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?；肺锪髯鳛楝F(xiàn)代物流的重要組成部分，因其高危程度而格外受到全社會(huì)關(guān)注。當(dāng)前我國各類危化品企業(yè)已達(dá)31萬家，?；坟浳镞\(yùn)輸量也在16億噸以上。道路運(yùn)輸是危險(xiǎn)品物流的主要運(yùn)輸形式，占所有運(yùn)輸方式完成貨運(yùn)量的60%以上，用“安全責(zé)任重于泰山”來要求?；愤\(yùn)輸一點(diǎn)都不夸張。

2018年6月13～14日，聚焦?；愤\(yùn)輸行業(yè)，主題為“降本增效 我是冠軍”的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽首站在河南鄭州舉行。本次比賽得到了中國物流與采購聯(lián)合會(huì)及河南省道路運(yùn)輸管理局的大力支持，吸引了來自近百家河南省重點(diǎn)?；肺锪髌髽I(yè)的參與。

發(fā)車儀式

大賽希望借助在實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨條件下的比賽科目設(shè)置，專業(yè)駕駛培訓(xùn)以及2018中國?；肺锪餍袠I(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇等，提升?；锪鬟\(yùn)輸效率與安全，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，實(shí)現(xiàn)我國物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健致辭

降本：每臺(tái)車節(jié)省3萬元油耗支出

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國有?；愤\(yùn)輸企業(yè)1萬家左右，道路運(yùn)輸車輛超過30萬輛，從業(yè)人員約120萬人。雖然行業(yè)設(shè)有行業(yè)門檻，利潤相對(duì)可觀，但企業(yè)整體成本也相對(duì)較高，而油耗又成為最重要的開支之一。

在本次賽事中，參賽企業(yè)共選派了30余名來自一線的精英物流司機(jī)選手參賽。根據(jù)賽前對(duì)參賽選手的摸底評(píng)估，發(fā)現(xiàn)選手百公里平均油耗大約為34.5升，而在駕駛培訓(xùn)專業(yè)教練的指導(dǎo)后，以及依托Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)針對(duì)選手在實(shí)際道路駕駛過程中的不良駕駛行為的糾正，參賽選手賽后的平均油耗僅為31.7升。按照每輛車年運(yùn)營里程15～20萬公里測(cè)算，一年至少節(jié)省3萬塊錢，對(duì)于擁有50輛車的車隊(duì)來說，每年至少節(jié)省150萬元，極大地降低了經(jīng)營成本，踐行了大賽降本的目標(biāo)。

而福田戴姆勒汽車也針對(duì)賽事中購車的用戶，推出訂購最高可享每臺(tái)車5000元優(yōu)惠，“以舊換新”購歐曼新車最高享10000元置換補(bǔ)貼政策的大力度優(yōu)惠，現(xiàn)場(chǎng)斬獲訂單317臺(tái)。

歐曼EST超級(jí)卡車

駕駛訓(xùn)練營：為車隊(duì)培訓(xùn)專業(yè)化司機(jī)

福田戴姆勒汽車是第一個(gè)在國內(nèi)開設(shè)駕駛訓(xùn)練營、提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。2017年底，在駕駛訓(xùn)練營的基礎(chǔ)上成立的歐曼駕駛學(xué)院，至今已為經(jīng)銷商培養(yǎng)了幾十名專業(yè)教練，為大型物流公司開展了專業(yè)培訓(xùn)服務(wù)。本次大賽的駕駛培訓(xùn)便由歐曼駕駛學(xué)院負(fù)責(zé)，專業(yè)教練利用“Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)”對(duì)比賽線路、油耗進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)選手駕駛行為進(jìn)行分析。對(duì)場(chǎng)地操控賽，通過設(shè)定與卡車司機(jī)日常物流運(yùn)營密切相關(guān)的直角轉(zhuǎn)彎、限寬路等科目，提升駕駛員精準(zhǔn)操控的水平，幫助降低高效物流運(yùn)輸過程中容易產(chǎn)生的安全事故，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率。最終，來自鄭州通程運(yùn)輸科技有限公司的李旗以用時(shí)6分17秒885的成績獲得了場(chǎng)地操控賽的冠軍。

場(chǎng)地操控賽

本場(chǎng)比賽，參賽選手駕駛的是歐曼EST超級(jí)卡車510馬力6X4重卡，其搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱，擁有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI超高壓燃油噴射技術(shù)、MFS全新渦輪增壓技術(shù)等，依托戴姆勒專家對(duì)整車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一體化匹配，全面降低油耗。

最終，來自濟(jì)源安航汽運(yùn)公司的李光以百公里油耗23.39升的成績獲得道路實(shí)況賽冠軍，同時(shí)贏得包括10000元現(xiàn)金大獎(jiǎng)、3萬元購車優(yōu)惠券、2萬元配件滿減卡在內(nèi)，總價(jià)值6萬元的冠軍獎(jiǎng)勵(lì)。而參賽選手，每人也可獲得1000元現(xiàn)金與2000元購車優(yōu)惠券。

道路實(shí)況賽頒獎(jiǎng)儀式

論壇增效：?；肺锪魃鷳B(tài)圈推動(dòng)互聯(lián)互通

針對(duì)危化品行業(yè)的發(fā)展，大賽同期舉辦了2018中國?；肺锪餍袠I(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇，通過聚集行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、貨源方、裝備方、運(yùn)力方等，打通行業(yè)生態(tài)鏈的上下游，搭建互聯(lián)互通的危化物流行業(yè)平臺(tái)生態(tài)圈。在行業(yè)政策解讀環(huán)節(jié)，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師、全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟副秘書長范敏表示：“要完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，逐步解決現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)存在的交叉重復(fù)矛盾等問題，規(guī)范市場(chǎng)流通秩序，使企業(yè)為社會(huì)提供快捷、安全、優(yōu)質(zhì)的?；肺锪鞣?wù)，實(shí)現(xiàn)我國危化品物流的規(guī)范發(fā)展。”

圍繞危化品物流運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛的可靠性、安全性以及服務(wù)舉措，福田戴姆勒汽車?；窐I(yè)務(wù)高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳光表示：“針對(duì)車隊(duì)客戶，福田戴姆勒推出了‘全勤服務(wù)’的整體服務(wù)解決方案，旨在通過全價(jià)值鏈定制并充分應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)智能、主動(dòng)、遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)客戶‘日均單車行駛時(shí)長提升’，核心為預(yù)防服務(wù)，實(shí)現(xiàn)將故障排除在隱患階段；同時(shí)，通過鉆石服務(wù)包，周轉(zhuǎn)總成，代用車等方式實(shí)現(xiàn)快速服務(wù)，確保客戶貨物‘準(zhǔn)時(shí)達(dá)’。此外，應(yīng)用車隊(duì)管理系統(tǒng)幫助車隊(duì)客戶智能管車，智慧運(yùn)營，配以駕駛改善培訓(xùn)，二手車回購、保賣、置換等全價(jià)值鏈增值服務(wù)，最終幫助客戶實(shí)現(xiàn)‘全勤運(yùn)營’并不斷優(yōu)化TCO，以全勤服務(wù)帶來全勤價(jià)值。”

論壇期間，來自貨源方、裝備方、運(yùn)力方相互間進(jìn)行了資源合作。其中，福田戴姆勒汽車與濟(jì)源安航汽運(yùn)等三家公司現(xiàn)場(chǎng)簽訂了歐曼?；愤\(yùn)輸車采購協(xié)議。

簽約儀式

助學(xué)公益計(jì)劃：推動(dòng)精準(zhǔn)幫扶

2017年，歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃成立以后，深入全國15個(gè)省市，開展近20場(chǎng)公益活動(dòng)，為1000多名卡車人子女送去讀書卡和學(xué)習(xí)用品。今年1月，在“小康路上一個(gè)卡車人都不能少”的公益晚宴上，2018歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃正式啟動(dòng)，在今年全面開展精準(zhǔn)幫扶行動(dòng)。通過攜手物流協(xié)會(huì)、物流企業(yè)、核心零部件供應(yīng)商代表等社會(huì)力量，面向企業(yè)、面向車隊(duì)，組織物流企業(yè)評(píng)選家庭困難駕駛員，希望在助力卡車人子女的成長成才的基礎(chǔ)上，采用“有困難、你報(bào)名、我?guī)椭?rdquo;的方式，關(guān)懷卡車人生意生活，促進(jìn)公益項(xiàng)目精準(zhǔn)落地，推動(dòng)專屬卡車人公益事業(yè)的發(fā)展。

2018中國高效物流卡車公開賽針對(duì)快遞快運(yùn)、?；贰⒗滏溞袠I(yè)，在線上同步開展的Super Fleet超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽也將同步啟動(dòng)。此外，除了請(qǐng)客戶上門參賽，本屆大賽更將全面“走出去”，為對(duì)賽事感興趣，尤其是想通過大賽檢驗(yàn)并系統(tǒng)提升車隊(duì)運(yùn)營效率的企業(yè)，賽事組委也可根據(jù)企業(yè)與行業(yè)特性量身定制一場(chǎng)專屬的賽事，助力企業(yè)高效發(fā)展。2018中國高效物流卡車公開賽將持續(xù)聚焦通過長效機(jī)制的建立推動(dòng)物流發(fā)展降本增效的目標(biāo)，助力物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助推我國交通強(qiáng)國目標(biāo)的建設(shè)。