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天津市深入推進供給側結構性改革，進一步降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本，促進物流降本增效，更好服務經(jīng)濟社會發(fā)展。

一、嚴格落實高速公路通行費優(yōu)惠政策

全面推廣高速公路差異化收費，執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”、國際標準集裝箱9折、貨車ETC9.5折等各類優(yōu)惠政策。探索實施系列高速公路差異化收費政策，旨在以政策實施為抓手，利用價格杠桿促進物流業(yè)降本增效、促進民營經(jīng)濟發(fā)展、促進高速公路網(wǎng)資源充分利用、促進交通減排。

2021年以來，累計減免通行費超過9億元。其中，累計享受差異化收費優(yōu)惠政策車輛2379萬輛次，通行費減免額超過4億元；累計享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”車輛286萬輛次，通行費減免額2.7億元；累計享受貨車ETC9.5折車輛6196萬輛次，通行費減免額超過2.5億元；累計享受國際標準集裝箱通行費9折優(yōu)惠車輛11.3萬輛次，通行費減免額近110萬元。每年直接受益的貨運企業(yè)850余家，吸引集裝箱車輛從普通公路向高速公路轉移量達8%以上，有效降低了物流企業(yè)運輸成本。同時，差異化收費政策對發(fā)展港口集裝箱運輸發(fā)揮了重要作用，2021年天津港集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，同比增長10.4%，實現(xiàn)歷史性跨越。

二、提升港口信息化水平，打造一流“智慧港口”

天津港集團建成集裝箱進口提貨單電子化平臺，2021年1月5日起天津港口岸全面推廣集裝箱進口提貨單電子化操作。目前，天津港口岸集裝箱貨物流轉三大單證（裝箱單、設備交接單、提貨單）均已實現(xiàn)電子化，進一步提升了貨物進出港效率。同時，探索推進基于區(qū)塊鏈的集裝箱電子放貨平臺應用，推進天津港集團與有關企業(yè)實現(xiàn)了進口集裝箱提貨單電子化區(qū)塊鏈技術對接、系統(tǒng)開發(fā)部署和實際操作。2021年，天津港口岸已通過區(qū)塊鏈技術成功傳輸提貨單信息16068票，共計37663箱。