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9月23日，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長、亞太物流聯(lián)盟主席崔忠付出席“星耀東方，行穩(wěn)馳遠 | 梅賽德斯-奔馳第一臺國產重卡下線儀式”（以下簡稱下線儀式），并發(fā)表講話。

崔忠付在講話中表示，當前國內商用車正處在轉型升級的關鍵階段，我國物流運輸效率在持續(xù)優(yōu)化，商用車總量壓縮但中高端及高端重卡需求日益擴增，行業(yè)面臨實現(xiàn)從“量”到“質”的升級。面對如此龐大的市場需求和廣闊的市場前景，很高興看到梅賽德斯-奔馳卡車率先實現(xiàn)國產化，為物流企業(yè)增加收益，為駕駛員提供安全、舒適的用車體驗，有效促進整個重卡運輸裝備市場的升級換代。

崔忠付指出，商用車行業(yè)參與方眾多，在行業(yè)轉型的關鍵時期，各方都應充分認識到當前發(fā)展形勢，從自身做起，共同營造良好的發(fā)展環(huán)境。

據悉，梅賽德斯-奔馳國產化項目自啟動以來，始終嚴格遵循梅賽德斯-奔馳卡車領先的生產與制造流程，滿足梅賽德斯-奔馳重卡的品質標準，工廠全面參照戴姆勒全球最新的INTEGRA 6標準進行建設，搭載梅賽德斯-奔馳前沿的生產技術、制造標準、尖端科技和智能裝備，并根據中國市場需求進行優(yōu)化、適配，以期生產出符合中國市場期待的產品。今天，“第一臺”國產重卡的成功下線，標志著梅賽德斯-奔馳重卡國產化進程開啟嶄新篇章。

崔忠付講到，希望伴隨著首臺梅賽德斯-奔馳國產重卡的下線，梅賽德斯-奔馳卡車能夠繼續(xù)步履不停，在代表著行業(yè)最高技術水平的競技場上發(fā)揮好主動權和話語權，繼續(xù)以行穩(wěn)馳遠之態(tài)，扎實推進高端重卡產品的國產化進程，以“更懂中國”的產品，助力中國物流“增速提質”。

此次下線儀式不僅標志著梅賽德斯-奔馳國產重卡正式上市，而且相關配套服務網絡也將進一步完善，預計至2022年年底，梅賽德斯-奔馳國產重卡的網點覆蓋將接近100家，實現(xiàn)對所有物流節(jié)點城市及省會城市的全覆蓋，為中國物流產業(yè)提供更加高效、可靠、綠色、安全的綜合解決方案。