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戰(zhàn)績均創(chuàng)新高

 

19日凌晨剛過，京東宣布18天累計交易額達1592億元，同比增長33%。其中，超越去年同期1199億元交易額，京東共用16天14個小時。天貓方面稱，成交額超越去年“618”只用13天。蘇寧則表示，整體銷售額同比去年增長121%。

 

來自國家郵政局郵政業(yè)安全中心的信息顯示，受端午放假、促銷時間拉長等因素影響，全行業(yè)運行較為平穩(wěn)，業(yè)務量有小幅上漲，個別企業(yè)增長明顯，遠超平時業(yè)務規(guī)模。

 

申通和百世均表示，業(yè)務量有明顯上漲。

 

在阿里巴巴和京東分別提出“新零售”和“無界零售”的背景下，菜鳥網(wǎng)絡和京東物流也相應地提出了“新物流”和“新一代物流”的概念。在一定程度上講，今年“618”也是“新物流”和“新一代物流”的首次正面對決，呈現(xiàn)出了與以往不同的特點。

 

分鐘級配送成常態(tài)

 

菜鳥方面介紹，此次618與往年最大的不同，是當日達和次日達已經(jīng)成為基礎(chǔ)服務，而線上線下融合、即時物流配送大量涌現(xiàn)。“分鐘級配送”的門店發(fā)貨業(yè)務高峰單量較日常劇增600%。

 

京東物流618期間在部分城市開通了24小時“閃電送”，借助前置倉模式和消費預測等措施提供快至分鐘級的送貨體驗。蘇寧物流推出“冰淇淋指數(shù)”和“冰淇淋社區(qū)”服務，縮短配送時間，主要依托于蘇寧小店，將配送時效縮短為平均30分鐘。

 

黑科技大爆發(fā)

 

618期間，電商平臺和快遞企業(yè)的多款黑科技產(chǎn)品相繼亮相，賺足了眼球。

 

天貓將此次618作為物流新科技的練兵場。菜鳥在無錫的“未來園區(qū)”里首次應用了IoT整體解決方案，通過給各種物理設備裝上感應器，讓每個攝像頭在云端之外進行邊緣計算。

 

在智能倉庫內(nèi)部，菜鳥投入了單倉超過500個AGV機器人的作業(yè)規(guī)模，刷新了此前在廣東惠陽單倉200個機器人的全國紀錄。

 

京東在華北上線了自動化冷鏈分揀中心，將產(chǎn)能提升至同等面積場地的2.5倍；外骨骼機器人、語音交互耳機等設備的投用，不斷提升運營效率和改善著一線員工的工作狀態(tài)。

 

德邦啟用了“AR量方”技術(shù)，快遞員使用手持設備，就可以實現(xiàn)自動測量和計算貨物的體積，并自動錄入系統(tǒng)，平均節(jié)省了近一半的時間。

 

為應對618包裹量的上漲，中通快遞在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等多個轉(zhuǎn)運中心上線了最新的雙層自動分揀系統(tǒng)，每小時能夠處理4到6萬件。

 

圓通無論從硬件還是軟件上均做了大量投入，如當前投入使用的全球集運網(wǎng)系統(tǒng)、雙層配送交叉帶分揀機、AGV項目、車載智能稱重系統(tǒng)、三段碼（電子面單）等等。

 

在末端環(huán)節(jié)，無人車、無人機等黑科技紛紛上陣。高儲量的快遞塔、刷臉自提柜、菜鳥小盒等神器，也在用科技刷新消費者的收包裹體驗。

 

全球化再邁一步

 

在今年618期間，京東獲得國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌以5.5億美元的現(xiàn)金投資，這也意味著京東的國際化戰(zhàn)略全面起航。

 

劉強東在內(nèi)部信中表示，京東已經(jīng)確定了京東未來10年的國際化方向，即以物流打頭陣的供應鏈服務全球化，未來十年，將是京東物流主攻國際化的十年。

 

按照計劃，京東物流將搭建以中國制造通向全球，全球商品進入中國的雙通網(wǎng)絡，采取830樞紐布局，即國內(nèi)八大物流樞紐加全球三十大核心供應鏈節(jié)點的全球化布局。通過設立海外倉、開通跨境專線、智慧化多式聯(lián)運等方式，實現(xiàn)體驗和效率的雙重優(yōu)化，將縮短全球商品的“距離”，達到48小時中國與全球相通。

 

而在另一方，菜鳥也在大力布局全球網(wǎng)絡。618期間，菜鳥先后在香港和迪拜宣布啟動eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）的項目，其中與阿聯(lián)酋航空公司的合作，使得菜鳥新增了267架飛機的貨運能力。據(jù)了解，全球商品也在618期間涌進中國市場，菜鳥保稅商品的當日達和次日達的達成率，比平時還高出了60%。