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在祖國大地上

有一條奔騰起舞的鋼鐵巨龍

西起山西大同，東至河北秦皇島

這就是我國西煤東運主要通道之一

被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路

在大秦鐵路上奔跑的2萬噸重載列車，由210節(jié)C80型車輛和兩臺和諧1型電力機車組成，總長度約2614.3米，從車頭走到車尾要半個多小時，被稱為“中國最長火車”，可運載近2萬噸煤。

想要駕駛中國最長的火車，馳騁在萬里鐵道線上，那一定又酷又拉風(fēng)。然而，全國只有600多名火車司機，有資格駕駛2萬噸重載列車。

想要駕駛中國最長的火車

需要掌握哪些技能呢？

一起看看吧！

脫穎而出的概率為15%

想要成為一名火車司機，要經(jīng)歷學(xué)習(xí)司機、副司機、司機三個階段。但是在中國鐵路太原局集團有限公司湖東電力機務(wù)段，司機們還會被嚴格分為萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車主控司機。想要駕駛中國最長的火車，就必須取得2萬噸重載列車駕駛資格。

圖片

2萬噸重載列車主控司機考試通過率

如果你已經(jīng)取得火車司機駕駛證，且具有1年及以上駕駛經(jīng)驗，恭喜你，獲得了海選資格。經(jīng)過層層篩選，優(yōu)中選優(yōu)，最終能夠脫穎而出的概率只有15%。

通過海選僅僅是具備了成為2萬噸重載列車主控司機的最基本條件，火車司機接下來還要跟車學(xué)習(xí)3個月，仔細觀察怎樣操縱機車。跟車學(xué)習(xí)期滿后，才可以在老師傅的指導(dǎo)下駕駛機車，其間還會有經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干添乘，對其進行把關(guān)與幫教，直到可以進行獨立操作。

掌握大秦鐵路的每一段路況

大秦鐵路線路情況復(fù)雜，全長653公里，橋梁隧道占線路總長的21％，曲線達到27％，部分區(qū)段長大下坡道可達93公里，線路最大坡度為12‰。列車行駛在線路上，鉆隧道、跨橋梁，時而拐出好幾個彎，時而爬上爬下，車頭開始爬坡，車尾還在下坡。

2萬噸重載列車不怕開不動，就怕剎不住。如何讓列車既能沿著坡道爬上爬下，又能按規(guī)定慢得下來、停得穩(wěn)當，這對重載司機是個考驗。每一次調(diào)速、每一把制動都要非常精準，容不得半點馬虎。這就需要司機具備過硬的駕駛技術(shù)，同時還要了解和熟悉每一地段的路況，以便在合適的地點采取恰到好處的制動措施。大秦鐵路20個站場設(shè)備、52座隧道坐標、19個長大起伏坡道的位置、里程都要牢記于心。

理論知識必須扎實

對于2萬噸重載司機來說，除了要對基本規(guī)章爛熟于心外，還必須對應(yīng)急處置、鐵路線路縱斷面、各信號機位置、接觸網(wǎng)知識、輪軌關(guān)系、受力情況等其他專業(yè)知識了如指掌，真正做到“百事通”。

合格的重載司機不僅要具備熟練的駕駛經(jīng)驗，還要將理論知識巧妙應(yīng)用到實際中。機車試驗時，他們用耳朵就能聽出機車部件的工作狀態(tài)；列車試閘，無需看表就能將不同長度列車充排風(fēng)時間精讀到秒；制動停車，2.6公里長的2萬噸列車對標要做到1米不差。

心理素質(zhì)必須過硬

在大秦鐵路，一列滿載煤炭的列車單程行駛需要11個小時左右，由兩名司機輪替值乘，這就需要司機在值乘過程中保持精神高度集中。在列車運行過程中，每遇到一個信號，司機都需要手指、眼看、口呼，一趟下來達到600多次。

在面對不良天氣等情況時，重載司機還要具備過硬的心理素質(zhì)，以及較強的應(yīng)急處置能力，才能確保列車安全平穩(wěn)抵達目的地。

比如雨雪天氣，機車上下坡道很容易打滑，為按時完成煤炭運輸任務(wù)，爬坡前什么時候提速，下坡時什么時候制動，都要提前做好應(yīng)對措施。