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記者從河北省政府3月28日召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，河北將聚焦建設(shè)面向世界、輻射全國的物流強(qiáng)省，全面落實(shí)建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地的功能定位，積極承接北京區(qū)域型物流設(shè)施疏解轉(zhuǎn)移，建設(shè)綜合貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，暢通物流通道，降低物流成本，構(gòu)建形成“樞紐＋通道＋網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代化物流體系。

此前印發(fā)的《河北省加快建設(shè)物流強(qiáng)省行動(dòng)方案（2023—2027年）》（簡稱《方案》）提出，實(shí)施物流布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)完善、方式創(chuàng)新、效能提升、樞紐建設(shè)、園區(qū)升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通、企業(yè)培育、標(biāo)準(zhǔn)推廣、品牌塑造十項(xiàng)重點(diǎn)工程，并明確了2023年、2025年、2027年三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的行動(dòng)目標(biāo)。

根據(jù)《方案》，今年河北全社會(huì)貨運(yùn)量力爭達(dá)到25億噸以上，社會(huì)貨物物流總額達(dá)到9.3萬億元以上，物流業(yè)增加值達(dá)3000億元左右；到2025年，全省物流業(yè)增加值達(dá)到3400億元左右，物流費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率下降到13.5％左右；到2027年，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。

河北將做優(yōu)做強(qiáng)環(huán)首都物流圈，將廊坊打造成商貿(mào)物流創(chuàng)新發(fā)展高地、首都都市圈生活服務(wù)保障基地、京津冀供應(yīng)鏈核心樞紐；支持石家莊建設(shè)對接“一帶一路”沿線國家的京津冀陸港集群，拓展高附加值物流服務(wù)，打造冀中南物流增長極，成為具有全國影響力的綜合性物流服務(wù)基地。

河北將推動(dòng)沿海物流產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，推進(jìn)港口合理分工，完善基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)體系，形成沿海港口物流隆起帶；做強(qiáng)港口物流，進(jìn)一步完善三大港口集疏運(yùn)體系和內(nèi)陸港布局，建設(shè)能源、礦石、煤炭等戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備基地，提升服務(wù)功能，推動(dòng)由單一運(yùn)輸港向綜合貿(mào)易樞紐港轉(zhuǎn)型。到2027年，全省港口年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到14億噸、800萬標(biāo)箱。

河北還將深化新一代信息技術(shù)和智能輸送分揀裝卸設(shè)備推廣應(yīng)用，構(gòu)建物流大數(shù)據(jù)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、共享交換，到2027年，智能物流設(shè)施設(shè)備100％全覆蓋。