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日前，2019年國家物流樞紐建設(shè)名單正式公布，營口港口型國家物流樞紐（以下簡稱“營口樞紐”）成為東北唯一入選者。國家物流樞紐的建設(shè)，為營口港口物流的轉(zhuǎn)型升級提供了重大機遇，也為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

營口樞紐位于“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟走廊陸海銜接處，是我國跨區(qū)域內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運和“北糧南運”核心組織樞紐，是中歐班列陸海聯(lián)運無政府補貼運行的集結(jié)組織中心，是招商局集團整合遼寧港口資源建設(shè)東北亞國際物流中心的核心載體，區(qū)位優(yōu)勢明顯，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

營口市堅持實施以港興市、港城港區(qū)聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略，交通區(qū)位優(yōu)勢日趨明顯，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平不斷提高。目前，營口市已顯現(xiàn)出區(qū)域性國際物流中心和國際海鐵聯(lián)運大通道重要樞紐地位，基本形成了“一心、四區(qū)、多園”，即以港口為中心，鲅魚圈港前物流（含仙人島物流倉儲）、蓋州農(nóng)副產(chǎn)品、大石橋礦產(chǎn)品、老邊鋼鐵及原（燃）材料為四個區(qū)片，商貿(mào)商務(wù)、金融、物流、旅游、電子商務(wù)等園區(qū)和集聚區(qū)共同發(fā)展的現(xiàn)代物流框架體系。

營口樞紐由海鐵聯(lián)運區(qū)和綜合物流服務(wù)區(qū)兩大片區(qū)組成，總占地面積3.13平方公里。立足提供高質(zhì)量的物流服務(wù)功能，營口樞紐的發(fā)展定位為：東北亞國際物流核心樞紐、東北地區(qū)海鐵聯(lián)運物流組織中心、遼寧港口轉(zhuǎn)型升級的物流示范基地及現(xiàn)代港口樞紐經(jīng)濟發(fā)展的策源地。

在營口樞紐的建設(shè)和運營方面，營口市將采用“市場主導(dǎo)、政府支持、多元合作”的開發(fā)建設(shè)模式和“分工明確、優(yōu)勢互補、梯度協(xié)調(diào)”的運營管理模式。營口港務(wù)集團有限公司作為營口樞紐的投資主體牽頭單位，同時聯(lián)合多家企業(yè)，統(tǒng)籌進行樞紐項目建設(shè)。遼寧沈哈紅運物流有限公司作為營口樞紐的運營主體，同時聯(lián)合多家企業(yè)開展樞紐項目運營。