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8月29日，2019世界人工智能大會隆重開幕，上汽紅巖5G智能重卡在上海洋山深水港成功首秀，完成了全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)任務，“智慧物流”建設步伐提速。

據(jù)了解，上汽紅巖5G智能重卡搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，能夠采集、分析大數(shù)據(jù)，不斷自主學習、升級；通過智能駕駛電控底盤，能夠自動控制車輛行駛；首創(chuàng)的“綠色天然氣發(fā)動機+12檔自動變速箱”動力總成 ,使卡車不再成為行走的污染源。

不僅如此，依托上汽集團強大的研發(fā)實力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢， 上汽紅巖5G智能重卡綜合應用了激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯(lián)通訊等先進技術，打通了從電控底盤，發(fā)動機，到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán)。在5G-V2X技術的加持下，上汽紅巖5G智能重卡成功實現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±5cm）、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛。

作為全球最繁忙的集裝箱港口，洋山深水港是建設上海“國際航運中心”的重要載體。而洋山四期碼頭，則是全球規(guī)模最大的自動化碼頭，使用智能化設備代替人工，依托智能控制系統(tǒng)作為“超級大腦”。

令人眼前一亮的是，在大會現(xiàn)場，洋山港-東海大橋-臨港物流園區(qū)“集裝箱智能轉運沙盤模型”逼真還原了“全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)”的場景：洋山四期碼頭岸線上以及數(shù)十公里的集裝箱轉運動線上，異常繁忙，但卻空無一人，只有上汽紅巖5G智能重卡與港區(qū)其他智能化設備一起，在復雜的作業(yè)環(huán)境下“完美協(xié)作”，15秒內完成貨物裝卸，并迅速開啟自動駕駛，自主規(guī)劃最優(yōu)路線，精準運輸?shù)街付ǖ攸c。

隨著全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)的實現(xiàn)，標志著上汽紅巖朝著智能化方向更進一步。未來，上汽紅巖將繼續(xù)積極探索，把人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G與汽車產(chǎn)業(yè)進行更廣泛、更深入的結合，創(chuàng)造更加美好的汽車生活。