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2018京東全球好物節(jié)數(shù)據(jù)出爐，11天的累計下單金額達到1598億元，再次刷新紀錄。作為品質消費的“護航者”，面對如此暴增的訂單量，京東物流依然保持了令人驚訝的速度和質量。從11月1日大促開始到11日24點，京東物流倉配一體服務訂單超過90%實現(xiàn)了當日達或次日達。

訂單不斷快速增長，京東物流的運輸能力是如何不斷提高，跟上節(jié)奏呢?除了在航空和陸運方面不斷布局外，今年京東物流又深度擁抱鐵路運力，借助鐵路特別是高鐵的優(yōu)勢，不斷提升服務質量。數(shù)據(jù)顯示，京東物流今年總體鐵路運力資源使用同比增長260%，創(chuàng)歷年新高。

據(jù)國家郵政局介紹，今年11.11期間，全行業(yè)處理的郵(快)件業(yè)務量將超過18.7億件。海量包裹的配送，離不開物流網(wǎng)絡的鼎力支持。今年11.11京東物流攜手中鐵快運，進一步引入高鐵運力。

我國的高鐵運力在物流領域的優(yōu)勢和價值巨大，充分釋放這種運能是行業(yè)共識，更是人民期盼。為了主動順應電商的市場需求，發(fā)揮高鐵運輸網(wǎng)絡優(yōu)勢，中鐵快運近年來不斷擴大運力有效供給。京東物流與中鐵快運的合作也日漸深入，充分發(fā)揮高鐵運輸時效快、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢。

今年11.11，鐵路推出了700列高鐵載客動車組、132列高鐵預留車、20列高鐵確認列車運輸資源，京東物流綜合利用這些運力資源，以更加節(jié)能環(huán)保的運輸方式保障物流時效，有效緩解大促期間的服務壓力，為消費者帶來更優(yōu)質的快遞體驗。 

京東物流相關負責人表示，1500公里以內，高鐵比航空運力時效更快、成本更低，而且受到天氣等影響出現(xiàn)延誤的概率更低。因此未來還要繼續(xù)加強在高鐵運力方面的布局。

隨著京東物流成熟的倉配體系和高鐵運力網(wǎng)絡的深度融合，雙方持續(xù)突破思維，協(xié)力互融，不斷推動行業(yè)更加縱深、全面發(fā)展。如今，高鐵的突出優(yōu)勢正在與越來越多的快遞需求相結合，生發(fā)出一系列特色新產品。

高鐵+京尊達就是其中之一。京東物流的高端配送服務“京尊達”，不僅末端配送環(huán)節(jié)由高顏值的快遞小哥穿著正裝、駕駛新能源車完成，對運輸速度和時效穩(wěn)定性也有較高要求，而這正是高鐵的優(yōu)勢所在。雙方聯(lián)合推出的“高鐵京尊達”，不只面向京東商城的自營商品，也向外部商家和個人消費者開放，配送范圍覆蓋北京、上海、杭州、武漢等地。

高鐵+生鮮是高鐵運輸資源產品化的又一次合作，為生鮮寄遞提供更豐富、更高效、更穩(wěn)定的支持。“高鐵生鮮遞”有效破解生鮮產品長久以來的運輸難題，推動生鮮農產品上行，積極嘗試拓展生態(tài)農業(yè)全產業(yè)鏈發(fā)展。

今年7月，高鐵生鮮遞的首批產品——云南松茸首次搭乘高鐵，走出香格里拉去往上海虹橋，繼而通過京東物流的配送體系，被安全快捷地送至消費者手中。

今年11.11，“高鐵生鮮遞”的朋友圈，更是逐步擴大至獻花、水果、大閘蟹等更多品類，為消費者送去優(yōu)質的物流服務。

除了高鐵領域的布局，京東物流和中鐵快運還攜手挖掘傳統(tǒng)運力的潛能，開發(fā)出更多的新服務。

今年，中鐵快運對普速旅客列車行李車進行技術升級，首次推出鐵路冷鏈快遞，在北京至上海1461/1462次列車、北京西至成都T7/8次列車上，利用行李車的車載有源冷柜和無源冷鏈箱，提供冷藏、冷凍、保溫、保鮮四種服務。

這種服務，正好匹配京東物流生鮮、食品等高附加值、小批量、多批次的保鮮貨物運輸需求。今年11.11期間，消費者網(wǎng)上訂購的來自內蒙的牛羊肉、河北武邑的“跑步”雞和陽澄湖大閘蟹，有許多都是京東物流通過行李車冷鏈完成運送的。

中鐵快運相關負責人表示，鐵路部門將發(fā)揮好普速列車行李車安全綠色、時效穩(wěn)定、運力充足、全天候運行、取配便利等特點，充分保障網(wǎng)購生鮮的在途運輸品質，提升購物體驗。

京東物流和中鐵快運的聯(lián)手，將顯著優(yōu)化物流資源配置，釋放更多鐵路運能，推動物流行業(yè)降本增效，促進經濟發(fā)展，為消費者、商家和全社會創(chuàng)造更多價值。