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“第一次往中高風險地區(qū)送完貨的時候，覺得自己挺偉大的。但后來看到那么多人在默默付出，和他們的辛苦和奉獻相比，我自己所做的其實不值一提”，中儲智運平臺的貨車司機張雨澤師傅在接受采訪時說道?！皠偨訂蔚臅r候我其實沒想太多，就是平臺有生活物資要運臨時找到我，因為物資運輸比較急，我也來不及思考，當下也沒考慮過被感染的風險。不過我相信，如果有一天我在的城市出現(xiàn)了疫情，大家也會來幫忙我們渡過難關的”。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”中，有一群像張師傅這樣的人，他們一頭連著百姓生活，關系民生保供，一頭連著企業(yè)生產，關系國民經濟發(fā)展，他們就是貨車司機。

面對多點散發(fā)的疫情，他們沒有停下車輪，而是逆向而行，往返一線，危險和困難沒有把他們打倒，他們步伐堅定，千里馳援。

孟金鑫師傅是天津人，家鄉(xiāng)疫情嚴重時，也有很多貨車司機冒著風險為他們送去抗疫和生活物資，所以他在上海疫情爆發(fā)時更能感同身受，“即使送一趟就被隔離，我也要到上海去”，他在接到第一筆上海醫(yī)療物資的運單時堅定地想，他在網上看到也聽很多同行說起現(xiàn)在的運輸困境，但他知道這批抗疫物資的重要性，這是上?？挂吖ぷ鞯闹刂兄兀匐y，他都要把這批物資送到上海去，臨行前他在車上備上幾桶水、幾箱方便面和罐頭，伴著朝陽出發(fā)。

在往返疫區(qū)運輸生產生活物資的貨車上，“黨旗紅”、“志愿紅”也成為了最靚麗的色彩，中儲智運紅運流動黨支部黨員貨車司機用實際行動和硬核擔當，筑起了疫情防控的“紅色防線”。

“我知道到這意味什么，也知道一路并不會容易，但是我是自愿去運送這些急需的生活物資，因為我是一名黨員，應該沖鋒在一線，我也是一名退伍軍人，退伍不褪色，換裝不換心！”來自徐州的貨車司機張友圣師傅說道，他主要往返蘇南、蘇北線路，面對多地疫情，家里人十分反對他繼續(xù)跑車，在家人看來這時候跑運輸不僅辛苦也有感染的風險，但是張師傅沒有任何猶豫，他安撫好家人就馬上出發(fā)了。

此時他已經在外面連續(xù)奔波一個多月，遇到過被貼封條，吃住只能在車上，也遇到過因為行程碼帶星，被攔在高速路口，但是他依然笑著說，“我的內心還是自豪的，為封控地區(qū)人民做了我自己力所能及的事，他們能吃上糧，我很開心”。

有的司機發(fā)動貨車行駛在路上，卻也有司機將朝夕相伴的貨車停在了家里。唐山市的貨車司機馬海文師傅，面對嚴峻的防疫形勢，他所在的社區(qū)也將開展多輪全員核酸檢測，馬師傅聞令而動，當起了社區(qū)黨員志愿者，一共服務14次全員核酸檢測，近302萬人次，還協(xié)助社區(qū)門崗執(zhí)勤、進行居家健康監(jiān)測人員服務等工作，除此之外，他還向社區(qū)居委會、物業(yè)和防控辦捐助了總價值1200余元的防疫物資和現(xiàn)金，“我作為共產黨員、退役軍人，疫情來臨，必須沖在最前面。保護人民群眾，防止疫情擴散，是我應該做的”。

“哪有物資要運，我可以”“回去就隔離，不給國家添麻煩”……一句句樸實卻堅定的話語，筑起抗擊疫情的鋼鐵城墻，他們是普通人，也是最美“逆行者”，他們用實際行動踐行著自己的初心和使命。

貨車司機群體在疫情期間被看到、被關注，但不僅僅是疫情，在祖國建設的洪流里，到處都能看到他們的身影，在這個特殊的節(jié)日，讓我們向日夜奔波在路上的每一位貨車司機致敬。（王勤）