發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 21:19:31 中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)
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在3月30日舉行的第六屆全國(guó)貨運(yùn)物流行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)（東疆）數(shù)字貨運(yùn)與智慧物流高峰論壇上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與天津東疆綜合保稅區(qū)管委會(huì)聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。數(shù)字貨運(yùn)物流是通過(guò)數(shù)字技術(shù)與貨運(yùn)物流行業(yè)深度融合，推動(dòng)貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和撮合交易平臺(tái)。根據(jù)報(bào)告，近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)數(shù)字貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，數(shù)字技術(shù)在改進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)物流行業(yè)降本增效提質(zhì)方面效果明顯。
據(jù)了解，《報(bào)告》全面介紹了數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展的背景，全面梳理了近些年來(lái)數(shù)字貨運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨挑戰(zhàn)、存在的問(wèn)題以及未來(lái)發(fā)展的意見和意見等。
本報(bào)告對(duì)數(shù)字貨運(yùn)的內(nèi)涵、時(shí)代背景、需求基礎(chǔ)、發(fā)展歷程、技術(shù)應(yīng)用、制度保障、國(guó)內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、以及數(shù)字貨運(yùn)的轉(zhuǎn)型新思路進(jìn)行了詳盡的闡述。
數(shù)字貨運(yùn)物流開辟新領(lǐng)域
2022年我國(guó)數(shù)字貨運(yùn)整體市場(chǎng)規(guī)模約為7000億元，市場(chǎng)滲透率約為15%。截至2022年底，全國(guó)共有2537家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，整合社會(huì)零散運(yùn)力594.3萬(wàn)輛，整合駕駛員522.4萬(wàn)人。2022年，全年共上傳運(yùn)單9401.2萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)36%。
最新行業(yè)調(diào)查顯示，有超過(guò)七成的貨車司機(jī)使用過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)已成為廣大貨車司機(jī)承攬貨源的重要載體。
數(shù)字貨運(yùn)物流煥發(fā)新動(dòng)能
數(shù)字貨運(yùn)物流的發(fā)展順應(yīng)了貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，抓住了新一代信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，正在指引走出一條動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新道路。
2022年在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的投入總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近六成（59.7%）的企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面投入有所增長(zhǎng)，還有近三分之一（33.1%）的企業(yè)反映投入基本持平，兩者合計(jì)占比超過(guò)九成（92.8%），顯示企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面投入保持積極態(tài)勢(shì)。
數(shù)字貨運(yùn)帶動(dòng)貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)以科技革命驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革。技術(shù)轉(zhuǎn)型率先啟動(dòng)，推動(dòng)操作自動(dòng)化、業(yè)務(wù)在線化、流程可視化、決策智能化，為業(yè)務(wù)變革提供新的工具、方法、能力；業(yè)務(wù)變革隨后展開，實(shí)現(xiàn)功能模塊化、服務(wù)產(chǎn)品化、運(yùn)營(yíng)一體化、企業(yè)平臺(tái)化，利用新的技術(shù)數(shù)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式。制度調(diào)整倒逼形成，技術(shù)轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)變革產(chǎn)生的新產(chǎn)業(yè)與原有制度不相適應(yīng)，對(duì)制度創(chuàng)新提出了新的要求。技術(shù)轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)變革和制度調(diào)整三個(gè)方面相互依存、相互依賴，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同推進(jìn)，整體打造數(shù)字貨運(yùn)物流新生態(tài)，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型順利完成。
數(shù)字貨運(yùn)物流的三層架構(gòu)
數(shù)字貨運(yùn)物流提出新要求
當(dāng)前，新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)融合程度加深，將從根本上改變整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。但是，數(shù)字貨運(yùn)的快速發(fā)展與其他領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型一樣，總體領(lǐng)先于理念轉(zhuǎn)變、制度調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新，導(dǎo)致一系列不適應(yīng)不平衡的問(wèn)題，制約了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。需要我們正視問(wèn)題、發(fā)展導(dǎo)向、系統(tǒng)解決?？傮w來(lái)看，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)是把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇的戰(zhàn)略選擇，這對(duì)貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型提出新要求。
數(shù)字貨運(yùn)物流看好新經(jīng)驗(yàn)
世界主要經(jīng)濟(jì)體紛紛搶抓數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)加強(qiáng)規(guī)劃和戰(zhàn)略引領(lǐng)。
2015年美國(guó)商務(wù)部提出《數(shù)字經(jīng)濟(jì)議程》，提出把發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為實(shí)現(xiàn)繁榮和保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵著力點(diǎn)。歐盟從建立統(tǒng)一數(shù)字市場(chǎng)的角度出發(fā)協(xié)調(diào)推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2015年，歐盟委員會(huì)發(fā)布《數(shù)字化單一市場(chǎng)戰(zhàn)略》，試圖采取措施消除法律和監(jiān)管障礙，打破成員國(guó)間的數(shù)字市場(chǎng)壁壘。英國(guó)政府2015年發(fā)布了《數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略（2015-2018）》，將數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)放在調(diào)整和升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性地位上。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各省市，例如天津、山西、黑龍江等地積極優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推進(jìn)貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，部分地方摸索出了發(fā)展數(shù)字貨運(yùn)的具體政策和特色模式。
“東疆模式”為我們提供了新的經(jīng)驗(yàn)和方法。
目前，東疆?dāng)?shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)形成了以滿幫、貨拉拉、路歌、美團(tuán)、船訊網(wǎng)為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型，以五礦、河鋼、運(yùn)友、榮程、金隅為代表的制造業(yè)貨主型和以中通、極兔、韻達(dá)為代表的物流遞型數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)集群。從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，涵蓋干線物流、城配物流、零擔(dān)物流，并已涉及多式聯(lián)運(yùn)的公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸，正在探索公、水、鐵聯(lián)運(yùn)模式。
東疆模式
發(fā)揮試點(diǎn)作用，開展治理創(chuàng)新
運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，實(shí)現(xiàn)以網(wǎng)管網(wǎng)
打造行業(yè)閉環(huán)，助力企業(yè)降本增效
場(chǎng)景打造+科技賦能，深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
延伸司法服務(wù)，保護(hù)企業(yè)及司機(jī)合法權(quán)益
規(guī)范招商引資，持續(xù)優(yōu)化投資營(yíng)商環(huán)境
數(shù)字貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型新思路
當(dāng)前，貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍處于戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國(guó)以數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)為主體的數(shù)字貨運(yùn)快速發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)貨運(yùn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。中共中央總書記習(xí)近平在2022年4月29日，中共中央政治局召開會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，完成平臺(tái)經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)整改，實(shí)施常態(tài)化監(jiān)管，出臺(tái)支持平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的具體措施，包括數(shù)字貨運(yùn)在內(nèi)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，也需要發(fā)展新思路，助力貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
搭建數(shù)字貨運(yùn)物流生態(tài)系統(tǒng)
著力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新體系、治理體系等三個(gè)體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)數(shù)字貨運(yùn)利益相關(guān)方，共建“協(xié)同共生”的數(shù)字貨運(yùn)生態(tài)體系。
建立“三位一體”的推進(jìn)新機(jī)制
與傳統(tǒng)規(guī)制對(duì)象是企業(yè)不同，數(shù)字貨運(yùn)規(guī)制對(duì)象是數(shù)字貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)。在生態(tài)系統(tǒng)中，包括平臺(tái)企業(yè)、平臺(tái)用戶、社會(huì)組織以及包括政府在內(nèi)都是生態(tài)系統(tǒng)的利益相關(guān)方。規(guī)制數(shù)字貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)需要利益相關(guān)方共同參與，共同打造數(shù)字貨運(yùn)生命共同體。因此，要吸引數(shù)字貨運(yùn)利益相關(guān)方的共同參與，建立企業(yè)、政府、社會(huì)組織“三位一體”的推進(jìn)新機(jī)制。
從數(shù)字貨運(yùn)1.0向2.0、3.0升級(jí)
向產(chǎn)業(yè)賦能平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí)
向數(shù)字產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈轉(zhuǎn)型升級(jí)
向數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚轉(zhuǎn)型升級(jí)
數(shù)字貨運(yùn)物流高質(zhì)量發(fā)展的建議
為更好地協(xié)同利益相關(guān)方，構(gòu)建“政府引導(dǎo)—行業(yè)賦能—龍頭引領(lǐng)—協(xié)會(huì)支撐”的聯(lián)合推進(jìn)機(jī)制，以建設(shè)數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和制度創(chuàng)新區(qū)為重點(diǎn)，在更深層次、更大范圍推進(jìn)貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造“數(shù)字驅(qū)動(dòng)、協(xié)同共生”的數(shù)字貨運(yùn)物流生態(tài)共同體，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，本報(bào)告提出如下發(fā)展建議：
培育數(shù)字貨運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)
搭建數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
創(chuàng)建數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
建設(shè)數(shù)字貨運(yùn)科創(chuàng)中心
完善數(shù)字貨運(yùn)信用體系
支持?jǐn)?shù)字貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新
培養(yǎng)數(shù)字貨運(yùn)人才隊(duì)伍
開發(fā)數(shù)字貨運(yùn)物流指數(shù)
加大數(shù)字貨運(yùn)數(shù)據(jù)共享
改革數(shù)字貨運(yùn)監(jiān)管制度
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