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近日，丹麥郵政將海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)擴(kuò)展至冰島，以一種創(chuàng)新的方式為冰島傳遞郵件。冰島大部分的郵件流通因大范圍的航班取消而被中斷。

據(jù)萬國(guó)郵聯(lián)報(bào)道，丹麥郵政此前可以向法羅群島提供海上郵件運(yùn)輸服務(wù)，如今將該輪渡服務(wù)擴(kuò)展至了冰島。自首次輪渡開通以來，郵件業(yè)務(wù)量增加了7倍，因?yàn)闅W洲其他國(guó)家也將發(fā)往冰島的郵件通過卡車運(yùn)輸至丹麥，然后再進(jìn)行下一步運(yùn)輸。郵件每周五裝載在輪渡上，周一便可送達(dá)冰島。

丹麥郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人Mette Boisen表示：“由于無法進(jìn)行航空或公路運(yùn)輸，公司開始尋求海上運(yùn)輸?shù)目尚新肪€，并與法羅群島郵政運(yùn)營(yíng)商在丹麥的子公司取得了聯(lián)系，丹麥郵政一直在與之合作將郵件運(yùn)輸至法羅群島。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中確實(shí)需要克服一些困難，但是現(xiàn)在證明該方式是奏效的，而且是可靠的，只是運(yùn)輸時(shí)間要比平時(shí)長(zhǎng)一些。”

通往冰島的海上航線進(jìn)一步證明，郵政在傳遞郵件和清除積壓方面變得越來越有創(chuàng)意。

萬國(guó)郵聯(lián)運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)理Jan Bojnansky表示：“萬國(guó)郵聯(lián)一直致力于鼓勵(lì)各國(guó)郵政以創(chuàng)新的方式傳遞郵件，并協(xié)助其解決行政和法律程序。很高興看到如此多的指定郵政運(yùn)營(yíng)商在不斷尋求新方式來傳遞郵件，包括海運(yùn)?！?/span>

萬國(guó)郵聯(lián)此前向所有郵政運(yùn)營(yíng)商發(fā)送了一則消息，敦促其與地面貨運(yùn)商取得聯(lián)系，并分享有關(guān)可用運(yùn)輸能力的信息，包括鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)和公路運(yùn)輸。