發(fā)布時(shí)間:2022-05-26 16:23:27 中國(guó)交通報(bào)

5月正是西瓜、荔枝、桃子等水果相繼上市的時(shí)候。一些地方出現(xiàn)水果供應(yīng)鏈不暢、新鮮水果上市難的情況。如何穩(wěn)定水果供應(yīng)鏈,記者采訪了水果批發(fā)商、運(yùn)輸企業(yè)、個(gè)體貨車司機(jī)和電商平臺(tái)等相關(guān)方。
部分區(qū)域水果進(jìn)出難
“5月中旬,江蘇蘇州將要上市約30萬斤白玉枇杷,由于難以進(jìn)入上海市場(chǎng),目前已對(duì)接的供應(yīng)鏈只解決了五分之一的銷售量?!苯眨K冷鏈學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人陳昌偉為蘇州水果商家尋找銷售渠道,“在上海疫情影響下,江浙滬地區(qū)對(duì)水果的市場(chǎng)需求銳減。”
正是水果上市的時(shí)間,然而目前山東、江蘇等省份豐收的水果出現(xiàn)銷售難。
蘇州枇杷滯銷并非個(gè)例?!靶Q豆種植周期約4至5個(gè)月,正常年份畝產(chǎn)三四千斤,一季能賣2000多元?!焙幽鲜≈芸谑谢搓柨h豫旺專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人軒弘揚(yáng)介紹,眼看到了收獲的季節(jié),卻趕上了疫情,鄭州全域靜態(tài)管理,貨物流動(dòng)慢了下來。“蠶豆采摘周期短,只有7到10天,采摘下來不能及時(shí)運(yùn)出去的話,達(dá)不到市場(chǎng)收購標(biāo)準(zhǔn),事前定好的采購商可能就拒收了,這將直接影響到100多戶農(nóng)民今年的收入?!?/span>
除田頭收購?fù)?,流通環(huán)節(jié)也受到一定影響。按照以往的銷售模式,各地水果由專業(yè)采購人員采購,與水果批發(fā)市場(chǎng)檔口負(fù)責(zé)人聯(lián)系后,在互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)訂車,由搶單的貨車司機(jī)運(yùn)輸水果至市場(chǎng)檔口,押車代賣。如今,防疫形勢(shì)嚴(yán)峻的地區(qū)水果批發(fā)市場(chǎng)在水果流通中的作用被削弱。
陳昌偉介紹,受各地疫情防控影響,一些水果批發(fā)市場(chǎng)貨車流量減少,部分市場(chǎng)如“華東第一果市”浙江嘉興水果市場(chǎng)、北京岳各莊批發(fā)市場(chǎng)受疫情影響暫停營(yíng)業(yè),銷售環(huán)節(jié)受到的影響逐步傳導(dǎo)至供應(yīng)鏈上游,可能在更大范圍內(nèi)引發(fā)對(duì)水果產(chǎn)地市場(chǎng)的沖擊。
司機(jī)擔(dān)心運(yùn)輸時(shí)效
4月份以來,水果類商品總體零售價(jià)格漲幅較大,水果冷鏈物流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)還有待傳達(dá)。
駕駛冷藏貨車的山東個(gè)體貨車司機(jī)時(shí)迎飛介紹,每年5月左右,他都會(huì)前往山東裝載櫻桃、蘋果,今年春節(jié)以來,自己很少運(yùn)輸水果?!艾F(xiàn)在蔬菜的運(yùn)價(jià)為每公里每噸6至7元,水果的運(yùn)價(jià)為每公里每噸3至4元。市民對(duì)蔬菜是剛需,對(duì)水果需求沒有那么大,所以運(yùn)價(jià)很難漲上去?!?/span>
5月以來,我國(guó)保通保暢措施效果明顯,但是個(gè)別地方依然存在上下高速公路難,以車籍地、戶籍地限制通行等現(xiàn)象,受訪的貨車司機(jī)紛紛表達(dá)了對(duì)水果運(yùn)輸方面的擔(dān)憂。
遼寧個(gè)體貨車司機(jī)李東新告訴記者,往常這個(gè)時(shí)候,他會(huì)去新疆拉哈密瓜?!暗乾F(xiàn)在我不敢去。各地防疫政策變化很快,路途長(zhǎng)了,我擔(dān)心會(huì)行程碼會(huì)帶星,很有可能拉不到貨,還得空駛回來?!?/span>
據(jù)李東新介紹,4月,他駕駛冷藏貨車從河南出發(fā)前往內(nèi)蒙古,雖然健康碼、行程碼、核酸檢測(cè)報(bào)告等正常,但到達(dá)目的地后由于不符合高速公路出口防疫政策,只能驅(qū)車40公里前往海拉爾卸貨。按照海拉爾當(dāng)?shù)胤酪哒?,不能下車配貨的他選擇空駛700多公里到黑龍江嫩江,拉上一車凍肉?!拔椰F(xiàn)在到達(dá)目的地湖南長(zhǎng)沙了,這里政策較為寬松,卸完貨后可以自由行動(dòng)?!崩顤|新說,受疫情防控政策影響,貨車放空1000公里去裝貨很常見。
“發(fā)生疫情的地方肯定不會(huì)去,如果行程碼帶星很多地方去不了,貨車司機(jī)也要養(yǎng)家、還車貸,也有生活壓力?!睍r(shí)迎飛說。
遼寧個(gè)體貨車司機(jī)吳師傅近日去廣東拉貨?!?月18日,因?yàn)槲倚谐檀a帶星,廣州進(jìn)不去只能空駛到湛江裝冰磚,再去三亞拉荔枝。海南的防疫政策對(duì)貨車司機(jī)很友好,一路上非常順利。有機(jī)會(huì),我希望再來海南裝貨?!眳菐煾嫡f。
受疫情影響,河南萬邦前程物流有限公司副總經(jīng)理孫廣占介紹,前來萬邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流城的貨車司機(jī)水果運(yùn)輸周轉(zhuǎn)頻次有所減低。
萬邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流城是河南省保供重點(diǎn)農(nóng)批市場(chǎng)?!澳壳?,市場(chǎng)內(nèi)儲(chǔ)備充足,水果庫存約1萬噸,銷售渠道正常運(yùn)轉(zhuǎn)?!睂O廣占介紹,河南萬邦國(guó)際集團(tuán)還制定了應(yīng)急供應(yīng)保障,一旦萬邦市場(chǎng)封閉,將啟動(dòng)臨時(shí)交易場(chǎng)所,啟用45萬噸的物資儲(chǔ)備。
搭建運(yùn)輸上行和銷售渠道
隨著物流大通道全面打通,城市配送成為貨主、貨車司機(jī)最為關(guān)心的事情。如何打通城市配送“最后一公里”,為果農(nóng)菜農(nóng)及其他從業(yè)者解決物資周轉(zhuǎn)需求,實(shí)現(xiàn)貨暢其行,還值得政府相關(guān)部門思考。
“我看小視頻上,賣不出去水果的地方怪我們貨車司機(jī)不去,如果當(dāng)?shù)卣軌驇臀覀兘鉀Q卸貨、裝貨、隔離、保障等問題,貨車司機(jī)會(huì)少很多后顧之憂。”李東新說,“我希望一些地方在臨近高速公路出入口的物流園區(qū)建設(shè)封閉裝貨、卸貨的場(chǎng)所,政府牽頭統(tǒng)籌城市內(nèi)有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)需求的貨物。貨車司機(jī)可在封閉園區(qū)內(nèi)快速完成貨物裝卸等流程?!?/span>
孫廣占介紹,有些地方要求接貨人簽保證書、蓋章、并加蓋鎮(zhèn)一級(jí)公章后,再到高速公路出口接人。“一是過程非常繁瑣,二是有些政府部門不認(rèn)可這個(gè)行為或者不想蓋章,貨車就沒有辦法下高速公路。我希望,今后政府盡量簡(jiǎn)化高速出口擔(dān)保蓋章的手續(xù)?!?/span>
針對(duì)水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品流通、運(yùn)輸不暢等難題,一些物流企業(yè)進(jìn)行了助農(nóng)探索。
5月10日,滿幫集團(tuán)宣布在旗下的“運(yùn)滿滿”“貨車幫”貨運(yùn)平臺(tái)開辟“助農(nóng)”通道,為受疫情等因素影響而積壓、急需外運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品等物資,以及全國(guó)有農(nóng)產(chǎn)品上行困難的農(nóng)戶提供運(yùn)力幫扶。
軒弘揚(yáng)通過“助農(nóng)”通道提交了求助信息,滿幫平臺(tái)工作人員啟動(dòng)幫扶程序并找到了承運(yùn)車輛,5月18日、19日兩輛貨車已裝載了34噸蠶豆運(yùn)往江蘇蘇州。
滿幫集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,下一步,滿幫集團(tuán)將加強(qiáng)與地方政府部門的協(xié)作,為農(nóng)戶以及合作社等主體搭建一條便捷的大農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸上行通道。
電商平臺(tái)也及時(shí)介入,為果農(nóng)搭建更多銷售渠道。近日,美團(tuán)優(yōu)選聯(lián)合海南陵水政府啟動(dòng)2022年“熱帶水果節(jié)”?;顒?dòng)期間,當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)聯(lián)合美團(tuán)優(yōu)選發(fā)放水果紅包等優(yōu)惠,海南、廣西、廣東、云南、福建五大熱帶產(chǎn)地上百種原產(chǎn)地水果,跨越數(shù)千公里,以“次日達(dá)”的方式走上全國(guó)城鄉(xiāng)百姓餐桌。在“南果北運(yùn)”政策支持下,美團(tuán)優(yōu)選農(nóng)鮮直采計(jì)劃將越來越多特色熱帶水果銷往全國(guó)各地。
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