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2021年11月，安能物流順利在港交所上市，并在當(dāng)年完成96.45億元的營收，同比增長36%……自2018年榮獲第三屆運(yùn)輸服務(wù)榜樣品牌以來，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式優(yōu)化，安能物流深耕快運(yùn)沃土，鍛造硬核競爭力。

業(yè)務(wù)模式持續(xù)優(yōu)化

安能物流在快運(yùn)行業(yè)首創(chuàng)貨運(yùn)合作商平臺模式，以“中心直營+網(wǎng)點(diǎn)加盟”為方向，目前在全國有160多個(gè)分撥中心，分撥中心的場地、操作人員等均由安能物流直營，有超6000家貨運(yùn)合作商和2.4萬多個(gè)貨運(yùn)代理商，經(jīng)營范圍覆蓋全國96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

安能物流企業(yè)發(fā)展辦公室副主任王海濤介紹，網(wǎng)點(diǎn)采用加盟方式，不僅能更好拓寬末端服務(wù)范圍，貨運(yùn)合作商和代理商能夠直接利用安能物流品牌進(jìn)行品牌宣傳、洽談合作，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)增收，也讓末端網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)積極性得到更充分釋放。

為進(jìn)一步優(yōu)化物流運(yùn)輸成本，從2020年起，安能物流建起直營車隊(duì)。

“車隊(duì)直營能讓安能物流更好掌握車輛調(diào)配的主動權(quán)，提升服務(wù)效率?！蓖鹾f，“通過車隊(duì)直營以及合理調(diào)配車輛，2021年干線車輛運(yùn)輸成本相比車隊(duì)外包降低了9%，節(jié)省下來的成本會按比例投放給市場和網(wǎng)點(diǎn)加盟商，主要體現(xiàn)在運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)惠和加盟網(wǎng)點(diǎn)利潤空間提升等方面，讓加盟商更具市場競爭力?！?/span>

安能物流提供按公斤段和時(shí)效性劃分的差異化物流產(chǎn)品。如今，安能物流單日最高貨量已超過5萬噸。

業(yè)務(wù)上的不斷優(yōu)化也轉(zhuǎn)化到了市場成績上。作為“港股快運(yùn)第一股”，3月25日安能物流交出的上市首份年度報(bào)告顯示，安能物流2021年總營收達(dá)96.45億元、同比增長36%，總貨運(yùn)量達(dá)1260萬噸、同比增長23.4%，資產(chǎn)總值達(dá)到63.36億元、同比大增71%?？紤]到疫情反復(fù)、燃油價(jià)格上漲等因素，安能物流的成績單受到行業(yè)認(rèn)可。今年3月，安能物流被納入港股通，股票流動性得到進(jìn)一步擴(kuò)充。

目前，安能物流還在探索將分撥中心由以往租用形式向自己買地、自己建設(shè)的方式轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)能為企業(yè)節(jié)約近20%的成本。

智慧管理運(yùn)轉(zhuǎn)高效

近年來，安能物流為提高業(yè)務(wù)服務(wù)能力和效率，圍繞網(wǎng)絡(luò)生態(tài)、車輛運(yùn)營、經(jīng)營管理、客戶服務(wù)4大生態(tài)研發(fā)了50多套數(shù)字化系統(tǒng)，應(yīng)用于公司全鏈路運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)字化運(yùn)營及智能化決策，助力企業(yè)降本增效。

其中，基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的企業(yè)管理“羅盤系統(tǒng)”，集成安能物流經(jīng)營、運(yùn)營、質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)，使貨量、收入、成本、毛利等數(shù)據(jù)在各經(jīng)營單元間實(shí)時(shí)復(fù)盤、聯(lián)動，從而全面反映公司品質(zhì)管理狀態(tài)，輔助效率決策。此外，還有用于干線運(yùn)輸管理的TMS系統(tǒng)、用于分撥中心管理的倚天系統(tǒng)，以及用于車輛管理的磐石系統(tǒng)等，構(gòu)成了安能物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心。

王海濤介紹，目前，安能物流也在大力推進(jìn)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)格化管理。今年5月，安能物流一級網(wǎng)點(diǎn)已全部更換新一期網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，接下來會對業(yè)務(wù)員端進(jìn)行系統(tǒng)更換，預(yù)計(jì)7月能實(shí)現(xiàn)全面落地。據(jù)介紹，基于新的網(wǎng)路生態(tài)系統(tǒng)項(xiàng)目，安能物流將打造公司的五級地址庫，實(shí)現(xiàn)從一級網(wǎng)點(diǎn)到承包區(qū)乃至業(yè)務(wù)員的網(wǎng)格化管理，實(shí)現(xiàn)定人定區(qū)的業(yè)務(wù)模式，讓客戶與公司業(yè)務(wù)員之間的聯(lián)系更加便捷。

服務(wù)上海全面恢復(fù)

作為運(yùn)輸服務(wù)榜樣品牌，近年來安能物流在做好自身業(yè)務(wù)的同時(shí)，還積極承擔(dān)社會責(zé)任。

王海濤介紹，今年上海疫情期間，安能物流緊急協(xié)調(diào)浦東、浦西兩個(gè)分撥中心作為物資臨時(shí)接駁點(diǎn)，為上海真愛夢想公益基金會承運(yùn)5653件物資，全部按時(shí)交付至指定方艙、醫(yī)院與社區(qū)。同時(shí)，安能物流在公司車源偏緊情況下，仍協(xié)調(diào)貨車十余輛次，為上海防疫物資運(yùn)輸開辟綠色通道，協(xié)助廣東珠海一家醫(yī)療器械公司將7批、共計(jì)超過700立方米的醫(yī)療物資運(yùn)至上海支援抗疫。

4月27日，安能物流被上海市政府納入第二批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)名單，但通行證數(shù)量有限，各地對上海出發(fā)車輛防疫措施也有不同。為此，安能物流選擇在距離上海較近的浙江省嘉興市嘉善縣建立集中甩掛換柜中心，通過甩掛方式將上海貨物發(fā)往全國，全國各地到達(dá)上海的貨物也集中在嘉善進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。20多輛拿到通行證的牽引車來回?cái)[渡，一天可以往返3—4趟，運(yùn)力利用率超300%，5月共往返上海運(yùn)輸貨物約3.5萬噸，助力上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

同時(shí)，安能物流往返上海車輛全程閉環(huán)操作，司機(jī)在駕駛室內(nèi)不與外界接觸，車身在出發(fā)前會進(jìn)行終末消殺，有效保證了貨運(yùn)從業(yè)人員防疫安全。