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2021年8月份中國大宗商品指數(shù)顯示: 供需雙弱延續(xù) 市場(chǎng)繼續(xù)調(diào)整

發(fā)布時(shí)間:2021-09-05 08:01:21 科技信息部

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由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)調(diào)查、發(fā)布的2021年8月份中國大宗商品指數(shù)為99.5%,該指數(shù)在上月觸底反彈后,本月再度回落,且跌至2020年3月份以來的最低,顯示國內(nèi)大宗商品市場(chǎng)下行壓力較大,特別是終端需求持續(xù)低迷,需求不足矛盾導(dǎo)致市場(chǎng)進(jìn)一步調(diào)整。各分項(xiàng)指數(shù)中,供應(yīng)指數(shù)、銷售指數(shù)和庫存指數(shù)均有所回落。從本月指數(shù)的變化情況來看,供需雙弱導(dǎo)致8月份國內(nèi)大宗商品市場(chǎng)延續(xù)供需兩弱格局,繼續(xù)下行調(diào)整。進(jìn)入9月份以后,需求端有望迎來積極的變化,隨著傳統(tǒng)的施工旺季的到來,以及地方政府債券發(fā)行的提速,“穩(wěn)增長(zhǎng)”的力度或有加強(qiáng),終端需求環(huán)比應(yīng)有回暖,預(yù)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)行有望企穩(wěn)回升。

一、商品供應(yīng)繼續(xù)下降

2021年8月份,大宗商品供應(yīng)指數(shù)較上月回落0.3個(gè)百分點(diǎn),至99.5%,跌至近八個(gè)月以來的新低,顯示受到天氣、疫情、限電、限產(chǎn)以及商品價(jià)格波動(dòng)等多方面的影響,部分商品生產(chǎn)受阻,產(chǎn)量減少,商品供應(yīng)持續(xù)下降。從各主要商品來看,鋼鐵和汽車供應(yīng)量繼續(xù)減少,鐵礦石、有色金屬供應(yīng)量出現(xiàn)下降,煤炭和化工供應(yīng)量開始增加,成品油供應(yīng)量繼續(xù)增加,且增速加快。

1、限產(chǎn)來襲,鋼鐵供應(yīng)持續(xù)偏緊

2021年8月份,鋼鐵供應(yīng)量較上月減少0.8%,連續(xù)兩個(gè)月下降,不過本月降幅較上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn),顯示8月份以來,各省市陸續(xù)對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)施限產(chǎn)要求,鋼鐵生產(chǎn)趨于收緊,市場(chǎng)供應(yīng)繼續(xù)下降,不過由于各地限產(chǎn)政策落實(shí)不一,供給端并未出現(xiàn)明顯緊缺。從市場(chǎng)情況來看,7月至8月上旬,各地限產(chǎn)比較積極,加上西南等地電力緊張,部分區(qū)域螺紋產(chǎn)量出現(xiàn)下降。8月中旬,隨著鋼廠利潤(rùn)回升,部分鋼廠恢復(fù)排產(chǎn),鋼鐵產(chǎn)量小幅回升。據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,8月中旬,重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量213.79萬噸,環(huán)比增長(zhǎng)4.60%、同比下降1.07%,重點(diǎn)鋼企粗鋼日均粗鋼產(chǎn)量終結(jié)了此前連續(xù)兩旬減少的局面??紤]到進(jìn)入9月份以后,各地限產(chǎn)政策或出現(xiàn)分化,供給端很難大幅縮減,而因限電而導(dǎo)致的減產(chǎn)現(xiàn)象也將減少,因此我們預(yù)計(jì)9月份國內(nèi)鋼鐵供給量難以繼續(xù)下滑。

2、產(chǎn)量下滑、進(jìn)口減少,鐵礦石供應(yīng)下降

2021年8月份,國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)量較上月減少1.6%,時(shí)隔七個(gè)月后再現(xiàn)減少態(tài)勢(shì),顯示隨著國內(nèi)需求減弱,鐵礦石進(jìn)口量開始明顯減少。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,7月份國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量7992.9萬噸,較上月減少9.03%。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年7月份,我國進(jìn)口鐵礦砂及其精礦8850.6萬噸,同比下降21.4%,為2020年5月以來的最低水平。從目前的市場(chǎng)到貨情況來看,8月最后一周,巴西發(fā)運(yùn)量767.8萬噸,環(huán)比減少93.0萬噸,澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2615萬噸,環(huán)比減少4.2萬噸,但澳洲發(fā)往中國的量1582.2萬噸,環(huán)比增加214.2萬噸。意味著未來幾周港口到港量將增加,若需求依然偏弱,或加重供應(yīng)端壓力。

3、保供措施見效,煤炭供應(yīng)增加

2021年8月份,煤炭供應(yīng)量較上月增加1.5%,時(shí)隔五個(gè)月后再現(xiàn)增加態(tài)勢(shì),顯示進(jìn)入8月份以后,上級(jí)關(guān)于煤炭增產(chǎn)增供的措施初見成效,保供政策不斷加碼,產(chǎn)量釋放加快,市場(chǎng)供應(yīng)增加。從市場(chǎng)情況來看,近半個(gè)月內(nèi),政策層面對(duì)煤炭市場(chǎng)“保供穩(wěn)價(jià)”頻頻出手。8月16日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,做好市場(chǎng)保供穩(wěn)價(jià)工作。完善并落實(shí)重要原材料價(jià)格上漲應(yīng)對(duì)方案,合理增加國內(nèi)生產(chǎn),科學(xué)組織儲(chǔ)備投放,強(qiáng)化重點(diǎn)商品市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管。8月25日,為加快釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能,國家有關(guān)部門和內(nèi)蒙古自治區(qū)積極推動(dòng)露天煤礦接續(xù)用地辦理,盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。8月26日,國家發(fā)改委表態(tài),將會(huì)同有關(guān)方面加強(qiáng)煤炭?jī)r(jià)格監(jiān)測(cè),對(duì)惡意炒作、哄抬價(jià)格等違法違規(guī)行為依法依規(guī)進(jìn)行查處。此外,從國家發(fā)改委獲悉,當(dāng)前國家正在推進(jìn)煤炭?jī)?chǔ)備能力建設(shè),總的目標(biāo)是在全國形成相當(dāng)于年煤炭消費(fèi)量15%、約6億噸的煤炭?jī)?chǔ)備能力。多地也對(duì)做好煤炭?jī)?chǔ)備能力建設(shè)工作進(jìn)行了部署,例如,山西省能源局發(fā)文提出,2021年,山西省形成新增300萬噸以上政府可調(diào)度煤炭?jī)?chǔ)備能力。保供政策不斷加碼,國內(nèi)煤炭產(chǎn)量開始回升,數(shù)據(jù)顯示,8月1-26日,鄂爾多斯煤炭日均產(chǎn)量195.8萬噸/日,月環(huán)比增加14.7萬噸/日,從供應(yīng)端有力保障了煤炭市場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。預(yù)計(jì)9月份煤炭供應(yīng)增量可期。月初煤管票充足,當(dāng)前在產(chǎn)煤礦數(shù)量明顯增多,鄂爾多斯地區(qū)煤礦日均產(chǎn)量月環(huán)比將增加20萬以上,中旬,露天煤礦陸續(xù)也將取得接續(xù)用地批復(fù),煤炭產(chǎn)量將進(jìn)一步增加。

4、受到“雙控”及電力約束,有色金屬供應(yīng)量減少

2021年8月份,有色金屬供應(yīng)量較上月減少1.3%,供應(yīng)指數(shù)跌至2020年3月份以來的最低水平,顯示近期受到內(nèi)蒙古能耗雙控、云南限電限產(chǎn)政策等因素影響,有色金屬產(chǎn)量整體下降,供應(yīng)量開始減少。從各主要品種情況來看:銅供應(yīng)端考慮到部分礦企新擴(kuò)建項(xiàng)目提速投產(chǎn)、部分新建項(xiàng)目下半年投產(chǎn)及部分銅礦重啟,下半年全球銅礦產(chǎn)出增速提高。預(yù)計(jì)三、四季度全球銅礦產(chǎn)量增速分別為5.8%和4.4%,三、四季度全球精銅產(chǎn)量增速估計(jì)分別為5%和6%;鋁市供應(yīng)受到“雙控”及電力約束出現(xiàn)意外減產(chǎn),導(dǎo)致全年產(chǎn)量從4000萬噸下調(diào)至3953萬噸,進(jìn)口75萬噸,拋儲(chǔ)35萬噸,總供應(yīng)量在4063萬噸。其中下半年產(chǎn)量2013萬噸,拋儲(chǔ)35萬噸,出口10萬噸,構(gòu)成2058萬噸供應(yīng)總量;鉛市從供給端來看,下半年鉛礦偏緊格局延續(xù),四季度礦端對(duì)原生鉛產(chǎn)能釋放可能略有限制,但在副產(chǎn)品利潤(rùn)支撐下,原生鉛產(chǎn)出穩(wěn)中有升趨勢(shì)不改。而再生鉛方面,由于上半年產(chǎn)出同比大幅增長(zhǎng),下半年在高基數(shù)下同比增量將放緩,但是整體上再生鉛供應(yīng)釋放增加的壓力不減;鋅市在供應(yīng)端方面,三季度鋅礦端供應(yīng)將季節(jié)性趨松,鋅礦加工費(fèi)有望緩慢走高,但是加工費(fèi)反彈高度不大。不過四季度礦端收緊將再度發(fā)酵,對(duì)鋅價(jià)的支撐將增強(qiáng)。同時(shí),國內(nèi)冶煉端上半年干擾超預(yù)期,下半年冶煉產(chǎn)出環(huán)比預(yù)計(jì)將回升,但冶煉干擾影響可能會(huì)貫穿全年。繼內(nèi)蒙古能耗雙控、云南限電限產(chǎn)政策后,廣西將可能對(duì)高能耗行業(yè)上調(diào)電價(jià),后續(xù)進(jìn)一步跟蹤政策的導(dǎo)向和影響。從拋儲(chǔ)情況來看,國內(nèi)有色金屬拋儲(chǔ)已于6月份落地,未來半年每個(gè)月底進(jìn)行分批次拋儲(chǔ)。其中鋅第一批拋儲(chǔ)數(shù)量為3萬噸,略超市場(chǎng)預(yù)期,預(yù)計(jì)未來每月拋儲(chǔ)量將由價(jià)格表現(xiàn)進(jìn)行靈活調(diào)節(jié);錫從供應(yīng)端來看,上半年由于疫情影響,東南亞主要產(chǎn)錫國出現(xiàn)減產(chǎn),海外錫錠供應(yīng)減少。而中國錫錠產(chǎn)量增長(zhǎng),2—5月中國精錫凈出口超過5000噸,部分緩解海外錫錠緊張情況。但是5月份云南限電使得國內(nèi)錫錠供應(yīng)趨緊。看向下半年,6月云錫檢修,中國精錫產(chǎn)量放緩,而東南亞等主要產(chǎn)錫國仍受疫情影響,預(yù)計(jì)全年錫產(chǎn)量增長(zhǎng)5.3%??傮w來看,預(yù)計(jì)三季度中國與海外均呈現(xiàn)短缺局面,中國錫錠短缺量將大于海外,分別短缺2.7干噸和1.3干噸;四季度若東南亞地區(qū)錫生產(chǎn)恢復(fù),中國與全球錫錠供需將轉(zhuǎn)為過剩;鎳市供應(yīng)上,鎳鐵供需錯(cuò)配或緩解,電解鎳供應(yīng)增加。原因在于印尼鎳鐵投產(chǎn)繼續(xù),而不銹鋼產(chǎn)量逐步接近飽和,回流量緩慢增加,同時(shí)菲律賓鎳礦出口處于爬坡階段。而國內(nèi)鎳鐵利潤(rùn)較好,產(chǎn)量將會(huì)增加,不過鎳鐵供需錯(cuò)配局面需要等到不銹鋼企業(yè)利潤(rùn)較低時(shí)才會(huì)有所緩解,這可能需要等到8月之后。同時(shí),美元走強(qiáng)對(duì)倫鎳形成壓制,國內(nèi)鎳板需求較弱,鎳豆需求好,庫存又處于低位,進(jìn)口量將出現(xiàn)增長(zhǎng),電解鎳供應(yīng)增加。

二、商品銷售壓力加大

2021年8月份,大宗商品銷售指數(shù)為98.7%,較上月下跌0.8個(gè)百分點(diǎn),商品銷售量連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì),顯在傳統(tǒng)淡季需求的背景下,月內(nèi)多地疫情反彈又進(jìn)一步影響了市場(chǎng)需求。從終端需求情況來看,基建需求不甚樂觀,由于目前地方政府專項(xiàng)債發(fā)行速度較緩,加上疫情影響人員物資流動(dòng)以及施工節(jié)奏,導(dǎo)致施工方資金緊張,施工緩慢。房地產(chǎn)市場(chǎng)需求也有所回落,1-7月份房屋新開工面積下降0.9%,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比下降9.3%,房地產(chǎn)政策的趨緊以及相關(guān)延伸行業(yè)同樣受波及等因素,導(dǎo)致其短期對(duì)大宗商品市場(chǎng)的支撐趨于減弱。各主要商品中,鋼鐵、鐵礦石和成品油銷售量繼續(xù)減少,煤炭和化工銷售量雖有所增加,但增速出現(xiàn)減緩,有色金屬銷售量繼續(xù)增加,且增速加快,汽車銷售本月止跌回升。

1、淡季和疫情因素影響凸顯,鋼市需求持續(xù)減弱

2021年8月份,鋼鐵銷售量較上月減少3.6%,降幅較上月擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)四個(gè)月下降。顯示受傳統(tǒng)淡季和疫情因素影響,鋼市需求繼續(xù)下降。據(jù)上海卓鋼鏈調(diào)查,8月份國內(nèi)整體需求表現(xiàn)不佳,華東、華南等地受高溫多雨以及疫情反復(fù)應(yīng),需求有所抑制。從監(jiān)測(cè)的滬市終端線螺采購數(shù)據(jù)來看,8月份終端日均采購量環(huán)比下降4.02%,成交小幅回落。從主要用鋼行業(yè)來看,基建用鋼需求不甚樂觀,由于目前地方政府專項(xiàng)債發(fā)行速度較緩,加上疫情影響人員物資流動(dòng)以及施工節(jié)奏,導(dǎo)致施工方資金緊張,施工緩慢。房地產(chǎn)用鋼需求也有所回落。進(jìn)入9月份以后后,隨著施工進(jìn)入旺季,市場(chǎng)對(duì)于需求釋放有較大期待。

2、鋼廠生產(chǎn)受限,鐵礦石需求繼續(xù)下滑

2021年8月份,鐵礦石銷售指數(shù)跌至2020年3月份以來的最低水平,當(dāng)月較上月減少4.2%,降幅較上月擴(kuò)大1.5個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)四個(gè)月下降。為了環(huán)保的目標(biāo),國內(nèi)多個(gè)鋼鐵廠響應(yīng)號(hào)召,開始減少鋼鐵的生產(chǎn)量。目前,已經(jīng)有一定的效果。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國總共有247家鋼廠,目前正在開工的只占了73.57%,比起上周下降了1.43%,比起去年同一時(shí)期更是下降了17.84%。其實(shí)從7月份開始,開工率以及日產(chǎn)量都在下降,許多鋼廠在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)壓縮原料的庫存。從另一組數(shù)據(jù)來看,在今年7月份,18個(gè)省市的粗鋼產(chǎn)量比之去年出現(xiàn)明顯下滑。河北省下滑的最為明顯,比起去年下降了19.51%,目前只有1813.14萬噸。江蘇省下降了2.27%,只留下1014.48萬噸。日前,廣西因加強(qiáng)能耗雙控,對(duì)當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)實(shí)施限產(chǎn)要求,柳鋼等承擔(dān)年內(nèi)粗鋼壓減任務(wù)的企業(yè)還將再減產(chǎn)20%的產(chǎn)量,另外部分鋼企不得超過2021年上半年的平均月產(chǎn)量,廣西鋼企受限產(chǎn)和限電雙重壓制。國貿(mào)期貨評(píng)論認(rèn)為,廣西地區(qū)限產(chǎn)加嚴(yán),令市場(chǎng)對(duì)未落實(shí)限產(chǎn)地區(qū)限產(chǎn)政策加嚴(yán)的預(yù)期進(jìn)一步強(qiáng)化。此外,近期環(huán)保督察組進(jìn)駐廣東、四川、山東等省份,部分企業(yè)接到通知臨時(shí)停產(chǎn)或減產(chǎn),影響時(shí)間或長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。局部限產(chǎn)及全國范圍內(nèi)的粗鋼產(chǎn)量壓減政策的推行,均對(duì)鋼材原料,尤其是鐵礦石需求產(chǎn)生了較強(qiáng)的遏制作用。8月末,全國主港鐵礦石成交85.80萬噸,環(huán)比減少38.3%。

3、旺季持續(xù),煤炭需求狀況良好

2021年8月份,煤炭銷售量較上月增加0.9%,連續(xù)六個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),顯示煤炭需求狀況良好。今年,在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)下,能源消費(fèi)不可避免地有所增長(zhǎng)。夏季是傳統(tǒng)用煤旺季,民用電負(fù)荷偏高,疊加工業(yè)企業(yè)加快生產(chǎn),帶動(dòng)電廠日耗保持高位運(yùn)行。而夏季過后,高溫退去,秋天是傳統(tǒng)的耗煤淡季,民用電負(fù)荷偏低,部分電廠對(duì)所轄機(jī)組進(jìn)行檢修,電廠日耗下降不可避免。但終端需求并不悲觀,從今年情況分析,在鋼鐵限產(chǎn)、氣溫降低的情況下,即使水泥等行業(yè)復(fù)產(chǎn),九十月份,實(shí)際耗煤數(shù)量仍可能較八月份減少1000萬噸左右。但是,秋季也并非全都是利空消息。今年夏末,社會(huì)各環(huán)節(jié)庫存偏低,其中,全國重點(diǎn)電廠庫存較去年同期竟然減少達(dá)2300萬噸。由此可見,補(bǔ)庫需求依然存在;特別是冬季供暖到來之前,不利于維持低庫存策略。因此,九十月份將成為終端客戶進(jìn)行冬儲(chǔ)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

4、宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),有色金屬需求持續(xù)向好

2021年8月份,有色金屬銷售量較上月增加3.4%,增速較上月加快0.7個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)兩個(gè)月銷量上升,顯示隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),有色金屬需求持續(xù)向好。從各主要品種情況來看;國內(nèi)銅市場(chǎng)看點(diǎn)則在于電力板塊消費(fèi),在弱銅價(jià)背景下,電力板塊消費(fèi)將得到明顯提振,三季度國內(nèi)銅消費(fèi)可能呈現(xiàn)淡季不淡的特征;從消費(fèi)上看,鋁消費(fèi)板塊增多降少,預(yù)計(jì)下半年消費(fèi)增長(zhǎng)1.9%至2059萬噸,全年消費(fèi)增長(zhǎng)210萬噸至4040萬噸的總量??傮w來看,滬鋁庫存水平偏低,但在今年拋儲(chǔ)消息傳出后,現(xiàn)貨升水和滬鋁結(jié)構(gòu)都受到了明顯壓制。不過即使有拋儲(chǔ)補(bǔ)充,鋁市供需平衡表仍舊保持良好狀態(tài);鉛從消費(fèi)前景上看,鋰電池對(duì)傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的消費(fèi)擠占影響不斷加深,中長(zhǎng)期鉛酸蓄電池的消費(fèi)前景偏謹(jǐn)慎悲觀。不過短期來看,三季度鉛酸蓄電池出口有望維持偏強(qiáng)態(tài)勢(shì),疊加下半年電池消費(fèi)將季節(jié)性回升,消費(fèi)比上半年將有所改善。但是現(xiàn)階段成品庫存高位,以及下半年汽車、電動(dòng)自行車等終端消費(fèi)同比上升空間有限,將限制下半年下游的補(bǔ)庫表現(xiàn);鋅需求端,三季度海外需求大概率繼續(xù)向好,下半年美國基建政策的落地可期。同時(shí)中國在房地產(chǎn)竣工周期、財(cái)政后置支撐基建環(huán)比改善以及出口延續(xù)下,預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)增速回落節(jié)奏較為緩慢,鋅需求預(yù)期向好;錫從需求端來看,受益于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,家電產(chǎn)銷恢復(fù),3C產(chǎn)品出貨量大增,新能源車銷量大幅攀升,全球半導(dǎo)體銷售而大幅增長(zhǎng),將推動(dòng)全球錫消費(fèi)量維持在高位,預(yù)計(jì)全年錫消費(fèi)量將增長(zhǎng)6.6%左右;鎳需求上表現(xiàn)為不銹鋼300系保持高產(chǎn),新能源車持續(xù)走強(qiáng)。目前來看,海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇延續(xù),不銹鋼需求仍然較強(qiáng),高利潤(rùn)下產(chǎn)量進(jìn)一步提升,但是四季度隨著需求走弱,產(chǎn)量下降會(huì)比較明顯。在新能源車方面,在年底搶銷量影響下,硫酸鎳需求增長(zhǎng)較強(qiáng),盡管青山高冰鎳10月開始供應(yīng),但產(chǎn)量可能較有限,濕法中間品提產(chǎn)也較慢,鎳豆偏緊格局難改。按照往年新能源車銷量走勢(shì),今年硫酸鎳或增加10萬金屬噸增量,若新能源車銷量進(jìn)一步走強(qiáng),青山高冰鎳和濕法中間品均較難覆蓋其增量需求。

三、商品庫存增速減緩

2021年8月份,大宗商品庫存指數(shù)為101.5%,指數(shù)較上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn),但仍為近六個(gè)月的第二高點(diǎn),顯示當(dāng)前雖需求持續(xù)低迷,但供應(yīng)端持續(xù)減弱,令商品庫存增速出現(xiàn)減緩。不過,整體來看,國內(nèi)大宗商品市場(chǎng)整體庫存量已連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),只是各月增速有所變化,顯示當(dāng)前國內(nèi)大宗商品市場(chǎng)整體供庫存仍在積壓,商品去庫存的難度較高。各主要商品中,除有色金屬庫存量有所下降外,其余品種均呈現(xiàn)上升格局。

1、需求低迷,鋼市庫存持續(xù)增加

2021年8月份,鋼市庫存量較上月增加0.9%,但隨著供應(yīng)量持續(xù)收縮,本月增速較上月減緩2.7個(gè)百分點(diǎn)。8月份以來,各省市陸續(xù)對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)施限產(chǎn)要求,鋼鐵生產(chǎn)趨于收緊。但8月份,多地疫情復(fù)發(fā),加上高溫多雨天氣影響,工程施工受阻,鋼市需求表現(xiàn)較為疲弱,導(dǎo)致鋼市庫存整體繼續(xù)增加。據(jù)西本資訊監(jiān)測(cè)庫存數(shù)據(jù)顯示,截至8月27日,國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1496.88萬噸,較7月末下降51.26萬噸,降幅3.3%,較去年同期減少61.12萬噸,降幅3.9%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為799.09萬噸、161.57萬噸、293.19萬噸、118.23萬噸和124.8萬噸。本月國內(nèi)五大鋼材品種庫存皆有一定程度的下降,其中螺紋鋼庫存降幅最大。另據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,8月中旬,重點(diǎn)鋼企鋼材庫存量1493.42萬噸,比上一旬增加31.22萬噸,增長(zhǎng)2.13%??紤]到進(jìn)入9月后,需求端表現(xiàn)有望好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)鋼市去庫存化將會(huì)提速。

2、需求低迷,鐵礦石庫存持續(xù)增加

2021年8月份,鐵礦石庫存指數(shù)升至2020年11月份以來的最高點(diǎn),當(dāng)月庫存量較上月增加3.7%,顯示需求持續(xù)低迷,鐵礦石庫存壓力明顯加大。從市場(chǎng)情況來看,為了環(huán)保的目標(biāo),國內(nèi)多個(gè)鋼鐵廠響應(yīng)號(hào)召,開始減少鋼鐵的生產(chǎn)量。目前,已經(jīng)有一定的效果,鐵礦石需求明顯減弱,8月份鋼鐵行業(yè)PMI采購量指數(shù)環(huán)比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)至39.7%。數(shù)據(jù)顯示,截止8月30日,45港庫存總量累增11.12萬噸至12856.34萬噸,而中國45港鐵礦石到港環(huán)比減少34.9萬噸至2307.6萬噸,北方六港到港總量為1269.8萬噸,環(huán)比減少152.3萬噸,彰顯需求的疲弱??紤]到進(jìn)入9月份以后,各地限產(chǎn)政策或出現(xiàn)分化,供給端很難大幅縮減,而因限電而導(dǎo)致的減產(chǎn)現(xiàn)象也將減少,預(yù)計(jì)鋼鐵產(chǎn)量或?qū)⒒厣?,進(jìn)而帶動(dòng)鐵礦石需求回升,鐵礦石庫存量將會(huì)出現(xiàn)下降格局。

3、供應(yīng)下降、需求好轉(zhuǎn),車市庫存增速減緩

2021年8月份,車市庫存量較上月增加0.2%,增速較上月減緩0.7個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)增加減緩的格局。從市場(chǎng)情況來看,8月份仍處于淡旺季過渡階段,臨近開學(xué)季、節(jié)假日等重大節(jié)點(diǎn),市場(chǎng)需求得以提升。但由于廠家高溫假期、暴雨及疫情影響,加上芯片短缺,市場(chǎng)供應(yīng)下降,車市結(jié)構(gòu)性短缺矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn),車市庫存仍呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”數(shù)據(jù)顯示,2021年8月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為51.7%,同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比下降0.6個(gè)百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)臨近榮枯線,仍處在不景氣區(qū)間。9月份將進(jìn)入傳統(tǒng)汽車消費(fèi)旺季,國內(nèi)疫情防控逐漸穩(wěn)定,汽車消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)。但從市場(chǎng)供給來看,芯片短缺的影響比預(yù)計(jì)要更加持久與嚴(yán)重,其中豪華、合資品牌的廠商產(chǎn)能恢復(fù)緩慢,經(jīng)銷商庫存出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性缺失,主力車型庫存不足,甚至已經(jīng)到了無車可賣的地步,訂單交付延遲。自主品牌由于之前庫存積累尚可支撐,但是頭部廠家的主銷車型也逐漸面臨缺貨局面,訂單積壓。庫存短缺還會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格有所波動(dòng),不急于購車的消費(fèi)者,或?qū)⑼七t購車計(jì)劃。綜合上述因素,9月份汽車消費(fèi)需求旺盛,但受芯片問題導(dǎo)致的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性供給不足影響,銷量表現(xiàn)或?qū)⒉患邦A(yù)期,預(yù)計(jì)車市庫存仍將處于高位,供應(yīng)壓力依然較大。

綜合來看,8月份,國內(nèi)大宗商品市場(chǎng)淡季特征凸顯,終端需求季節(jié)性回落,市場(chǎng)供需有所失衡,庫存持續(xù)積聚。進(jìn)入9月份以后,需求端有望迎來積極的變化,加之國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),財(cái)政政策刺激力度或?qū)⒓哟螅K端需求環(huán)比應(yīng)有回升。在市場(chǎng)需求環(huán)比回升,而供給繼續(xù)保持相對(duì)低位的背景下,基本面將迎來進(jìn)一步的好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)國內(nèi)大宗商品市場(chǎng)運(yùn)行有望企穩(wěn)回升。

1、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始從快速恢復(fù)走向穩(wěn)定恢復(fù)

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的7月份工業(yè)、消費(fèi)、投資等多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)超預(yù)期減速,其中有暴雨、疫情以及季節(jié)性因素等的影響,也反映出經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)能不足,下半年穩(wěn)增長(zhǎng)略有壓力。但是,經(jīng)濟(jì)內(nèi)在復(fù)蘇邏輯未發(fā)生變化,2020年經(jīng)濟(jì)整體趨勢(shì)是前低后高,在基數(shù)效應(yīng)影響下,預(yù)計(jì)今年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增速將呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)。7月份,我國工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模同比上漲6.4%,服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)與去年同期相比上升7.8%,社會(huì)消費(fèi)品零售額同比上漲8.5%,這些成績(jī)?nèi)耘f亮眼,預(yù)計(jì)下半年我國經(jīng)濟(jì)在后疫情時(shí)代進(jìn)入穩(wěn)定恢復(fù)階段。

目前,全球疫情仍在持續(xù)演變,世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不確定性增大,而我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)雖面臨不少挑戰(zhàn),摩根大通將我國今年三季度GDP環(huán)比增速下調(diào)至2%,摩根士丹利和高盛則分別下調(diào)至1.6%和2.3%。實(shí)際上,不僅我國經(jīng)濟(jì)增速被下調(diào),由于美國當(dāng)前面臨嚴(yán)重的通脹,還背負(fù)著巨額債務(wù),高盛將美國2021年全年GDP增速預(yù)測(cè)值下調(diào)至6%,而對(duì)中國全年GDP的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)值并未進(jìn)行修改,仍保持8.3%的增速預(yù)期。由此可以看出,我國的經(jīng)濟(jì)增速仍全球領(lǐng)先。

2、美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)向概率較小

8月19日美聯(lián)儲(chǔ)公布7月FOMC會(huì)議紀(jì)要向外界釋放收緊貨幣政策信號(hào)。其中,多數(shù)與會(huì)者支持實(shí)施Taper,主要分歧在年內(nèi)還是明年初,紀(jì)要的關(guān)注點(diǎn)主要在未來2—3個(gè)月美國疫情和就業(yè)數(shù)據(jù)能否達(dá)到目標(biāo)。其中,就業(yè)方面,勞工部公布7月季調(diào)后非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增94.3萬,為去年8月以來最大單月增幅,7月失業(yè)率降到5.4%,為去年4月以來新低,就業(yè)數(shù)據(jù)已經(jīng)接近5%以下的目標(biāo)值。疫情方面,美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)收緊政策的條件之一是一針疫苗接種率達(dá)到75%,但當(dāng)前民眾對(duì)疫苗接種意愿不高,筆者預(yù)計(jì)該目標(biāo)達(dá)到的概率較小。與此同時(shí),7月ISM制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)為59.5,低于預(yù)期60.9,亦低于前值60.6。疫情反復(fù)以及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)能減弱將推遲緊縮政策的時(shí)間,至少在今年內(nèi)緊縮政策實(shí)施的概率較低。四季度宏觀環(huán)境仍將保持溫和,這對(duì)大宗商品市場(chǎng)將形成一定支撐。

3、國內(nèi)財(cái)政政策刺激力度將加大

官方將加大財(cái)政刺激力度。數(shù)據(jù)方面,國內(nèi)制造業(yè)PMI自2020年3月回到擴(kuò)張區(qū)間后,2020年11月達(dá)到52.1的高點(diǎn),2021年3月再次確認(rèn)拐點(diǎn),隨后連續(xù)下行,官方公布的8月該數(shù)據(jù)僅為50.1%。社融方面,7月國內(nèi)社融10.7%的增速處于近幾年偏低的水平,亦反映出信貸市場(chǎng)的疲軟?;ǚ矫妫?-7月基建投資(不含電力)累計(jì)增速僅為4.6%,較上月回落3.2個(gè)百分點(diǎn),兩年復(fù)合增速約為2.8%。7月30日政治局會(huì)議提出要做好宏觀政策跨周期調(diào)節(jié),統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接。其中財(cái)政端明確要求積極的財(cái)政政策要提升政策效能,合理把握預(yù)算內(nèi)投資和地方政府債券發(fā)行進(jìn)度,推動(dòng)今年底明年初形成實(shí)物工作量,可以預(yù)計(jì)后續(xù)財(cái)政發(fā)力可期。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年專項(xiàng)債務(wù)限額3.65萬億元,上半年,專項(xiàng)債額度僅使用了32.3%,因此8-12月專項(xiàng)債發(fā)行規(guī)模將達(dá)到2.2萬-2.4萬億元。四季度在基建托底的背景下,終端需求不宜過分悲觀。

4、市場(chǎng)需求有回升空間

一是隨著高溫多雨天氣過去,疫情影響下降,基建工地大宗商品需求將會(huì)逐步釋放;二是國際航運(yùn)市場(chǎng)回暖,集裝箱海運(yùn)需求旺盛,全球新造船市場(chǎng)活躍,船用市場(chǎng)回升對(duì)市場(chǎng)需求有一定支撐;三是汽車行業(yè)、家電行業(yè)也將進(jìn)入階段性旺季,對(duì)相關(guān)大宗商品需求也將有所回升;四是結(jié)合國內(nèi)外政經(jīng)環(huán)境以及下半年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)來看,接下來貨幣流動(dòng)性進(jìn)一步收緊概率較小,持續(xù)的寬松環(huán)境有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行,減弱外部壓力,利好于大宗商品市場(chǎng),從而對(duì)市場(chǎng)需求有所帶動(dòng)。

執(zhí)筆人:      中國物流信息中心  李大為


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