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9月19日，上海市人民政府發(fā)布了《關(guān)于加快本市農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實(shí)施意見》一文。文中提到上海市將推進(jìn)農(nóng)村郵政快遞綠色化，郵政、快遞新增配送車輛全部使用新能源車或清潔能源汽車。

今年以來，類似于上海市發(fā)布的關(guān)于推動新能源商用車應(yīng)用的政策在其他省市也屢有發(fā)布。

如交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部三部門聯(lián)合印發(fā)的《城市綠色貨運(yùn)配送示范工程管理辦法》中提出，申報(bào)示范工程的城市需要在城市貨運(yùn)配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、便利通行政策、新能源及清潔能源車輛推廣等方面有具體、明確的支持政策。

北京市發(fā)布的《北京市“十四五”時(shí)期能源發(fā)展規(guī)劃》中提出，公交車及辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、冷鏈運(yùn)輸車輛)100%為新能源汽車；四川省發(fā)布的《“電動四川”行動計(jì)劃（2022—2025年）》要求從2022年起，四川省新增和更新城區(qū)公交車，除特殊地區(qū)外原則上全部采用新能源汽車，并鼓勵(lì)新能源物流車的大規(guī)模應(yīng)用。

在各地政府的推動下，2022年我國新能源商用車銷量大幅增長，占據(jù)商用車市場總量約6.88%的份額。

新能源產(chǎn)業(yè)的無冕之王

談及我國新能源產(chǎn)業(yè)，有一個(gè)企業(yè)是我們避不開的，它就是比亞迪。

作為全球頂尖的新能源車企，比亞迪無論是在產(chǎn)品還是技術(shù)方面均處于全球領(lǐng)先地位。

2019年，比亞迪就曾憑借“磷酸鐵鋰動力電池制造及其應(yīng)用過程關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲我國科技領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)；2021年，比亞迪又相繼獲得我國汽車產(chǎn)業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)唯一特等獎(jiǎng)”以及國際大獎(jiǎng)“2021年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

依托于強(qiáng)大的科技實(shí)力，比亞迪生產(chǎn)的汽車在全球范圍廣受消費(fèi)者歡迎。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年比亞迪新能源乘用車在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量超過64萬輛，超越特斯拉成為全球新能源汽車銷量冠軍。

比亞迪商用車暢銷全球

商用車領(lǐng)域比亞迪也毫不示弱，8月份6米以上新能源客車銷量達(dá)到859輛，排名國內(nèi)客車行業(yè)第一，今年1-8月總銷量位居行業(yè)前列。

國際上，比亞迪新能源客車更是暢銷全球六大洲、70多個(gè)國家和地區(qū)，400多個(gè)城市。根據(jù)比亞迪于今年7月份發(fā)布的官方信息顯示，僅純電大巴國際銷量就已突破7萬輛，占據(jù)歐美眾多國家新能源客車大量市場份額，打破了無數(shù)外國人對中國制造固有的低端印象。

不只是新能源大巴，比亞迪生產(chǎn)的新能源卡車同樣也是揚(yáng)名海外的領(lǐng)先產(chǎn)品。

2022年，比亞迪新能源卡車開始在歐美等海外發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)力。其中，比亞迪與百威英博達(dá)成零排放卡車運(yùn)輸合作。百威英博累計(jì)購入45輛比亞迪純電動牽引車8TT，用于擴(kuò)大其零排放運(yùn)輸車隊(duì)；瑞典貨運(yùn)技術(shù)公司Einride宣布向比亞迪累計(jì)購買200輛重型純電動牽引車8TT；墨西哥當(dāng)?shù)卮笮推【乒静少徚?0輛21噸載重比亞迪純電動重型卡車，用于物流配送；荷蘭知名物流運(yùn)營商TDS采購了10輛比亞迪7.5噸純電動卡車，用于零碳配送業(yè)務(wù)……

此前，比亞迪一直在堅(jiān)持向全球遞出綠色交通的“中國名片”。正在全球市場奔跑的比亞迪新能源商用車，已經(jīng)用技術(shù)和服務(wù)打破了西方市場對中國制造品牌的偏見，將提供豐富且優(yōu)秀的用戶口碑。以美國為例，比亞迪已獲得包括洛杉磯國際機(jī)場、加州長灘運(yùn)輸署、加州羚羊谷交通局、加州大學(xué)洛杉磯分校、臉書等在內(nèi)的60多個(gè)優(yōu)質(zhì)客戶，累計(jì)斬獲巴士訂單約1000臺；同時(shí)從洛杉磯、長灘和加利福尼亞州奧克蘭的港口到東海岸的垃圾收集服務(wù)、配送工作和港口碼頭運(yùn)輸，都有比亞迪純電動卡車的身影。

2022年3月，比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車。這一全球領(lǐng)先的行動將為新能源汽車讓出產(chǎn)能，給比亞迪新能源卡車創(chuàng)造更大的市場機(jī)會。

據(jù)了解，比亞迪在國內(nèi)外交付純電動卡車及專用車已超1.5萬臺。

從核心技術(shù)，到市場開拓，再到海外布局，比亞迪在新能源卡車領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，相信未來一定可以為其爭奪到市場上最有力的地盤。