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9月23日在浙江杭州舉行的2021傳化集團(tuán)供應(yīng)鏈大會上，傳化智聯(lián)正式發(fā)布大票零擔(dān)數(shù)字化服務(wù)平臺，展示數(shù)字傳化貨運網(wǎng)戰(zhàn)略布局。會議以“使能物流 服務(wù)‘智’造 數(shù)字化供應(yīng)鏈升級之道”為主題，邀請了來自制造、物流、供應(yīng)鏈、咨詢等企業(yè)的嘉賓，共商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

綠色數(shù)智重構(gòu) 物流供應(yīng)鏈迎來變局

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在致辭中指出，全球供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷重構(gòu)，面臨從增量發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁?，從追求速度和?guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)樾屎唾|(zhì)量。何黎明認(rèn)為，以往為了經(jīng)濟(jì)效益最大化而建立的漫長而復(fù)雜的全球價值鏈，已很難適應(yīng)當(dāng)前復(fù)雜多變的世界政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境。未來，建立供應(yīng)鏈彈性將成為跨國企業(yè)的優(yōu)先目標(biāo)，政治因素將在涉及國民經(jīng)濟(jì)安全的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈中發(fā)揮更重要的作用。

“傳化物流創(chuàng)業(yè)至今已經(jīng)21年，一直與大家攜手奮斗在物流行業(yè)最前線，也希望能夠與大家一起努力，把最難啃的骨頭啃下來，探索物流行業(yè)的未來?！眰骰瘓F(tuán)董事長徐冠巨在致辭中表示。傳化智聯(lián)要以資源、優(yōu)勢、能力與平臺內(nèi)外的物流企業(yè)一起，構(gòu)建行業(yè)共同富裕體。通過港網(wǎng)協(xié)同、業(yè)網(wǎng)協(xié)同、網(wǎng)網(wǎng)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同高效連接服務(wù)貨主企業(yè)、專線企業(yè)、落地分流企業(yè)，實現(xiàn)貨通天下，服務(wù)智能制造。

作為傳化集團(tuán)全面戰(zhàn)略合作伙伴，吉利控股集團(tuán)董事長李書福介紹了從賣車向著物流服務(wù)和能源服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略布局。在投資戴姆勒和沃爾沃卡車，推動兩家國際企業(yè)合作開展氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上，吉利將新能源商用車分為城市商用車、公路商用車和物流全場景三大塊，提供純電、增程式、混合動力、甲醇燃料、換電等綜合能源解決方案。

安永數(shù)字化與新興技術(shù)咨詢合伙人陳嘯風(fēng)分享了數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢、途徑和關(guān)鍵技術(shù)。陳嘯風(fēng)提出，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在制造業(yè)企業(yè)精益提升工作中，提供更多的供應(yīng)鏈咨詢和建議，嵌入生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)，成為物流和供應(yīng)鏈解決方案的提供商。

發(fā)力大票零擔(dān) 服務(wù)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

“傳統(tǒng)制造業(yè)大量采用整車發(fā)貨的物流模式，而現(xiàn)在制造業(yè)的物流需求已經(jīng)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變?！眰骰锹?lián)總裁姚巍介紹，隨著彈性制造、柔性生產(chǎn)的趨勢，制造業(yè)的貨運物流需求正向著零擔(dān)化快速轉(zhuǎn)變。相應(yīng)的，物流和供應(yīng)鏈企業(yè)如何通過網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，助力消費個性化、銷售終端化和渠道短寬化升級，成為當(dāng)前的一個重要命題。

依托全國65個公路港、超1200萬方自持物業(yè)、近100萬方自營倉、每天10萬車次的線下車流、超50萬線上干線運力、1.5萬家三方物流企業(yè)、5千家專線企業(yè)、近1千家中大型貨主企業(yè)，傳化智聯(lián)發(fā)力大票零擔(dān)市場，發(fā)布大票零擔(dān)數(shù)字化服務(wù)平臺，提升中小專線物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化水平，并以此網(wǎng)聯(lián)全國，實現(xiàn)對制造企業(yè)端到端的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)化是發(fā)揮專線的直達(dá)優(yōu)勢。傳化智聯(lián)提出構(gòu)建一點發(fā)全國、全國發(fā)一點的線上直城網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)足專線提配薄弱環(huán)節(jié)，提供共享“提、存、配”服務(wù)，形成提配網(wǎng)絡(luò)，線上線下協(xié)同。

標(biāo)準(zhǔn)化圍繞價格、交付、質(zhì)控3個方面，傳化智聯(lián)建設(shè)點發(fā)全國的干線價格體系和“提、存、配”標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)價格體系，建立時效標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范服務(wù)、時效、貨損、貨差等異常情況處理。

數(shù)字化圍繞端到端的關(guān)鍵節(jié)點持續(xù)投入數(shù)字技術(shù)，提供大數(shù)據(jù)智能定價、智能路徑規(guī)劃、智能配載、大數(shù)據(jù)智能風(fēng)控、物聯(lián)網(wǎng)軌跡可視、區(qū)塊鏈電子回單，為平臺客戶帶來新的價值 組合創(chuàng)造。

會上，姚巍推出了大票零擔(dān)數(shù)字化服務(wù)平臺發(fā)展的“186+X”策略，通過凝聚行業(yè)合力、提升流程效率、推出產(chǎn)品服務(wù)，推動大票零擔(dān)有序、高效發(fā)展，實現(xiàn)共贏。據(jù)了解，傳化智聯(lián)大票零擔(dān)數(shù)字化服務(wù)平臺已在四川成都、河北石家莊、天津等多個城市深度運營落地，運營以來已實現(xiàn)直城數(shù)5000個，直線數(shù)12000多條，覆蓋600個城市，線上專線車輛50萬。