發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 10:55:01 中物聯(lián)智慧物流分會(huì)

2024年3月7日,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與阿里云聯(lián)合主辦的“2024數(shù)智物流峰會(huì)”在浙江杭州舉行,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)出席并致辭。
蔡進(jìn)在致辭中指出,今年的《政府工作報(bào)告》將數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字技術(shù)發(fā)展擺在了更加重要的地位,也提出了更高的要求,尤其是對(duì)數(shù)字物流的發(fā)展?!墩ぷ鲌?bào)告》在部署2024年政府工作任務(wù)中指出,要“深入推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展”。“深入推進(jìn)”的核心在“創(chuàng)新”兩個(gè)字,數(shù)字技術(shù)本身要?jiǎng)?chuàng)新,不能只用現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行推廣和應(yīng)用,而是需要技術(shù)本身的創(chuàng)新。通過科技的創(chuàng)新去推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新,打造現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系。在這個(gè)過程中,提出一個(gè)非常重要的行動(dòng),也是跟今天大會(huì)的主題非常切合,就是推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)。通過“人工智能+”行動(dòng)來推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新,從而推進(jìn)現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè),推進(jìn)我們整個(gè)經(jīng)濟(jì)新的動(dòng)能、新的優(yōu)勢(shì)、新的價(jià)值不斷形成。結(jié)合物流領(lǐng)域,AI技術(shù)+物流,是整個(gè)人工智能+過程中最為廣泛的場(chǎng)景應(yīng)用和市場(chǎng)發(fā)展的空間。原因是從物流來講,它的鏈條最長(zhǎng),尤其是物流的組織方式不斷地向供應(yīng)鏈的組織方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中,是全產(chǎn)業(yè)鏈條的,AI技術(shù)、人工智能技術(shù)和物流技術(shù)融合在一起,其應(yīng)用場(chǎng)景更為廣闊,我們應(yīng)該去抓住它。
第二,《政府工作報(bào)告》在今年的任務(wù)中提出,要“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)”。從物流領(lǐng)域來講,它的轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)化升級(jí)的最重要的方向是供應(yīng)鏈。所以AI、人工智能技術(shù)+物流要做的不是數(shù)字化技術(shù)在某一個(gè)物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用,而是要通過這種數(shù)字技術(shù)來推進(jìn)物流向供應(yīng)鏈整體的轉(zhuǎn)型升級(jí),而且要不斷地優(yōu)化它,在優(yōu)化中不斷升級(jí)。因此,人工智能技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的過程中,最根本的方向是推動(dòng)物流組織方式向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。
第三,《政府工作報(bào)告》中明確提出,今年要“實(shí)施降低物流成本行動(dòng)”。降低物流成本目的是要激發(fā)市場(chǎng)主體的活力。過去的十年,降低物流成本主要是通過物流服務(wù)體系不斷完善。但是發(fā)展到今天,我們不僅要做物流體系的建設(shè),更重要的是提升我們物流服務(wù)能力。通過物流服務(wù)能力地提高來降低物流成本。而提高物流服務(wù)能力最重要的抓手之一是數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。通過物流技術(shù)的應(yīng)用來推進(jìn)供應(yīng)鏈的形成從而降低成本,這是我國(guó)在降低全社會(huì)物流成本過程中,最重要的立足點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在降低物流成本的過程中,數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用尤其是人工智能技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要,不可或缺。
第四,《政府工作報(bào)告》中反復(fù)提出,我國(guó)未來要建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的中國(guó)、現(xiàn)代化的強(qiáng)國(guó)。企業(yè)也是一樣,要把一個(gè)企業(yè)做大,可以通過做規(guī)模來實(shí)現(xiàn),要把一個(gè)企業(yè)做優(yōu),可以通過降本增效去實(shí)現(xiàn),但是真正要做強(qiáng),必須要實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造,也就是“新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新價(jià)值”等。要實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造,一定是通過基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級(jí)來實(shí)現(xiàn)。AI、人工智能技術(shù)在創(chuàng)造價(jià)值的過程中,尤其是基于物流和供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值的過程中不可或缺,甚至可以說是我國(guó)目前物流和供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)。
蔡進(jìn)最后強(qiáng)調(diào),我們要更加深入的領(lǐng)會(huì)《政府工作報(bào)告》,全面把握人工智能技術(shù)和物流融合過程中的基本趨勢(shì)和基本方向,以及面臨的新的機(jī)遇與發(fā)展空間。
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