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農(nóng)副產(chǎn)品種植區(qū)的特殊地理環(huán)境，會(huì)讓一些運(yùn)輸車輛水土不服，而乘龍H7載貨車的定位就是針對(duì)復(fù)雜路況和重載運(yùn)輸需求，而打造的大馬力載貨車型，無(wú)論是動(dòng)力配置還是底盤，都有過(guò)人優(yōu)勢(shì)。其驅(qū)動(dòng)形式覆蓋6X2、8X4車型，融合歐美輕量化技術(shù)，底盤降重至9.5T，不僅在同類車型中自重最輕，減少的自重，還可多運(yùn)載0.5噸-1噸的貨物。再加上大馬力的特點(diǎn)，尤其是動(dòng)力響應(yīng)速度快，可輕松達(dá)到最大扭矩輸出點(diǎn)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的脫困能力更強(qiáng)。

此外，乘龍H7載貨車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到430馬力，最大扭矩為2060N.m，同時(shí)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。憑借大馬力+直接檔+小速比的動(dòng)力傳輸配置，充分發(fā)揮大馬力優(yōu)勢(shì)，尤其是在1300-1600rpm經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)，車速可控制在73-90kmh，不僅滿足高速物流運(yùn)輸，更滿足農(nóng)副產(chǎn)品快速物流常用車速85-90kmh的需求。而超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，使用戶三分之二的運(yùn)營(yíng)時(shí)間都處于節(jié)油運(yùn)行狀態(tài)。加上輕量化設(shè)計(jì)、配合電磁離合風(fēng)扇等節(jié)油技術(shù)應(yīng)用及多項(xiàng)降阻節(jié)油設(shè)計(jì)，整車百公里油耗比市場(chǎng)同類車型降低2-3升，每年單是油料費(fèi)用就能為用戶節(jié)省超過(guò)2萬(wàn)元。

另一方面，乘龍H7載貨車是柳汽全新重載平臺(tái)衍生出來(lái)的產(chǎn)品，不僅承載著東風(fēng)柳汽幾十年來(lái)的技術(shù)積淀，還擁有不折不扣的歐洲血統(tǒng)。其多處設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟，車型設(shè)計(jì)特點(diǎn)更鮮明：外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了乘龍H7家族經(jīng)典的歐式風(fēng)格，加上歐式內(nèi)部空間以及多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，尤其是采用三段式的臥鋪設(shè)計(jì)，平地板設(shè)計(jì)，標(biāo)配多功能方向盤以及轎車化儀表臺(tái)，四維氣動(dòng)調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，自動(dòng)恒溫空調(diào)……親和力與科技感兼具，駕乘體驗(yàn)媲美房車。 

隨著農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的不斷跨越式增長(zhǎng)，行業(yè)用戶對(duì)物流運(yùn)輸提出了更高的要求，而乘龍H7載貨車，不僅融入了眾多綠通行業(yè)運(yùn)輸特點(diǎn)的設(shè)計(jì)元素，帶來(lái)更完善的解決方案，而且憑借更低的自重，以及燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的出勤率、車輛穩(wěn)定性的突出表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)了更切實(shí)的利益，全面滿足綠通物流運(yùn)輸需求，也逐漸成為載貨車用戶的“信任之選”！