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中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心

2023年12月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為104點，比上月回升0.2%，比去年同期回升0.9%。從周指數看，第一、四周運價指數環(huán)比回落，第二、三、五周運價指數環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2023年12月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環(huán)比總體回升，同比去年漲跌互現。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數為104.2點，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.45%。零擔指數中，零擔輕貨指數為103.3點，與上月基本持平，比上年同期回落1.45%；零擔重貨指數為104.1點，比上月回升0. 28%，比上年同期回升1.52%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從供需看，本月市場需求總體趨穩(wěn)，企業(yè)生產經營擴張有所放緩，年末市場供給較為充足，隨著前期需求釋放運力供給同步增長。綜合來看，本月經濟保持平穩(wěn)運行趨勢，伴隨年末積壓訂單逐步釋放和消費相關物流增勢較好，公路運輸市場總體較為活躍，運價指數呈現小幅回升態(tài)勢，且回升至年內第二高水平。但綜合四季度看，當前國內市場大環(huán)境需求偏緊，運價指數回升主要是年末季節(jié)性因素和短期因素影響，運輸效益和公路市場活力仍需進一步提升。分區(qū)域看，山東半島區(qū)域運價指數有所回落，其余區(qū)域運價指數呈現穩(wěn)中有升、穩(wěn)中趨升的運行態(tài)勢。

從后期走勢看，縱觀全年運價指數經歷了一季度疫情消散較快回升，二、三季度回落后平穩(wěn)運行，四季度季節(jié)性回升，當前我國經濟下行壓力猶存，面臨的市場需求不足、回升動力偏弱的問題仍然突出，宏觀政策發(fā)力、市場調節(jié)機制等仍需要時間落實。在此基礎下，預計后期運價指數將小幅回落。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。