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受疫情影響近期煤炭供應(yīng)偏緊

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)應(yīng)對(duì)疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作簡(jiǎn)報(bào)

(2020 年2 月14 日)

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，我國(guó)煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸受到較大影響。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)查，目前煤炭企業(yè)仍處在復(fù)產(chǎn)過(guò)程中；煤炭進(jìn)口趨降；煤炭運(yùn)輸受到?jīng)_擊，公路運(yùn)輸大幅下降，鐵路集疏運(yùn)也受到影響；港口煤炭調(diào)入量減少庫(kù)存下降。總體來(lái)看，近期煤炭市場(chǎng)整體供應(yīng)偏緊，價(jià)格趨漲；云南、貴州、山東、東北等局部地區(qū)出現(xiàn)電煤供應(yīng)緊張，值得關(guān)注。但隨著煤炭企業(yè)加快復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)壓力不大。目前最大的問(wèn)題還是在供應(yīng)鏈，主要是物流環(huán)節(jié)受疫情影響制約因素較多。做好煤炭保供工作，重點(diǎn)是增加鐵路運(yùn)力，同時(shí)確保公路運(yùn)輸暢通。

一、煤炭企業(yè)正在逐步復(fù)產(chǎn)

據(jù)調(diào)查，目前國(guó)有重點(diǎn)煤礦正認(rèn)真貫徹有關(guān)通知要求，在扎實(shí)做好疫情防控的同時(shí)，停產(chǎn)礦井正逐步復(fù)產(chǎn)。但是煤炭主產(chǎn)區(qū)的地方煤炭企業(yè)因外來(lái)用工較多，短期內(nèi)工人無(wú)法返回，地方煤礦和民營(yíng)企業(yè)礦井達(dá)產(chǎn)達(dá)效尚需一定時(shí)日。因為疫情防治仍處在關(guān)鍵期，各地以保安全為主，煤礦審批、道路管控嚴(yán)格，煤企涉及采掘的已復(fù)工，但管理、輔助性等崗位仍延期復(fù)工，等待通知。

山西：目前省屬企業(yè)已全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。省內(nèi)5+2 大集團(tuán)（同煤集團(tuán)、山西焦煤、潞安集團(tuán)、陽(yáng)煤集團(tuán)、晉煤集團(tuán)、山煤進(jìn)出口、晉能集團(tuán)）都在陸續(xù)開(kāi)工。同煤集團(tuán)按照生產(chǎn)人員最少化的原則，組織26 座礦井復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時(shí)發(fā)揮塔山礦、同忻礦等智能化礦井用人少、安全保障程度和效率高的優(yōu)勢(shì)，保證日均煤炭產(chǎn)量30 萬(wàn)噸以上。

陜西:截至2 月6 日，全省恢復(fù)生產(chǎn)煤礦46 處，年產(chǎn)能2.78 億噸，估算復(fù)產(chǎn)比例接近全省煤炭產(chǎn)能的60%。內(nèi)蒙古：目前已復(fù)工產(chǎn)能占全部總產(chǎn)能超過(guò)六成。

山東：目前山東能源集團(tuán)在省內(nèi)的煤礦全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

河北：河北省應(yīng)急管理廳要求到2 月10 日，省內(nèi)煤炭企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前冀中能源省內(nèi)煤礦已基本復(fù)產(chǎn)。

黑龍江：龍煤集團(tuán)采掘業(yè)基本復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從2 月1 日到2 月9 日，龍煤集團(tuán)已經(jīng)累計(jì)完成電煤供應(yīng)2.8 萬(wàn)噸、精煤供應(yīng)2.9 萬(wàn)噸。

二、煤炭進(jìn)口趨降

國(guó)際煤炭市場(chǎng)受我國(guó)新冠肺炎爆發(fā)影響交易減少，一些原計(jì)劃出口中國(guó)的貨船也轉(zhuǎn)向其他國(guó)家。印尼與澳大利亞均出臺(tái)了相應(yīng)措施，從中國(guó)前往澳大利亞的船舶將被隔離14天，印尼則需申報(bào)體檢。由于國(guó)內(nèi)煤炭中長(zhǎng)期合同簽訂數(shù)量不足，部分電力用戶(hù)增加了對(duì)3 月份船期貨物的采購(gòu)。受疫情防控影響，預(yù)計(jì)自2 月1 日起至3 月2 日期間，蒙古煤炭貨運(yùn)通道通關(guān)速度將急劇下降，目前主要口岸甘其毛都蒙煤進(jìn)關(guān)車(chē)輛每天僅60-80 輛，比平常下降90%以上。

三、煤炭運(yùn)輸受沖擊

受疫情影響，各地加強(qiáng)疫情管控，限制人員、車(chē)輛流動(dòng)，導(dǎo)致煤炭公路運(yùn)輸受限，鐵路煤炭貨源集疏運(yùn)也受到影響。內(nèi)蒙古伊旗、東勝等地區(qū)均處于防疫封閉狀態(tài)，榮通、大城西、吉格斯太、托縣嘉和四大煤炭物流園區(qū)臨時(shí)封閉，禁止一切大型車(chē)輛通行。據(jù)中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)（CCTD）統(tǒng)計(jì)，截止到2 月8 日，鄂爾多斯地區(qū)公路日銷(xiāo)量維持在35 萬(wàn)噸左右，較往年同期水平減少50 萬(wàn)噸左右。另外，陜西部分地區(qū)禁止外地牌照車(chē)輛進(jìn)入。煤炭公路運(yùn)輸受限加劇了局部地區(qū)煤炭供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì)，車(chē)輛的減少也加快了汽運(yùn)價(jià)格上漲。據(jù)部分地區(qū)反饋，汽運(yùn)價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始上漲。

四、港口煤炭調(diào)入量減少庫(kù)存下降

以秦皇島港為例，1 月24 日-2 月6 日，秦皇島日均調(diào)入量42 萬(wàn)噸，日均吞吐量44 萬(wàn)噸，與去年農(nóng)歷同期相比分別下降16%、15%。近日大秦線(xiàn)日發(fā)運(yùn)量維持在80-100 萬(wàn)噸左右，處于較低水平。另外，自1 月28 日零時(shí)起，京唐港停止集輸港作業(yè)，曹妃甸通用碼頭除保障疫情防控物資車(chē)輛外，禁止其他車(chē)輛進(jìn)出港。受此影響北方主要港口煤炭庫(kù)存出現(xiàn)下降。截止2 月7 日，北方三港庫(kù)存1116 萬(wàn)噸，環(huán)比上周降156 萬(wàn)噸，降幅12.2%。其中，秦皇島港庫(kù)存總量479萬(wàn)噸，比上周降50.5 萬(wàn)噸，降幅11.46%。

五、近期煤炭市場(chǎng)整體供應(yīng)偏緊價(jià)格趨漲

如前所述，疫情對(duì)煤炭生產(chǎn)、進(jìn)口和運(yùn)輸均有影響。另外，作為全國(guó)煤炭產(chǎn)量排名第三的朔州市去年12 月，發(fā)生了129 起煤炭安全事故，加上春節(jié)假期影響，朔州產(chǎn)量降低使山西煤炭1 月總產(chǎn)量下降了10%到20%。這些情況，可能導(dǎo)致近期國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)整體偏緊，價(jià)格有上漲動(dòng)力。從電煤的情況看，據(jù)中電聯(lián)介紹，東部沿海地區(qū)由于年初庫(kù)存較往年偏高，加之春節(jié)期間日耗較往年下降，目前電煤庫(kù)存基本正常，但云南、貴州、山東、東北等部分地區(qū)出現(xiàn)電煤供應(yīng)緊張，值得關(guān)注。

總的來(lái)看，受疫情影響短期煤炭供應(yīng)偏緊，但隨著煤炭企業(yè)加快復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)壓力不大。目前最大的問(wèn)題還是在供應(yīng)鏈，主要是物流環(huán)節(jié)受疫情影響制約因素較多。做好煤炭保供工作，重點(diǎn)是增加鐵路運(yùn)力，同時(shí)確保公路運(yùn)輸暢通。

中物聯(lián)應(yīng)對(duì)疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作簡(jiǎn)報(bào)20200214-3.pdf