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打造“綠色物流”亟須建立國家標準

發(fā)布時間:2018-05-25 10:19:14 北京青年報

關注中物聯(lián)

5月23日,阿里巴巴旗下菜鳥、天貓、淘寶、盒馬等核心板塊宣布啟動“綠色物流2020計劃”,全面向快遞污染宣戰(zhàn)。菜鳥網(wǎng)絡負責人描繪了2020綠色物流升級圖景:到2020年,天貓直送全部把快遞袋升級為環(huán)保袋,淘寶上門取件所用環(huán)保快遞袋覆蓋全國200個城市,零售通實現(xiàn)百萬小店紙箱零新增,盒馬實現(xiàn)物流全程“零”耗材,餓了么推廣綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟等等。

電商巨頭就打造“綠色物流”強勢發(fā)聲發(fā)力,見證了中國物流行業(yè)正在走向環(huán)保和成熟。近年來,以快遞為業(yè)務重點的物流行業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢頭,同時帶來了大量物料消耗和污染環(huán)境等問題。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,去年“雙11”期間,主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生8.5億個快遞物流訂單,郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件包裹。另據(jù)統(tǒng)計,2017年全國快遞企業(yè)累計業(yè)務量為400.6億件,同比增長28%,全國快遞業(yè)消耗包裝箱192億個、編織袋58億個、塑料袋150億個、膠帶300億米。如果粗略按每件快件使用0.1公斤包裝材料計算,中國每年產(chǎn)生快遞包裝垃圾高達40億公斤。全面遏制快遞垃圾和快遞污染,全力打造“綠色物流”體系,至關重要,刻不容緩。

電商巨頭啟動“綠色物流計劃”,描繪“2020綠色物流升級圖景”,物流網(wǎng)絡、平臺、零售、外賣等生態(tài)環(huán)節(jié)相互聯(lián)通、相輔相成,愿景十分美好,但現(xiàn)實的挑戰(zhàn)并不輕松。這一綠色物流體系無論設計多么完善,相互配合多么協(xié)調(diào),大多也只能在一個企業(yè)集團內(nèi)部(或合作伙伴之間)運行,在企業(yè)與企業(yè)之間、一個企業(yè)集團與另一個企業(yè)集團存在激烈競爭的條件下,一個物流企業(yè)或企業(yè)集團研發(fā)的綠色物流技術、產(chǎn)品和服務模式,很難延伸并惠及另一個企業(yè)或企業(yè)集團。

市場競爭有助促進企業(yè)研發(fā)綠色物流新技術、產(chǎn)品和服務模式,但也會在不同企業(yè)之間形成壁壘,導致不同企業(yè)或企業(yè)集團傾向于使用不同的甚至相互排斥的物流技術、產(chǎn)品和服務模式,不同技術、產(chǎn)品和服務模式之間不能兼容互通。另一方面,即便不同的企業(yè)或企業(yè)集團之間不存在激烈的競爭關系,甚至進行了相當程度的合作,即便不同企業(yè)使用的綠色物流技術、產(chǎn)品和服務不存在嚴重的相互排斥,但如果沒有第三方力量的推動,也難以實現(xiàn)物流技術、產(chǎn)品和服務的兼容互通,而仍然會造成重復建設和資源浪費。

近年來,政府部門、物流企業(yè)、科研機構和社會公眾為打造“綠色物流”作出了大量努力,一些物流企業(yè)研發(fā)的相關技術、產(chǎn)品和服務日漸成熟。如菜鳥網(wǎng)絡2014年推出標準化的公共電子面單平臺,電子面單在快遞行業(yè)中的使用率迅速攀升;今年2月發(fā)起國內(nèi)首個綠色物流研發(fā)資助計劃,藍牙智能鎖、綠色循環(huán)箱等一批新產(chǎn)品年內(nèi)可落地商用。目前,這些技術、產(chǎn)品和服務模式亟須進一步改進和完善,并通過法定程序制定成為統(tǒng)一的行業(yè)標準,進而制定成為綠色物流國家標準,以國家標準的強制力在全行業(yè)推廣使用,盡快實現(xiàn)全行業(yè)兼容互通,以消除不同企業(yè)之間的壁壘,避免重復建設和資源浪費,并在更高標準和層面促進和優(yōu)化市場競爭,大幅提升綠色物流技術、產(chǎn)品和服務成色,提升行業(yè)整體水平和效益。

2016年8月國家郵政局出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》,2017年11月國家郵政局、國家發(fā)改委、科技部、環(huán)保部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》,同時商務部選擇32個城市280多家重點企業(yè)開展綠色物流試點。這些工作為制定綠色物流國家標準打下了堅實的基礎,相信綠色物流國家標準出臺不會太遙遠。

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