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3月15日，中央電視臺(tái)等媒體對(duì)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)承辦的第六屆物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)發(fā)展年會(huì)暨網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高端論壇進(jìn)行報(bào)道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年12月底，全國(guó)共有3069家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，接入社會(huì)運(yùn)力798.9萬(wàn)輛車(chē)，駕駛員647.6萬(wàn)人，2023年全年共上傳運(yùn)單1.3億單，同比增長(zhǎng)40.9%，企業(yè)數(shù)量不斷增加，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議提出，降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付表示，當(dāng)前我國(guó)物流運(yùn)行中存在的主要矛盾是單一環(huán)節(jié)成本低，全鏈條運(yùn)行成本高。物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織方式，有效促進(jìn)了物流行業(yè)的降本增效。