發(fā)布時(shí)間:2018-12-04 07:51:36 浙江物流網(wǎng)

付了運(yùn)費(fèi),收件地址也在快遞公司配送范圍之內(nèi),但上門(mén)取件時(shí),成都崇州市三江鎮(zhèn)客戶卻被快遞代理點(diǎn)要求交1元~3元的取件費(fèi)。盡管鎮(zhèn)上的快件是由代理點(diǎn)從市區(qū)運(yùn)回來(lái)的,但鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民仍舊對(duì)這樣的收費(fèi)表示不解。對(duì)于這樣的現(xiàn)象,有的快遞公司明確表示收費(fèi)違規(guī),而也有快遞公司認(rèn)為,代理點(diǎn)幫鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶拉快件,但公司的派費(fèi)無(wú)法支持其運(yùn)營(yíng),因此只能向客戶收取少量取件費(fèi)。根據(jù)成都市郵政管理局回應(yīng),代理點(diǎn)這種行為已經(jīng)違規(guī),居民可進(jìn)行投訴。成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邔?duì)該現(xiàn)象進(jìn)行了走訪,目前部分快遞公司已經(jīng)叫停了三江鎮(zhèn)代理點(diǎn)取件收費(fèi)行為,并表示再發(fā)現(xiàn)類(lèi)似現(xiàn)象,將取締代理點(diǎn)。
幾塊錢(qián)取件費(fèi) 居民心中的梗
二次收費(fèi):到鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取快遞,要收1~3元取件費(fèi)
在成都崇州市三江鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)上,只要問(wèn)起快遞領(lǐng)取網(wǎng)點(diǎn),鎮(zhèn)上居民幾乎無(wú)人不曉,主要的兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)幾乎承載了整個(gè)場(chǎng)鎮(zhèn)居民所有的快件收寄業(yè)務(wù)。不過(guò),到網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取快件時(shí),被網(wǎng)點(diǎn)要求繳納1~3元的取件費(fèi),一直是居民們心頭的一個(gè)梗。
“網(wǎng)購(gòu)時(shí)已經(jīng)付過(guò)了運(yùn)費(fèi),有的是商家包郵,快遞公司不僅沒(méi)有送到家門(mén)口,我還要自己到網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取,怎么還有取件費(fèi)?”劉暢(化名)熱衷網(wǎng)購(gòu),因?yàn)?ldquo;取件費(fèi)”,他每月要多花好幾十元。
11月26日,崇州三江鎮(zhèn)新康南街的一家快遞網(wǎng)點(diǎn)異常熱鬧,前來(lái)取件的人絡(luò)繹不絕,網(wǎng)點(diǎn)門(mén)口掛出了一張”圓通速遞”的招牌,工作人員通過(guò)取件碼取下了一個(gè)圓通的快件,遞給一位客戶,后者隨即拿3元錢(qián),遞給了網(wǎng)點(diǎn)工作人員。記者以取件人的身份,詢問(wèn)取件如何收費(fèi),網(wǎng)點(diǎn)一位工作人員說(shuō),“取件費(fèi)根據(jù)貨件的大小,小的1元,大的3元。”
一位取件的居民告訴記者,取件收費(fèi)由來(lái)已久,盡管網(wǎng)購(gòu)時(shí)填寫(xiě)的地址都是具體到鎮(zhèn)上某條街的門(mén)牌號(hào),但鎮(zhèn)上的快件都是網(wǎng)點(diǎn)打電話或發(fā)信息通知,然后自行到網(wǎng)點(diǎn)去領(lǐng)取,“去網(wǎng)點(diǎn)取件,要交1元到3元不等的費(fèi)用,其實(shí)貨件大小、重量并沒(méi)有一個(gè)參照標(biāo)準(zhǔn),都是他們自己喊價(jià)。”
盡管對(duì)繳費(fèi)取件心存質(zhì)疑,但不少居民早已習(xí)慣了,因?yàn)?ldquo;不交錢(qián)就拿不了快件。”
鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn):快遞是從崇州分公司拉回來(lái)的,拉貨需成本
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),三江鎮(zhèn)新康南街的這家快遞網(wǎng)點(diǎn),除了圓通快遞外,還負(fù)責(zé)韻達(dá)和申通快遞的取寄業(yè)務(wù)。當(dāng)被問(wèn)到居民取件為什么還要收取費(fèi)用,收費(fèi)及金額的依據(jù)從何而來(lái)時(shí),網(wǎng)點(diǎn)一位工作人員充滿警惕,只稱(chēng):“三江鎮(zhèn)已經(jīng)超區(qū)域,這些快件都是我們用自己的車(chē)到崇州分公司拉回來(lái)的,拉貨需要成本。”然后迅速拿起電話打了起來(lái)。
記者撥打了網(wǎng)點(diǎn)工作人員提供的負(fù)責(zé)人電話,對(duì)方竟然稱(chēng)“三年前就沒(méi)做了。”隨后,記者又前往了三江鎮(zhèn)朱亭街上的另一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn),門(mén)口掛著“百世快遞”的招牌,一位剛?cè)×丝爝f的居民告訴記者,這里不僅可以取百世的包裹,中通的包裹也在這里拿。
“這里取件也要收費(fèi),一般一個(gè)快件一兩塊錢(qián),但今天沒(méi)收,他們說(shuō)是今天老板心情好。”面對(duì)記者,該網(wǎng)點(diǎn)工作人員稱(chēng),自己只是打工的,對(duì)于其他問(wèn)題,一問(wèn)三不知,對(duì)方提供的該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人電話也始終無(wú)人接聽(tīng)。一位快遞公司負(fù)責(zé)人事后告訴記者,三江鎮(zhèn)上這兩家網(wǎng)點(diǎn)是同一個(gè)人在負(fù)責(zé)。
記者在圓通、韻達(dá)、百世、申通、中通等五家快遞公司的官網(wǎng)上,查詢其網(wǎng)點(diǎn)派送范圍,其中圓通、中通、百世、韻達(dá)均將三江鎮(zhèn)納入在內(nèi),只是圓通速遞將三江鎮(zhèn)定位“特殊派送區(qū)域”,僅派送鎮(zhèn)區(qū),加0.5個(gè)工作日。而申通快遞注明三江鎮(zhèn)為“自動(dòng)服務(wù)站”,僅為客戶提供行政區(qū)域內(nèi)自取、自寄快件服務(wù),暫不提供派送服務(wù)。
在上述快遞公司的官網(wǎng)中,均沒(méi)有關(guān)于三江鎮(zhèn)取快件要交取件費(fèi)一說(shuō)。那么,鎮(zhèn)上快遞網(wǎng)點(diǎn)取件為何要收費(fèi)?這樣的收費(fèi)是否合理?
幾家快遞公司 兩種迥異說(shuō)法
“公司派費(fèi)不夠維持運(yùn)營(yíng)”
事實(shí)上,上述快遞公司官網(wǎng)上將三江鎮(zhèn)納入了派送范圍,但三江鎮(zhèn)的這些點(diǎn)位,實(shí)際上只是這些快遞公司的代理點(diǎn)甚至代派點(diǎn),并非直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),三江鎮(zhèn)上的快件,確實(shí)是由當(dāng)?shù)氐呢?fù)責(zé)人到崇州分公司拉到鎮(zhèn)上去的,但每一件快件,崇州的快遞分公司都會(huì)給三江鎮(zhèn)的代理點(diǎn)支付派費(fèi)。
中通快遞崇州分公司負(fù)責(zé)人告訴記者,對(duì)于三江鎮(zhèn)中通向居民收“取件費(fèi)”這件事,他并不是很清楚。“三江鎮(zhèn)是沒(méi)有中通代理點(diǎn)的,都是代派,就是其他快遞公司來(lái)崇州拉貨,順帶把中通的包裹拉回鎮(zhèn)上,而三江鎮(zhèn)上的百世快遞就是順帶把中通的貨帶回去。”
該負(fù)責(zé)人稱(chēng),中通崇州公司會(huì)給代派點(diǎn)一些派費(fèi),但派費(fèi)給得不是很多,“他們拉回去肯定會(huì)有成本,他們是會(huì)加收費(fèi)用的,現(xiàn)在用工成本那么高,派費(fèi)才幾角錢(qián),不夠。”
百世快遞崇州分公司負(fù)責(zé)人也給出了同樣的說(shuō)法,對(duì)方稱(chēng),三江鎮(zhèn)屬于超區(qū)范圍,鎮(zhèn)上代理點(diǎn)到崇州拉貨,公司一個(gè)快件給代理點(diǎn)最多8毛錢(qián),每天三江鎮(zhèn)百世快件數(shù)量不到100個(gè),代理點(diǎn)跑一趟也就才幾十元。“其實(shí)我們也會(huì)告訴他們不能收費(fèi),但是實(shí)際情況不一樣,一個(gè)代理點(diǎn)要承擔(dān)房租、人工、油費(fèi),快件量不大,人家做不出來(lái)。”
“代理點(diǎn)不能二次收費(fèi)”
然而,同樣是快遞企業(yè),就同一問(wèn)題,記者卻得到了不一樣的解釋。
圓通速遞崇州分公司的負(fù)責(zé)人說(shuō),位于三江鎮(zhèn)新康南街37號(hào)掛著“圓通速遞”牌子的門(mén)店,是圓通在三江鎮(zhèn)的指定代理點(diǎn),他們的分布網(wǎng)點(diǎn)目前只覆蓋到鎮(zhèn)一級(jí)地區(qū)。三江鎮(zhèn)是屬于配送覆蓋范圍內(nèi)的地區(qū)。代理點(diǎn)收取“取件費(fèi)”,是不合理的一種做法。“因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)的派件包裹量很小,達(dá)不到上門(mén)配送的要求,我們現(xiàn)在在鄉(xiāng)鎮(zhèn)做的這種經(jīng)營(yíng)模式,都是代理式的,我們會(huì)給鄉(xiāng)鎮(zhèn)的代理點(diǎn)一定的派費(fèi),一件包裹總公司給我們1.3~1.5元,除去我們分公司的運(yùn)營(yíng)成本,我們會(huì)給鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)補(bǔ)貼0.8~1元,讓他們來(lái)把鎮(zhèn)上的貨物拉回去,居民到鎮(zhèn)上代理點(diǎn)自取,取件是不允許收費(fèi)的。”
但是面對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)所說(shuō)的運(yùn)營(yíng)成本大,派費(fèi)不夠,不收“取件費(fèi)”就會(huì)虧本的這一情況,這位負(fù)責(zé)人表示,這就是代理點(diǎn)和直營(yíng)點(diǎn)的最大的區(qū)別,直營(yíng)點(diǎn)是純粹以快遞為生的,而且是根據(jù)總公司標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格管理的,而代理點(diǎn)是一種貨單量小、附帶做快遞業(yè)務(wù)的模式。
但是隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)在單量越來(lái)越多,每件包裹按0.8~1元的派費(fèi),代理點(diǎn)還是有利潤(rùn)的。“三江鎮(zhèn)這家圓通代理點(diǎn)同時(shí)還在附帶做其他同行的快遞業(yè)務(wù),每天光是圓通的貨單量都在100單左右,‘雙十一’可能會(huì)達(dá)到200~300單左右,按照每單0.8~1元的派費(fèi),基本的運(yùn)營(yíng)成本肯定是夠的,只是利潤(rùn)相對(duì)比較少。”
“能不能維持運(yùn)營(yíng),是代理點(diǎn)自己的事,我們簽協(xié)議時(shí)派費(fèi)是雙方同意了的,并且明確規(guī)定代理點(diǎn)不能再二次收費(fèi)。”申通快遞崇州分公司經(jīng)理這樣說(shuō)道。對(duì)方稱(chēng),鎮(zhèn)上的代理點(diǎn),收寄快遞本身就是副業(yè),并且要以收件為主,這才是利潤(rùn)點(diǎn),“這個(gè)錢(qián)是絕對(duì)不能收的。”
快遞協(xié)會(huì):代理點(diǎn)收取取件人費(fèi)用違規(guī)
四川省快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)高峰稱(chēng),由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞距離遠(yuǎn),快遞公司專(zhuān)門(mén)派送成本太大,因此建議多家快遞公司聯(lián)合在鄉(xiāng)鎮(zhèn)找一個(gè)代理點(diǎn),這樣既能將快件帶到鎮(zhèn)上,也能保證代理點(diǎn)的快件量,而如今事實(shí)和高峰所說(shuō)相似,但代理點(diǎn)卻在收取取件人的費(fèi)用。“這是不符合快遞相關(guān)規(guī)定的。”
相關(guān)部門(mén):費(fèi)用不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁,消費(fèi)者可投訴
11月29日,成都市郵政管理局工作人員就此事回應(yīng)稱(chēng),快遞公司與代理點(diǎn)關(guān)于派費(fèi)太低,需要收取件費(fèi)的說(shuō)法并不合理,違反了相關(guān)規(guī)定,快遞是寄件人與快遞企業(yè)達(dá)成的一個(gè)承運(yùn)合同,“你既然收了我這個(gè)件,并且收了寄件人的快遞費(fèi),就應(yīng)該按照約定向收件人進(jìn)行投遞,你可以向寄件人多收錢(qián),不能向收件人收錢(qián),不應(yīng)把這個(gè)費(fèi)用轉(zhuǎn)到收件人身上。”
針對(duì)類(lèi)似的現(xiàn)象,郵政管理部門(mén)稱(chēng)消費(fèi)者可以進(jìn)行投訴,由快遞公司進(jìn)行處理,同時(shí)還可以向郵政管理部門(mén)的申訴部門(mén)進(jìn)行申訴,該部門(mén)會(huì)來(lái)判定責(zé)任。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股科捷世界跨境電商大會(huì)打造數(shù)智化產(chǎn)業(yè)帶出海新生態(tài)
- 中國(guó)跨境電商年出口規(guī)模突破2萬(wàn)億元
- 【寧夏】報(bào)廢更新老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē) 申報(bào)補(bǔ)貼“掌上辦”
- 我國(guó)與中亞五國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)持續(xù)深化
- 李強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議 部署中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)措施復(fù)制推廣工作等
- 兩部門(mén)推出12條政策措施 深化兩岸金融領(lǐng)域融合發(fā)展
- 2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)
- 中辦國(guó)辦發(fā)文深入推進(jìn)深圳綜合改革試點(diǎn) 深化無(wú)人駕駛航空器飛行管理制度改革創(chuàng)新
- 七部門(mén)部署推動(dòng)食品工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 增值稅加計(jì)抵減,先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)這樣申請(qǐng)
- 中歐班列歷年累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列 發(fā)送貨值超4500億美元