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6月22日晚，滿(mǎn)幫平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)馬海文在江蘇常州裝上一車(chē)快遞貨，啟程前往家鄉(xiāng)河北唐山。24日，這單貨物到達(dá)分撥點(diǎn)，隨即被快速送往消費(fèi)者手中。這是馬海文今年的第11趟貨物，身為黨員，他此前一直在社區(qū)做抗疫志愿者，4月11日才拉了年后第一車(chē)貨。 

馬海文的左手大拇指在年前一次卸車(chē)中被鐵鏈夾斷。疫情暴發(fā)后，社區(qū)亟需志愿者做門(mén)崗工作，傷未痊愈的馬海文當(dāng)即表示輕傷不下火線(xiàn)，即刻上崗當(dāng)班。小區(qū)有了馬海文相當(dāng)于有了安全，他思維縝密、有條不紊，白天為進(jìn)出小區(qū)的流動(dòng)人員測(cè)量體溫，注冊(cè)登記；晚上配合社區(qū)工作者入戶(hù)走訪(fǎng)排查，發(fā)放宣傳材料。 

“唐山在北方，最冷的時(shí)候零下十幾度，我手指受傷不能受冷，就揣套袖里暖和著。有時(shí)候下大雪，進(jìn)小區(qū)的車(chē)輛車(chē)牌被雪蓋住，我就幫他們把車(chē)牌擦出來(lái)，方便攝像頭掃描?！泵鎸?duì)刨根問(wèn)底查體溫，有人無(wú)法理解，報(bào)以嘲諷甚至謾罵，馬海文耐心勸說(shuō)。雖然因?yàn)榭挂哌t遲沒(méi)有出車(chē)賺錢(qián)，但馬海文總說(shuō)：“我是一名共產(chǎn)黨員，國(guó)家有難，人民需要，就是我的‘戰(zhàn)場(chǎng)’。” 除了志愿工作，馬海文還為疫情捐了幾千元愛(ài)心款。 

馬海文的職業(yè)生涯豐富，開(kāi)貨車(chē)之前，他當(dāng)過(guò)兵、干過(guò)警察。1995年，他成為一名消防兵，在呼和浩特市支隊(duì)服役，訓(xùn)練艱苦，任務(wù)危險(xiǎn)，但他說(shuō)，“能和戰(zhàn)友一起救火，能給火場(chǎng)中的人帶去希望，我很享受” 。期間，馬海文工作突出，順利加入中國(guó)共產(chǎn)黨，這是最讓他覺(jué)得自豪的事情。 

1998年，馬海文退役，恰逢全國(guó)公安110組建初期，他進(jìn)入公安巡邏警察大隊(duì)，干了3年警察。幾年后，馬海文重新?lián)炱鹪诓筷?duì)練就的開(kāi)車(chē)本領(lǐng)，轉(zhuǎn)投貨運(yùn)行業(yè)開(kāi)起了貨車(chē)。 

雖已脫去戎裝，精神猶在。多年的素質(zhì)積淀讓他擁有一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛，更難能可貴的是一顆赤誠(chéng)的心。出現(xiàn)險(xiǎn)情，他必沖向前。 

2019年除夕之夜，鄰居家牲口棚著火，他立刻發(fā)揮自己的消防技能，翻上院墻跳到牲口棚上救火，避免了更大的損失。路上遇到需要幫助的人，他必慷慨相助，去年秋天，馬海文行駛至205國(guó)道山東臨沂郯城縣路段時(shí)，看到一位騎三輪車(chē)的老人因車(chē)流量大遲遲無(wú)法過(guò)馬路，他當(dāng)即停下車(chē)幫忙攔截過(guò)往車(chē)輛送老人安全通行。他還愛(ài)“管閑事”，有一次在天津靜海一家吊裝帶工廠(chǎng)卸貨時(shí)，遇到工人偷偷抽煙，他馬上耐心向其講解安全隱患，并找到管理者加強(qiáng)火災(zāi)防范，他說(shuō)：“我認(rèn)為遇到安全隱患不能不管，這關(guān)系生命和財(cái)產(chǎn)安全?！苯衲?，在秦濱高速公路天津段，他發(fā)現(xiàn)最左側(cè)快車(chē)道上有一個(gè)大大的白袋子，很容易造成車(chē)禍，由于無(wú)法停車(chē)處理，他快速行駛至收費(fèi)口告知路政、警察，警察向他豎起了大拇指…… 

2017年，馬海文買(mǎi)了屬于自己的第一輛貨車(chē)，那是一輛13米的二手半掛。今年，由于環(huán)保要求，他給自己換了一輛全新的國(guó)五車(chē)，依然是13米的半掛，“現(xiàn)在生產(chǎn)技術(shù)更好了，車(chē)皮輕，載重相應(yīng)變大了?！?馬海文拿到新車(chē)，馬上著手裝修駕駛室，整潔的臥鋪，溫馨的帷幔，而最重要的就是車(chē)前的 “共產(chǎn)黨員示范車(chē)”標(biāo)牌，“我要亮明身份，發(fā)揮好先鋒模范作用?！?nbsp;

貨運(yùn)平臺(tái)滿(mǎn)幫集團(tuán)匯聚全國(guó)數(shù)百萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)，其中不乏黨員。因常年奔跑在路上，黨員司機(jī)旅行黨員義務(wù)、參與學(xué)習(xí)難度大，滿(mǎn)幫逐步探索流動(dòng)司機(jī)黨員管理新模式，明確了“把緊紅色方向盤(pán)，組織建在車(chē)輪上”的黨建核心理念，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，讓黨員司機(jī)在平臺(tái)上過(guò)起了組織生活。被評(píng)選為“共產(chǎn)黨員示范車(chē)”的馬海文便是平臺(tái)上黨員中的典范，“有了學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)、滿(mǎn)幫平臺(tái)這樣的線(xiàn)上平臺(tái)，我們貨車(chē)司機(jī)不管在哪里都可以參與組織生活了?！?/span>