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疫情多發(fā)散發(fā)背景下，中國多措并舉穩(wěn)定產業(yè)鏈大循環(huán)，目前取得初步成效，重點地區(qū)、重點行業(yè)復工復產步伐加快。

中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，3月中下旬以來，外部環(huán)境嚴峻復雜，不穩(wěn)定不確定性加大，疊加疫情多點散發(fā)，導致企業(yè)停工停產增多，物流運輸不暢，工業(yè)經濟面臨新的下行壓力。

產業(yè)鏈是工業(yè)經濟的筋骨，供應鏈是工業(yè)經濟的血脈。眾誠智庫研究副總裁何飛介紹，上海是中國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，聚集了一批整車企業(yè)，9家全球排名前十的汽車零部件企業(yè)，周邊昆山等地還聚集著千余家規(guī)模汽車配套企業(yè)。上海及其周邊地區(qū)已經成為全國重要的智能汽車供應鏈企業(yè)集中地。

上海疫情沖擊了汽車產業(yè)。乘用車市場信息聯(lián)席會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受疫情多點散發(fā)的影響，今年4月中國國內乘用車零售104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%，同比、環(huán)比增速均處于當月歷史最低值。

此外，上海還是中國芯片產業(yè)高地，聚集了芯片設計、制造、封測及半導體IP核、EDA工具、化學品、材料、設備等全產業(yè)鏈700余家行業(yè)重點企業(yè)。本次上海疫情對企業(yè)停工停產的影響，使得供應鏈問題再度引起格外關注。

穩(wěn)定產業(yè)鏈大循環(huán)是當務之急。目前，中國官方正全力以赴保通暢。

“白名單”企業(yè)是保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的重中之重。4月份起，部省聯(lián)動，聚焦醫(yī)療物資、居民生活必需物資、農業(yè)生產重要物資、戰(zhàn)略性新興產業(yè)關鍵物資等領域，建立重點企業(yè)“白名單”制度，先后分四批確定1624家重點企業(yè)，并指導17個省份建立了地方層面的重點企業(yè)“白名單”。

辛國斌介紹，工信部搭建了汽車、集成電路、醫(yī)療物資等重點產業(yè)鏈供應鏈協(xié)調平臺，聚焦長三角、珠三角等重點區(qū)域，逐一推動解決產業(yè)鏈企業(yè)反映的員工返崗、物流運輸?shù)葐栴}，著力保障上下游企業(yè)協(xié)同生產。

在江蘇昆山，有大大小小500多家相關企業(yè)為全國25家整車廠提供配套服務。昆山成立了復工保供專班，通過市鎮(zhèn)兩級聯(lián)系幫扶，加速企業(yè)復工復產?，F(xiàn)在全市173家規(guī)模以上汽車零部件生產企業(yè)已經全部復工。

工信部副部長徐曉蘭10日表示，圍繞長三角地區(qū)汽車、集成電路、醫(yī)療物資、生活重要物資等領域，已建立重點產業(yè)鏈供應鏈專精特新企業(yè)“白名單”。

“組合拳”下，企業(yè)復工復產正在提速。徐曉蘭介紹，截至5月5日，調度“專精特新”中小企業(yè)187家，復工率95%，人員返崗率69%，產能利用率達74%。

截至4月28日，上海市首批666家“白名單”企業(yè)中，復工率86.8%，其中汽車制造行業(yè)整車及零部件配套企業(yè)復工率達到77%，集成電路設計、制造、封測等相關企業(yè)復工率達91%。

位于上海的芯片企業(yè)紫光展銳于4月28日進入第二批“白名單”。記者從紫光展銳獲悉，該公司正根據(jù)相關復工復產疫情防控指引，以及公司項目推進中的優(yōu)先需求，制定和落實針對性方案，逐步恢復部分現(xiàn)場作業(yè)。

長城汽車表示，4月份供應鏈、物流等多方面受限，汽車生產、銷售受到波及，長城汽車正積極與各方溝通，盡力解決問題，預計5月將會明顯改善。

市場的信心逐步在恢復。2021年全年特斯拉上海超級工廠實現(xiàn)了48.41萬輛的年度交付量，在總交付量中占比高達51.7%。特斯拉近日表示，將對上海超級工廠進行擴產。