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記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，10月11日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖，客貨運(yùn)輸服務(wù)將更加便利高效。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)圖，鐵路部門將利用朝凌高鐵開通后形成的北京至大連高鐵新路徑，優(yōu)化進(jìn)出關(guān)旅客列車開行及北京樞紐客運(yùn)站分工，增開北京、北京朝陽至大連北動(dòng)車組列車日常線9對、高峰線1對，北京朝陽至大連北最快運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)51分。持續(xù)推進(jìn)客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，做好靜音車廂、候補(bǔ)購票、便捷換乘等服務(wù)，將計(jì)次票、定期票擴(kuò)展至京張高鐵、京雄城際、京沈高鐵等16條高鐵線路。

與此同時(shí)，鐵路部門將加大貨物列車開行力度，保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。針對四季度貨運(yùn)需求旺盛的情況，實(shí)施“以貨補(bǔ)客”策略，充分利用高鐵成網(wǎng)運(yùn)營后釋放的普速鐵路貨運(yùn)能力，增開跨鐵路局集團(tuán)公司貨物班列，調(diào)圖后全國鐵路每日開行貨物列車21000余列。優(yōu)化中歐班列開行方案，日均鋪畫通達(dá)歐洲23個(gè)國家174個(gè)城市的中歐班列運(yùn)行線78條，較現(xiàn)圖增加5條。

該負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)鐵路建設(shè)進(jìn)度，年底前，張家界至吉首至懷化高鐵、牡丹江至佳木斯高鐵等多條新線將陸續(xù)開通運(yùn)營，我國鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，部分城市將結(jié)束不通鐵路的歷史。