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近兩年，可自助收取快件的智能快遞柜在福州各小區(qū)和企事業(yè)單位推廣，快遞員將快遞存入收件人所在處的智能快遞柜，收件人輸入密碼領(lǐng)取快遞，既能兼顧送貨效率，又可保護(hù)顧客隱私。然而，智能快遞柜的普及率跟不上網(wǎng)購市場的發(fā)展速度，由于柜子少、快件多，從去年開始，一些城市的智能快遞柜經(jīng)營者開始向收件人和快遞員收費(fèi)，但大多陷入了是否收費(fèi)的兩難境地。

智能快遞柜進(jìn)社區(qū)既方便了收件人也方便了快遞員，緩解了快遞物流的壓力，解決了快遞“最后一公里”的問題，應(yīng)該大力推廣。然而，這么好的舉措?yún)s遭遇發(fā)展瓶頸，無非是涉及一個智能快遞柜的營運(yùn)成本問題。只要這個問題解決了，其他問題都好解決。

一組快遞柜成本近10萬元，每年還要給小區(qū)物業(yè)處繳納一兩千元的場地費(fèi)和電費(fèi)（有的小區(qū)出）。如果這組快遞柜的投資是第三方，那么只有能正常收回成本且有所盈利才會確?？爝f柜的正常營運(yùn)。據(jù)各社區(qū)智能快遞柜的調(diào)查來看，多是第三方與快遞公司協(xié)商約定的，目前主要收入來源于廣告招商。如果快遞郵件過多，收入與投入不相稱就有收費(fèi)服務(wù)彌補(bǔ)盈利不足的要求。

一旦收費(fèi)，快遞員與收件人都會認(rèn)為不合理，可能選擇放棄快遞柜的服務(wù)，就必定面臨客戶流失、使用率低等問題。如何很好地解決這個問題？其實(shí)有多種渠道。

首先，可以考慮社區(qū)智能快遞柜服務(wù)的公益化。目前，我國的網(wǎng)購用戶呈逐年上升趨勢，因此快遞物流業(yè)也面臨著巨大的壓力，根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2014年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長52%，已連續(xù)46個月累計(jì)同比平均增幅超過50%，躍居世界第一，業(yè)務(wù)收入完成2040億元。最多的一天，有超過1億件快件在寄遞途中。這說明，方便快遞收達(dá)已是一項(xiàng)很重要的便民舉措，完全可以把職能快遞柜作為一項(xiàng)公益性服務(wù)來配套建設(shè)。

其次，可以創(chuàng)新智能快遞柜單一的營運(yùn)模式，變成多功能智能柜。比如以社區(qū)為落腳點(diǎn)，集快遞智能中轉(zhuǎn)站、外賣、生鮮存儲、送洗衣物、代繳水電煤和便利店等為一體的社區(qū)綜合服務(wù)站，就快遞這一塊，便利店可以為居民提供寄收快遞、退換貨、打包、貨到代為付款等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。職能快遞柜的服務(wù)功能增多，效益也就會隨之?dāng)U大，綜合盈利也就會更多，服務(wù)成本問題也就會迎刃而解。

隨著快遞柜進(jìn)一步開發(fā)一柜多用功能，將來會有更多服務(wù)項(xiàng)目可能盈利。只有想不到，沒有辦不到。智能快遞柜的經(jīng)營成本缺口只是暫時的，“蜜月期”過后是“創(chuàng)新期”“回報期”。不管怎樣市場蛋糕在那里，剛性需求在那里，只要智能快遞柜實(shí)現(xiàn)靈活的“智能化”運(yùn)行，會“錢途”無限。