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近日，“以星上海”輪完船駛離青島港碼頭。此次作業(yè)中，青島港自動(dòng)化碼頭創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)每小時(shí)43.8自然箱的世界紀(jì)錄。

今年以來(lái)，青島港自動(dòng)化碼頭先后完成流程、系統(tǒng)和設(shè)備優(yōu)化40余項(xiàng)，橋吊單鉤循環(huán)時(shí)間縮短5秒，AGV周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短2.9分鐘，堆場(chǎng)作業(yè)能力等多個(gè)作業(yè)指標(biāo)得到大幅提升，為刷新橋吊單機(jī)作業(yè)效率世界紀(jì)錄打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此前，青島港自動(dòng)化碼頭已數(shù)次創(chuàng)下單機(jī)作業(yè)效率世界紀(jì)錄。2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，單機(jī)平均作業(yè)效率達(dá)到39.6自然箱/小時(shí)；2018年4月21日，在“中遠(yuǎn)希臘”輪作業(yè)中，青島港自動(dòng)化碼頭再次創(chuàng)出新的單機(jī)平均作業(yè)效率最高紀(jì)錄，達(dá)到42.9自然箱/小時(shí)；2018年12月31日，“桑托斯快航”輪卸完最后一個(gè)集裝箱，再次打破單機(jī)平均效率世界紀(jì)錄，達(dá)到43.23自然箱/小時(shí)。