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菜鳥是2013年成立的，還是非常新的一個企業(yè)，過去5年更多是專注在電商物流上。這個論壇討論的是更大的話題，更廣泛的供應(yīng)鏈、物流的話題，剛才聽了前面幾位嘉賓的分享，也是受益匪淺。菜鳥雖然是很新的，但也有一些體會和感悟，想借這個機(jī)會跟大家分享一下。

在2013年，整個淘系平臺上一天產(chǎn)生的包裹量是2千萬，那個時候我們還經(jīng)歷著超過100%的增長比例，那時候首先考慮的是未來商業(yè)，不管是線上還是線下商業(yè)，無非是交易、支付和物流，這個鐵三角形成一個閉環(huán)，任何交易行為必須通過這個鐵三角才能形成交易閉環(huán)，在這個閉環(huán)里面確保效率、成本、體驗(yàn)之間的平衡。菜鳥從一開始就想，什么樣的路徑能夠幫助我們走到那里去。

當(dāng)時是一天2千萬，當(dāng)時馬老師說未來會看到一天一個億的包裹，實(shí)際上在去年整個行業(yè)的日均包裹量已經(jīng)超過了1億，我們還在快速增長。所以在那個時候就意識到，沒有辦法通過完全靠自己建設(shè)所有的能力，招所有的快遞員來解決這個物流的問題。

所以我們應(yīng)該想辦法聯(lián)合所有的物流合作伙伴，一起打造一個開放的平臺，也希望建成一個數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，對整個社會進(jìn)行開放，幫助大家把整個物流水平提升。這是我們最初的設(shè)想。

經(jīng)過五年的發(fā)展，菜鳥逐步在搭建包括倉儲網(wǎng)絡(luò)、快遞網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，現(xiàn)在倉配網(wǎng)絡(luò)有超過1千萬平的倉庫，這些倉庫里面只有一小部分是菜鳥自己拿地建設(shè)的，更多是把合作伙伴的倉庫，把他們的資源連接起來，通過我們的系統(tǒng)，我們的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)的對接，形成統(tǒng)一的透明的規(guī)范，進(jìn)行數(shù)據(jù)的打通。

菜鳥同時也在打造數(shù)字化的物流面單、路由的標(biāo)準(zhǔn)，目前菜鳥平臺上使用電子面單，智能分單的包裹量是超過每天1億的。我們通過這個數(shù)字化平臺的打造，能夠成為基礎(chǔ)設(shè)施，不僅僅是服務(wù)阿里的平臺，也能夠服務(wù)更多的社會上的需求。

同時我們也從2014年開始了逐步搭建全球網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)檎麄€全球化是阿里巴巴集團(tuán)非常大的戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略背后主要是基于兩個訴求，一個是因?yàn)槲覀兊钠脚_上有大量的海外品牌商家能夠希望更高效、更快速、更便捷的觸達(dá)國內(nèi)消費(fèi)者。同時天貓、淘寶上的賣家，在國內(nèi)的經(jīng)營越來越好，品牌沉淀越來越強(qiáng)，他們也開始把眼光放到國外，怎么樣能夠更多的把國內(nèi)的品牌帶到國外去，在國外觸達(dá)更多的消費(fèi)者，進(jìn)行全球品牌的拓展，業(yè)務(wù)的拓展。

在這個過程中，物流怎么通過基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)，不管是海外的品牌進(jìn)入中國，還是中國的品牌走向海外，在之間搭建一張全球的網(wǎng)絡(luò)，在這個過程中，基礎(chǔ)設(shè)施的布局必須走在業(yè)務(wù)的前面。到現(xiàn)在為止，菜鳥已經(jīng)可以觸達(dá)200多個國家和地區(qū)，有200多個跨境的倉儲設(shè)施，和全球90多個合作伙伴進(jìn)行了深度的對接，重點(diǎn)國家的跨境物流時效從原來的接近70天到現(xiàn)在平均接近10天的時間。跨境的過程中，關(guān)務(wù)也是關(guān)鍵，我們通過技術(shù)和數(shù)據(jù)的方案，對各國復(fù)雜的關(guān)務(wù)系統(tǒng)對接進(jìn)行了突破。

從菜鳥的角度來講，對于我們的定位，從一開始到現(xiàn)在以及未來，還是希望能夠通過技術(shù)和數(shù)字化的能力，去幫助物流行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化升級。因?yàn)槲覀冇X得數(shù)字化是所有網(wǎng)絡(luò)效益、智能的基礎(chǔ)。沒有這些數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，有再好的AI算法，再好的深度學(xué)習(xí)都沒有用武之地。從菜鳥的角度，還是愿意做這些基礎(chǔ)設(shè)施的工作，能夠把包裹進(jìn)行數(shù)字化，把車輛進(jìn)行數(shù)字化，把倉庫進(jìn)行數(shù)字化，把門店進(jìn)行數(shù)字化，在這些基礎(chǔ)上和整個行業(yè)進(jìn)行升級，這是我們始終的定位和會繼續(xù)做的事情。

橫向數(shù)字化也是非常難推動的，這些基礎(chǔ)設(shè)施的工作是非常有挑戰(zhàn)的。我們也期望能夠在橫向數(shù)字化的基礎(chǔ)上，能夠抓住一些縱向的場景，一方面幫助客戶解決他的實(shí)際問題，同時能夠拉動橫向的數(shù)字化的進(jìn)展。如果缺乏場景，就數(shù)字化談數(shù)字化是非常難的，如何借助縱向的場景，為客戶快速產(chǎn)生價值的同時，來拉動底層數(shù)字化的進(jìn)程。

其中一個很重要的機(jī)會，就是新零售的供應(yīng)鏈，所有的商家都在討論怎么把渠道整合起來，怎么能夠共享，怎么把他從制造端往消費(fèi)供應(yīng)鏈全鏈條打通，甚至已經(jīng)在服飾類目，把他的生產(chǎn)供應(yīng)鏈和消費(fèi)供應(yīng)鏈打通，通過柔性制造進(jìn)行打通模式，菜鳥也會參與其中，聯(lián)合合作伙伴提供智能供應(yīng)鏈解決方案。

另外一個縱向的場景，也就是我們會堅持做全球化，繼續(xù)搭建全球化的基礎(chǔ)設(shè)施，幫助是國外的品牌進(jìn)來，以及中國的品牌出口，降低全球貿(mào)易的門檻。

在行業(yè)數(shù)字化方面，菜鳥在全力打造物流IoT戰(zhàn)略。已經(jīng)在嘗試做未來園區(qū)，通過IOT的設(shè)備連接，無論是出入園區(qū)車輛的進(jìn)出管理，還是水表、電表、安全攝象頭的管理，都能夠通過智能化的設(shè)備來管理。

從新零售的角度，阿里有八路大軍在做新零售。在這張新零售大圖的定位里，淘寶是天，是整個平臺流量的導(dǎo)入，菜鳥就是地，是基礎(chǔ)設(shè)施的組建，我們通過基礎(chǔ)設(shè)施來支撐新零售。包括我們和很多的品牌方，包括雀巢、屈臣氏進(jìn)行全方位的合作，幫助他們進(jìn)行線上線下的打通，渠道的整合，以及把門店配送和線上配送整合的嘗試，都在開展。

講到全球化，我們也越來越多的意識到基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，在全球6個主要的城市布局節(jié)點(diǎn)樞紐，能夠把合作伙伴引入到這些基礎(chǔ)設(shè)施中來，形成全球的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)槲覀冊诓锁B，服務(wù)于各種各樣的前臺，包括淘寶、天貓，速賣通、Lazada等等，我們沉淀的是三張全球性網(wǎng)絡(luò)，一張是全球的包裹運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，第二張是全球的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以及全球的末端網(wǎng)絡(luò)。

菜鳥和易流在深化戰(zhàn)略合作。兩個團(tuán)隊一見如故，大家都在踏踏實(shí)實(shí)的找客戶的痛點(diǎn)，在通過數(shù)字化的技術(shù)、IOT的技術(shù)進(jìn)行整個物流行業(yè)底層的數(shù)字化方面，都有非常高度的一致和認(rèn)同。這也是為什么雙方快速的開展了一些合作，現(xiàn)在已經(jīng)在為商家提供更加智能的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為他們開發(fā)一站式的供應(yīng)鏈看板等能力。

這些都是基于易流12年沉淀下來的很多能力、數(shù)據(jù)，以及菜鳥連接商家的能力。后面菜鳥還會繼續(xù)與易流進(jìn)行更多的聯(lián)合協(xié)作，包括智能設(shè)備的研發(fā)，以及供應(yīng)鏈金融服務(wù)，也在為一些城市進(jìn)行城市物流大腦的開發(fā)。我們希望行業(yè)、商家、以及政府部門，大家共同協(xié)同來推動行業(yè)的數(shù)字化升級。