發(fā)布時(shí)間:2019-04-15 10:23:50 中國水運(yùn)網(wǎng)

4月12日3點(diǎn)50分,汽笛長鳴,40輛滿載出口貨物的集裝箱班列從杭州貨運(yùn)中心杭州北站永寧貨場徐徐駛出,它們將駛往位于寧波市附近的北侖港站,通過鐵路專用線轉(zhuǎn)送至舟山港后轉(zhuǎn)乘貨輪出海,前往“一帶一路”沿線國家。這是杭州北站永寧貨場首次開行至寧波的“海鐵聯(lián)運(yùn)”班列。
據(jù)悉,該班列現(xiàn)計(jì)劃每天開行一列,按照定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)“五固定”的方式開行,全程運(yùn)行5小時(shí)左右。為促成此次海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列項(xiàng)目,杭州貨運(yùn)中心與多家國內(nèi)外知名家具商溝通、組織貨源,此次運(yùn)輸?shù)募揖摺⒓揖拥壬钭》慨a(chǎn)品均在省內(nèi)采購,產(chǎn)品主要出口美國、歐洲等國家和地區(qū)。由于采用了鐵路、海運(yùn)無縫對接的運(yùn)輸方式,大大減少了中間環(huán)節(jié)、縮短了運(yùn)輸周期、降低了運(yùn)輸成本。
列車在行至舟山港后,將直接轉(zhuǎn)為海運(yùn)。杭州貨運(yùn)中心經(jīng)營部主任錢國芳介紹:“鐵路與港口實(shí)行無縫對接,我們到達(dá)寧波舟山港將集裝箱卸下以后,集裝箱將直接通過龍門吊,吊入遠(yuǎn)洋海輪。”記者了解到,以往從杭州運(yùn)送此類貨物到港口,只能選擇汽車陸運(yùn),像這樣1000余噸的貨物要?jiǎng)佑?00輛汽車,而如今一輛專列、開5個(gè)小時(shí),就能完成運(yùn)輸。
“為了保證客戶的船期要求,我們?nèi)ψ龊门c喬司編組站的協(xié)調(diào)對接,提前調(diào)配裝箱時(shí)間,優(yōu)化受理、制票等辦理流程,為客戶開辟海鐵聯(lián)運(yùn)綠色通道。”錢國芳表示,鐵路利用班列開行,緩解了杭州周邊的交通壓力。對杭州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及對杭州到寧波之間的公路交通穩(wěn)健都是一個(gè)促進(jìn)作用。
“公轉(zhuǎn)鐵”的運(yùn)輸方式改變,令貨物既不受天氣等外在因素影響,也將國家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)落到實(shí)處。“杭州北—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)的開行,也將加強(qiáng)一帶一路的對接,提升出口貿(mào)易的增長。
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