)展戰(zhàn)略存在重大分歧情況下的決定,待申通快運股東協(xié)商處理后,盡快推進”。據(jù)悉,除了是快運的合作方外,申通還是快捷快遞股東。2017年8月,申通快遞曾以1.33億元增資入股快捷快遞,獲其10%股權(quán)。2017年11月,申通快遞宣布依托快捷快遞的直營平臺和以大貨為主導(dǎo)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,以雙網(wǎng)融合的模式進軍快運市場,并與快捷快遞共同出資5000萬元設(shè)立供應(yīng)鏈管理公司。
順豐通達系紛紛布局快運
事實上,除了申通外,順豐、韻達、圓通等多家上市快遞公司均在布局快運業(yè)務(wù)。順豐早在 2014年就看到了小票零擔(dān)快運市場的潛力,當(dāng)年在原有快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上推出重貨業(yè)務(wù),據(jù)順豐2017年年報,2017年重貨運輸營收44.02億元,增長 79.93%,占總營收比達6.19%。,已經(jīng)超過了百世快運2017年的營收31.8億元(總部營收,實際營收會比這個高)。根據(jù)2016年的零擔(dān)收入 企業(yè)排名,營收前三位分別為:德邦107億元、安能37億元、中鐵36.6億元。按行業(yè)25%的增速來看,以快遞業(yè)務(wù)起家的順豐、百世已經(jīng)殺入前五位。“通達系”也緊鑼密鼓布局快運市場,2017年3月,圓通快運正式啟動;2017年10月,韻達快運正式啟動。為什么快遞巨頭都不約而同地進軍大件快運市場?德邦快遞董事長崔維星曾透露原因正在于電商消費的轉(zhuǎn)型,“以前人們網(wǎng)購是買衣服,現(xiàn)在買什么?買電器,買床墊,買大米,買沙發(fā)。所以德邦就是要發(fā)揮特長,做大件快遞。”據(jù)研究報告顯示,從2017到2021年,中國快遞業(yè)年均復(fù)合增長率約33%,預(yù)計到2021年,大包裹這個細(xì)分領(lǐng)域的收入將達2663億元,迎來持續(xù)強勁的增長熱潮。
并購有風(fēng)險或致雙向拖累
目前快遞進軍快運都是通過投資中小快遞企業(yè)并購重組。據(jù)最新消息,順豐速運斥資17億元收購新邦71%股份,以“順心”為全新品牌開始運營新邦原有業(yè)務(wù)。但從申通事件看,這種路徑也存在一定風(fēng)險。中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿接受新快報記者采訪時表示,人力、裝備等成本的逐年增加,傳統(tǒng)電商快遞已經(jīng)越來越貧瘠,中小加盟快遞企業(yè)因為基層的不穩(wěn)定尤其容易坍塌。當(dāng) 大中型快遞企業(yè)投資小快遞企業(yè),如果不能給予小企業(yè)充足的業(yè)務(wù)肥水導(dǎo)流,或未助力小企業(yè)建立差異化的核心競爭力,投資可能產(chǎn)生雙向拖累。整個快遞市場的龍 頭企業(yè)都在向綜合物流轉(zhuǎn)變,快運成為大型快遞企業(yè)不可缺少的服務(wù)板塊,而在大數(shù)據(jù)環(huán)境下,不具備完善生態(tài)體系和大數(shù)據(jù)控制力的快遞商,很容易被菜鳥網(wǎng)絡(luò)、 順豐集團、京東物流等生態(tài)型企業(yè)的磁場吸并。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國首個綜合保稅區(qū)低空運輸智能通關(guān)模式啟動
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動爭議相關(guān)案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會開幕式并在福建調(diào)研時強調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況
- 長安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務(wù)全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達10%
- 長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立