發(fā)布時(shí)間:2015-04-15 10:27:56 今日早報(bào)

在快遞業(yè)群雄爭(zhēng)霸的格局中,高鐵快遞涌了進(jìn)來(lái)。
“高鐵快遞”是中鐵快遞公司利用高鐵提供的城際小件包裹快運(yùn)服務(wù)。去年4月,杭州是首批開(kāi)通高鐵快遞的20個(gè)城市之一,截至目前,杭州、寧波、溫州、義烏、金華這些城市的高鐵車站都設(shè)立了高鐵快遞營(yíng)業(yè)部。
之后,高鐵還為順豐、申通等快遞企業(yè)開(kāi)通了特快電商班列。時(shí)隔一年,高鐵快遞究竟運(yùn)營(yíng)得怎么樣?
昨日,記者隨機(jī)向身邊的朋友做了一番調(diào)查發(fā)現(xiàn),很少有人使用過(guò)高鐵快遞。“主要是價(jià)格貴,送件時(shí)效性未必比普通的快遞公司要好。”一位消費(fèi)者評(píng)價(jià)。
在去年,記者采訪高鐵快遞時(shí),其業(yè)務(wù)主要有三種,分為“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”和“次日達(dá)”3種產(chǎn)品。其中價(jià)格最貴的就是“當(dāng)日達(dá)”,從杭州到上海首重(計(jì)費(fèi)重量為1公斤)是50元,續(xù)重15元每公斤。
昨日,記者再次撥打中鐵快運(yùn)全國(guó)服務(wù)熱線,工作人員告訴記者,報(bào)價(jià)依然沒(méi)變。“從杭州發(fā)貨的‘當(dāng)日達(dá)’,可以到上海、南京等6個(gè)城市,價(jià)格還是首重50元,另外還有一種是‘次日達(dá)’,首重是17元。”
而支持“當(dāng)日達(dá)”的順豐,杭州發(fā)貨,首重只要12元;普通快遞“次日達(dá)”的價(jià)格,也都在8元上下。
一位物流業(yè)內(nèi)人士告訴記者,對(duì)于普通用戶市場(chǎng),高鐵快遞的影響力非常小。
顯然,中鐵快運(yùn)也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。近日,中鐵快運(yùn)發(fā)布了新修訂的《高鐵快遞產(chǎn)品體系》,把“經(jīng)濟(jì)快遞”列入了其服務(wù)體系,并從4月1日起正式執(zhí)行。
“經(jīng)濟(jì)快遞的首重價(jià)格只要12元,跟其他快遞服務(wù)一樣,都支持上門取貨等服務(wù)。但是在時(shí)效上會(huì)慢一些,正常的話需要2—4天才能到貨。”中鐵快遞的熱線人員介紹。
對(duì)方透露,高鐵快遞的“經(jīng)濟(jì)件”其實(shí)已經(jīng)試水一段時(shí)間,正是因?yàn)榈截洉r(shí)間較慢,被用戶使用的頻率并不高。
“雖然首重12元的價(jià)格,與目前順豐、申通等民營(yíng)快遞企業(yè)的價(jià)格不相上下,但在時(shí)效性上還是差得有點(diǎn)遠(yuǎn)。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
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