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近日，浙江省交通運(yùn)輸廳會(huì)同浙江海事局、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局浙江監(jiān)管局、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局寧波監(jiān)管局和中國(guó)船級(jí)社浙江分社，在內(nèi)河船舶多證合一改革取得顯著成效基礎(chǔ)上，編制印發(fā)全省海船跨部門多證聯(lián)辦實(shí)施通告和辦理指南，開展海船多證聯(lián)辦改革，解決沿海船舶證書辦證慢、環(huán)節(jié)多、手續(xù)繁等問(wèn)題。

此次改革打破審批結(jié)果互為前置的限制，實(shí)行海事“一窗受理”，交通運(yùn)輸、船檢、金融監(jiān)管等部門高效運(yùn)轉(zhuǎn)、并聯(lián)審批的新模式。在多證聯(lián)辦模式下，申請(qǐng)人可以同步向交通運(yùn)輸、海事、船檢等部門申請(qǐng)檢驗(yàn)發(fā)證和辦理船舶所有權(quán)登記等證書。在系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享受限的條件下，交通運(yùn)輸、海事通過(guò)工作群共享船舶信息和辦理進(jìn)度，無(wú)需企業(yè)來(lái)回折返，大大減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

浙江將對(duì)航運(yùn)企業(yè)信用好的申請(qǐng)人實(shí)施“容缺受理”，申請(qǐng)人持海事管理機(jī)構(gòu)出具的多證聯(lián)辦服務(wù)收存單，申請(qǐng)辦理《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》（危險(xiǎn)品船除外），符合申請(qǐng)條件的僅需承諾領(lǐng)證時(shí)補(bǔ)齊容缺證書，交通運(yùn)輸、海事部門雙方同步辦理。多證聯(lián)辦申請(qǐng)人在申請(qǐng)同一船舶的多個(gè)證書時(shí)，可以改變逐項(xiàng)按序申請(qǐng)、按序?qū)徟哪Ｊ?，?shí)現(xiàn)同時(shí)申請(qǐng)、同時(shí)收存、同步審核，實(shí)現(xiàn)“一表申請(qǐng)、多證聯(lián)辦”。

值得一提的是，此次改革改變辦證必須停航的傳統(tǒng)做法，允許船舶在辦證期間繼續(xù)持有效的原船舶檢驗(yàn)證書和國(guó)籍證書航行，并由交通運(yùn)輸部門配發(fā)短期營(yíng)運(yùn)證，全國(guó)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)籍到浙江的海船均可實(shí)現(xiàn)“不停航通辦”。

“改革后，辦證材料預(yù)計(jì)可瘦身50％以上，辦理時(shí)限壓縮80％以上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)船戶辦證從多頭多次跑到一次通辦的轉(zhuǎn)變?！闭憬〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)每年可為1000多艘海船提供多證聯(lián)辦服務(wù)，平均辦證時(shí)間由30天縮短至3天，為水運(yùn)企業(yè)節(jié)約成本超30億元。