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近日，行業(yè)領(lǐng)先的全鏈路數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)商路歌旗下品牌——卡加，宣布開啟“卡加?養(yǎng)車”全國范圍招商，全面深入布局貨車后市場，進(jìn)一步賦能貨運(yùn)行業(yè)。

中國，是全球最大的貨運(yùn)市場，據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國公路貨運(yùn)生態(tài)圈市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到13萬億元。公路貨運(yùn)生態(tài)圈的總體市場主要由公路貨運(yùn)市場和貨車銷售及車后服務(wù)市場組成，其中，貨車銷售及車后服務(wù)市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到4.9萬億元。

市場規(guī)模大、擴(kuò)張速度快，是我國貨車后市場近年來發(fā)展的顯著趨勢。但與此同時(shí)，這一市場還長期面臨著規(guī)范缺乏、標(biāo)準(zhǔn)化程度不夠、質(zhì)量難保證等問題，傳統(tǒng)的貨車銷售商和后市場服務(wù)提供商通常規(guī)模較小，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格也往往缺乏合理性。前景廣闊的萬億藍(lán)海亟待破局升級。

事實(shí)上，基于在數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)深耕20年的先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)實(shí)力，路歌早在數(shù)年前就明確了貨車后市場的業(yè)務(wù)布局，旗下品牌“卡加”定位為涵蓋貨車司機(jī)業(yè)務(wù)全生命周期的綜合貨車銷售及后市場服務(wù)組合，為貨車司機(jī)提供包括車輛銷售、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)以及二手貨車交易服務(wù)等等，致力于通過整合供應(yīng)鏈資源，打通線上線下場景，構(gòu)建覆蓋全國范圍的服務(wù)體系，為線下商戶賦能，同時(shí)讓貨車司機(jī)能夠享受到透明化、標(biāo)準(zhǔn)化以及便捷有保障的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車輛資產(chǎn)運(yùn)營的“降本增效”。

此次開啟全國招商的“卡加?養(yǎng)車”業(yè)務(wù)，聚焦貨車維修保養(yǎng)細(xì)分領(lǐng)域，通過“直采定制化產(chǎn)品、搭建直達(dá)門店的供應(yīng)鏈服務(wù)體系、鋪設(shè)全國范圍的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”的業(yè)務(wù)模式，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用和養(yǎng)車線上場景的運(yùn)營，為廣大貨車司機(jī)提供便捷、高性價(jià)比的全國聯(lián)修聯(lián)保車輛維保服務(wù)。

據(jù)“卡加?養(yǎng)車”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前的車后維保市場呈現(xiàn)“啞鈴形”結(jié)構(gòu)，一端是大型4S店，一端是小而散的“夫妻店”，中等規(guī)模的連鎖品牌匱乏，而“卡加?養(yǎng)車”則致力于填補(bǔ)這一空缺。區(qū)別于傳統(tǒng)以配件、技術(shù)、設(shè)備作為市場切入點(diǎn)的模式，“卡加?養(yǎng)車”以打造“品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、數(shù)字化”的服務(wù)能力作為核心，通過對連鎖門店的“四化”運(yùn)營，打造能夠承接會(huì)員權(quán)益的服務(wù)體系，同時(shí)導(dǎo)入?yún)^(qū)域化規(guī)模化的供應(yīng)鏈產(chǎn)品，包括尿素、輪胎、機(jī)油等，幫助門店提升業(yè)績規(guī)模與盈利能力，同時(shí)為貨車司機(jī)提供更多高性價(jià)比的消費(fèi)選擇以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。

值得一提的是，背靠路歌在行業(yè)內(nèi)外部的豐富資源，“卡加?養(yǎng)車”自2019年起開始布局線下網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已在全國多個(gè)城市沉淀出標(biāo)桿門店，充分體現(xiàn)出市場對其運(yùn)營模式及服務(wù)能力的認(rèn)可。下一階段，“卡加?養(yǎng)車”將重點(diǎn)加速線上線下消費(fèi)場景的深度融合，全線推出養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品權(quán)益包，開啟“線上下單、線下服務(wù)”的新模式，讓車主獲得更省心更便捷的養(yǎng)護(hù)新體驗(yàn)。