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2024年3月6日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才在京參加了國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所組織召開的降低全社會(huì)物流成本專題座談會(huì)。市場經(jīng)濟(jì)研究所鄧郁松所長主持會(huì)議，參會(huì)的專家和企業(yè)代表圍繞會(huì)議主題進(jìn)行了深入研討。

賀登才在發(fā)言中指出，中央財(cái)經(jīng)委第四次會(huì)議提出的“有效降低全社會(huì)物流成本”是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。物流降成本的范圍擴(kuò)大到“全社會(huì)”，是近年來推動(dòng)“降低物流成本”的“升級版”，出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和人民群眾，不能簡單理解為降低物流服務(wù)“價(jià)格”。

他提到降低全社會(huì)物流成本要抓住三個(gè)重點(diǎn)：一是推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)融合。發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，減少流通環(huán)節(jié)，提高效率，改進(jìn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升共創(chuàng)。二是調(diào)結(jié)構(gòu) 、促改革，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。支持平臺經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等新技術(shù)、新模式，從標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化入手，發(fā)展智慧物流、綠色物流。深化鐵路、公路、水運(yùn)、民航各領(lǐng)域改革，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。三是營造政策環(huán)境，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。比如，優(yōu)化交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局；從低統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)增值稅稅率；對物流用地實(shí)施強(qiáng)制規(guī)劃、用途管制、改革供地方式；深化高速公路差異化收費(fèi)，吸引空車回流；推廣單元化集裝器具，給予符合標(biāo)準(zhǔn)的車型通行費(fèi)優(yōu)惠，深化常態(tài)化治理超限超載；有條件取消通行證管理，給予配送車輛進(jìn)城通行?？垦b卸作業(yè)便利；支持物流業(yè)“抱團(tuán)出?！?，開拓國際業(yè)務(wù)等。