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2015年10月13日，由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織的《道路運輸 食品冷藏車應(yīng)用選型技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（計劃批準(zhǔn)文號：發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2012]3133號）審查會在北京召開。審查組由來自全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、交通運輸部公路科學(xué)研究院、中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會、北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院、國家標(biāo)準(zhǔn)委審查部、中國質(zhì)檢出版社、北京三新冷藏儲運有限公司、招商美冷（香港）控股有限公司、夏暉物流(北京)有限公司、和路雪（中國）有限公司、中國重汽集團、東風(fēng)商用車有限公司的13名專家參加了會議。中集車輛（山東）有限公司、開利運輸空調(diào)冷凍（中國）、中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會異氰酸酯專業(yè)委員會、國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心、河南眾榮物流有限公司、山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建安井食品股份有限公司等起草單位參加了會議。全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副主任戴定一擔(dān)任審查組組長，會議由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長李紅梅主持。中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴、中集車輛（山東）有限公司、開利運輸空調(diào)冷凍（中國）等起劃單位負(fù)責(zé)人參加了會議。

在我國冷鏈物流系統(tǒng)還不完善，尤以運輸環(huán)節(jié)為重，冷藏車在冷鏈運輸環(huán)節(jié)的使用率很低，冷藏運輸率不足20%，我國現(xiàn)有的8萬臺冷藏車由于使用方選型不當(dāng)、功能選用不合理，也造成了冷藏效果不好，既影響食品的質(zhì)量，也造成了經(jīng)濟上的浪費。本標(biāo)準(zhǔn)以GB29753規(guī)定的冷藏車的類型和不同的制冷量為依據(jù)，規(guī)定了不同食品冷藏車功能選用的一般要求、其他要求、標(biāo)識等，適用于冷藏車使用方對冷藏車的選用。

本標(biāo)準(zhǔn)制定后，與現(xiàn)有的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)將構(gòu)成一個較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，在框架內(nèi)容上與聯(lián)合國ATP（《易腐食品國際運輸及其設(shè)備公約》）的技術(shù)要求基本一致，為用戶合理正確選用食品冷藏車提供了依據(jù)，為促進食品運輸安全、規(guī)范冷鏈運輸市場將發(fā)揮積極作用。審查組在對標(biāo)準(zhǔn)逐條逐名的審查后，一致同意通過標(biāo)準(zhǔn)的審查。