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鐵路助力“一帶一路”倡議 中歐班列引領(lǐng)對(duì)外開放新潮流

發(fā)布時(shí)間:2018-05-17 10:20:29 西安網(wǎng)

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隨著“一帶一路”倡議實(shí)施,中歐班列開行頻次越來越高,數(shù)量越來越多。截止3月29日,全國(guó)中歐班列累計(jì)開行數(shù)量達(dá)到1000列,同比增長(zhǎng)75%,創(chuàng)歷史新高。中歐班列開行數(shù)量增速之所以如此之快,一方面,隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展,國(guó)家間、地區(qū)間物資運(yùn)輸量越來越大;另一方面,鐵路部門作為開行方,不斷創(chuàng)新班列的運(yùn)輸方式、服務(wù)方式,擴(kuò)大覆蓋范圍,與地方緊密合作,不斷提高“中歐班列”這張對(duì)外名片的含金量。 

3月7日,滿載中國(guó)制造產(chǎn)品的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出,成為2018年陜西開行的第100列中歐班列。目前已超過去年全年開行194列的數(shù)量。今年,西安港將實(shí)現(xiàn)開行1000列的“小目標(biāo)”。 

應(yīng)該說,中歐班列的開行為內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)帶來了前所未有的機(jī)遇,破解了內(nèi)陸城市長(zhǎng)久以來由于不沿邊、不靠海地理位置造成的發(fā)展瓶頸和難題,加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),特別是鐵路運(yùn)輸,對(duì)西安、成都、新疆等城市增加外貿(mào)量、拉動(dòng)城市整體發(fā)展意義重大。 

處于中國(guó)大陸幾何中心的西安,是絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn),著力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”,不斷加快對(duì)外開放的腳步。鐵路部門主動(dòng)謀劃,不斷深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo),提質(zhì)增效”主題,以統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等措施,創(chuàng)造了安全快捷的全新陸路運(yùn)輸方式。中亞班列、中歐班列開行,為踐行國(guó)家“一帶一路”倡議,構(gòu)建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流、大通道,為中國(guó)商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)開辟一條安全、高效、便捷的國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易大通道。 

新疆鐵路部門發(fā)揮地處“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)的優(yōu)勢(shì),主動(dòng)分析、融入市場(chǎng),創(chuàng)新班列組織和開行模式,為客戶提供報(bào)關(guān)報(bào)檢、整列運(yùn)輸?shù)?ldquo;一站式”全程國(guó)際貨運(yùn)物流服務(wù)。依托“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì),中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心全面加強(qiáng)疆內(nèi)外市場(chǎng)營(yíng)銷,形成疆內(nèi)貨物向?yàn)豸斈君R集結(jié),統(tǒng)一開行班列的貨源組織模式。 

中歐班列的飛速發(fā)展,是鐵路部門落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行” 的集中體現(xiàn),同時(shí),通過完善班列線路設(shè)計(jì),增加班列到達(dá)站點(diǎn),完善運(yùn)輸配送服務(wù)等一系列措施,也彰顯了鐵路在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面所做出的積極嘗試。 

近年來,除了在中歐班列開行方面所做出的努力,鐵路還不斷“深耕”國(guó)際鐵路通道建設(shè),拓展國(guó)際鐵路大通道,通過鐵路連通中國(guó)與東南亞國(guó)家的外貿(mào)合作。2014年開通了昆玉河鐵路,并通過線路升級(jí)改造提升運(yùn)力,滿足蓬勃發(fā)展的對(duì)外貿(mào)易需求,不斷為中越貿(mào)易注入新的活力。鐵路儼然已成為“一帶一路”倡議的重要推手之一,引領(lǐng)對(duì)外開放新潮流。(關(guān)中叨客) 

 

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