發(fā)布時(shí)間:2019-04-24 08:59:19 國家郵政局

菜鳥日前宣布,旗下的全球供應(yīng)鏈服務(wù)將直接到全球33個(gè)國家和地區(qū)的134個(gè)港口提貨,從原產(chǎn)地開始幫助海外商品直達(dá)中國。目前已經(jīng)有400多個(gè)國際品牌使用了這項(xiàng)服務(wù),平均成本節(jié)約了10%,平均時(shí)效提升了5天—10天。
過去,海外商家要自行把貨物送到中國保稅倉。菜鳥突破了這個(gè)邊界,跨過各大洲大洋,直接來到了海外貨源地。雀巢、ALDI、麥德龍、Chemist Warehouse、資生堂等國際大品牌都成為了菜鳥全球供應(yīng)鏈的首批使用者。
“阿里巴巴集團(tuán)去年就宣布了五年進(jìn)口2000億美元的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),菜鳥將為商家提供更精細(xì)的供應(yīng)鏈管理,讓他們用更低的成本,做更大的生意,讓中國消費(fèi)者享受到更好的進(jìn)口服務(wù)。”菜鳥全球供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人表示。
到港接貨到海外貨源地接貨
每周,通過菜鳥查看供應(yīng)鏈已是正官莊供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人Cara的習(xí)慣。這個(gè)韓國最著名的高麗參品牌,在中國已有廣泛的市場。2016年,正官莊正式開設(shè)了天貓國際海外旗艦店,成為跨境電商的新玩家。
從首爾到中國,路程雖然不長,但跨境電商這樣的新形態(tài),對正官莊供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)一點(diǎn)也不小。
此前,正官莊所有的貨物都由第三方貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)從韓國運(yùn)到國內(nèi)保稅倉,“最麻煩的是訂船期,經(jīng)常遇到已經(jīng)預(yù)定的船,突然說船沒有了要改期,非常不穩(wěn)定。”Cara說,店內(nèi)銷售有自己的計(jì)劃,因?yàn)榻?jīng)常改期,貨到店的時(shí)間很難控制,導(dǎo)致店鋪內(nèi)的暢銷產(chǎn)品會(huì)有缺貨的情況,影響店內(nèi)的銷售業(yè)績。
2017年,正官莊開始使用菜鳥的全球供應(yīng)鏈服務(wù)。菜鳥的接貨地,由中國延伸到了韓國。
“菜鳥到韓國接貨后,公司在短時(shí)間內(nèi)就告別了船期延誤的情況?,F(xiàn)在我在線上就能隨時(shí)掌握實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),異常情況也可以隨時(shí)處理。供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性強(qiáng)了很多,補(bǔ)貨供貨已經(jīng)是一件非常輕松的事。”Cara說。
全球100多個(gè)港口,都是菜鳥接貨點(diǎn)
另一個(gè)來自韓國的美妝品牌JAYJUN,也是全球供應(yīng)鏈服務(wù)的重要品牌。
“以前我們要找?guī)准邑涍\(yùn)公司才能把貨運(yùn)到中國,程序非常繁瑣。其中一家負(fù)責(zé)從韓國倉庫運(yùn)到韓國港口,再由另外一家公司從韓國運(yùn)到上海港口,再找一家上海港口運(yùn)到杭州的保稅倉。”JAYJUN供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人介紹。
不僅如此,在把貨物交給貨運(yùn)公司后,JAYJUN的負(fù)責(zé)人就要操心貨物到了哪里,有沒有及時(shí)到港,每個(gè)環(huán)節(jié)都需要專人去跟進(jìn),耗費(fèi)大量的溝通時(shí)間。
去年8月,JAYJUN嘗試將業(yè)務(wù)交給菜鳥。每個(gè)環(huán)節(jié)都可以在入庫全鏈路監(jiān)控體系查看,異常問題在線上即可處理。在此背景下,JAYJUN現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理只需1人即可完成,公司將更多精力投入到了賣貨與銷售中。
同樣感知的還有Boots。這家老牌英國美妝品牌去年8月上線天貓國際,由于運(yùn)輸路途比較遠(yuǎn),以前走海上運(yùn)輸,需要35—40天的船期。“菜鳥介入后,我們的海外段物流時(shí)間立即縮短了10天左右,有了質(zhì)的提升。”Boots負(fù)責(zé)人介紹。
合作之后,菜鳥在提供海外頭程及港到倉的多環(huán)節(jié)服務(wù)后,品牌在供應(yīng)鏈上的支出反而在減少。“公司的物流成本節(jié)省了30%,我看到這個(gè)結(jié)果也吃了一驚。”JAYJUN供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人表示。
不止是JAYJUN,Boots、正官莊、資生堂等品牌的物流成本都節(jié)省了10%左右。菜鳥方面表示,在全球供應(yīng)鏈的服務(wù)日趨立體后,品牌的供應(yīng)鏈效率還將得到進(jìn)一步提升,成本也有望進(jìn)一步縮減。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國首個(gè)綜合保稅區(qū)低空運(yùn)輸智能通關(guān)模式啟動(dòng)
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機(jī)權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)爭議相關(guān)案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)開幕式并在福建調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
- 長安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬元起!揚(yáng)帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會(huì)物流總額達(dá)91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺(tái)舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 去年全國重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限53.88小時(shí)
- 十部門聯(lián)合推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立