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日前，隨著汽笛長鳴，一列裝載100個20英尺罐式集裝箱、共計3000噸硫酸的集裝箱列車，從山西侯馬西賀村站緩緩駛出，開往寧夏。這是山西開行的首趟罐式集裝箱硫酸專列，標(biāo)志著山西危化品物流運(yùn)輸服務(wù)開啟新模式。

山西省高速公路危貨車輛日平均通行量約1500輛次，集中在太舊、太佳、長邯、長臨等高速公路。此次開行專列的侯馬市素有山西“旱碼頭”之稱，貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量常年居全省前列，該市交通運(yùn)輸局局長何挺表示，全市共有13家危貨運(yùn)輸企業(yè)、1440輛危貨運(yùn)輸車輛，主要運(yùn)輸柴油、汽油、硫酸、煤焦油等?；贰?/span>

一直以來，公路運(yùn)輸都是危險貨物的主要運(yùn)輸方式。而鐵路能夠保障貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，還可以減少運(yùn)輸過程中的貨物損耗，有效降低物流成本。

近年來，山西交通立足實際，大力推進(jìn)?；肺锪鬟\(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)物流運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。據(jù)初步測算，企業(yè)通過此次鐵路專列運(yùn)輸，每噸貨物可節(jié)省運(yùn)費(fèi)50元，按每年通過鐵路發(fā)運(yùn)硫酸60萬噸算，可為該企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本3000余萬元。

為確保此次硫酸產(chǎn)品順利發(fā)往寧夏，中國鐵路太原局集團(tuán)做了大量風(fēng)險研判和市場調(diào)研，提前定制了400個專用罐式集裝箱，采用316L不銹鋼材質(zhì)，雙層密封，有效防止硫酸外溢，配備智能傳感系統(tǒng)，實時反饋罐內(nèi)狀態(tài)；為企業(yè)提供全流程的安全防控方案，科學(xué)設(shè)計運(yùn)輸線路，進(jìn)行多次論證和演練，確保運(yùn)輸全程安全可控。