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9月17日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的中國郵政業(yè)改革發(fā)展成效發(fā)布會上，國家郵政局局長馬軍勝表示，新中國成立70年來，特別是黨的十八大以來，郵政業(yè)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，郵政體系已成為國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施和社會組織系統(tǒng)。郵政業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，作為推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在服務(wù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展和改善民生上發(fā)揮著越來越重要的基礎(chǔ)作用。

馬軍勝介紹，1949年，我國郵政業(yè)務(wù)總量僅1.6億元，到2018年，全國郵政業(yè)務(wù)總量達12345億元，增長了7700多倍。快遞服務(wù)從無到有，業(yè)務(wù)規(guī)模連創(chuàng)新高，快遞業(yè)務(wù)量從1988年的153萬件增至2018年的507億件，年均增速高達41.5%。2018年，全國完成快遞業(yè)務(wù)收入6038億元，占郵政業(yè)務(wù)收入比重達76.4%。我國已經(jīng)成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達經(jīng)濟體總和，成為世界郵政業(yè)的動力源(4.920, 0.03, 0.61%)和穩(wěn)定器。

基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。經(jīng)過70年大規(guī)模建設(shè)，目前已基本形成航空、鐵路、公路等多種交通運輸方式綜合利用，連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、連通世界的現(xiàn)代郵政和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“經(jīng)過70年不斷發(fā)展，如今，郵政業(yè)生產(chǎn)運營效率持續(xù)提高，科技應(yīng)用水平顯著增強，新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，企業(yè)實力大幅提升，與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)銜接更加緊密，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成色更純、底色更亮、根基更牢。”馬軍勝介紹，到2018年，全國建成200多個智能化分撥中心，電子運單使用率超96%，極大提高了各環(huán)節(jié)處理效率；32萬組智能快件箱投入運營，箱遞率提升至11.3%。

郵政業(yè)服務(wù)民生能力持續(xù)增強。經(jīng)過70年努力，郵政普遍服務(wù)的可及性、均衡性不斷提升，快遞服務(wù)遍布城鄉(xiāng)并開始向村一級延伸。數(shù)據(jù)顯示，到2018年，全國共建成村郵站17.8萬個、“郵樂購”站點61萬個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率超過95%，建制村直接通郵基本完成。

近年來，我國郵政業(yè)特別是快遞業(yè)務(wù)發(fā)展快、變化大、賦能強，給老百姓(70.400, 0.28, 0.40%)帶來了極大便利，也給中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級提供了極大支撐。但由于行業(yè)發(fā)展太快，市場需求剛性太強，各方面政策供給和生產(chǎn)要素供給沒有及時跟上，行業(yè)還存在很多問題和短板。

如何補短板、強弱項？馬軍勝表示，下一步，要重點推進“兩進一出”工程。一方面，推動快遞包裹進廠，促進郵政快遞企業(yè)與先進制造業(yè)緊密融合，實現(xiàn)工廠采購零配件就像網(wǎng)購一樣方便；另一方面，要促進快遞進村，快遞要盡快下沉到行政村，打通農(nóng)村最后一公里。同時，要促進快遞出海，推動郵政快遞企業(yè)“走出去”。