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推動(dòng)產(chǎn)業(yè)+物流高質(zhì)量發(fā)展

打造通道主樞紐公共數(shù)據(jù)服務(wù)

——在現(xiàn)代物流服務(wù)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推介會(huì)上的致辭

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 崔忠付

2024年5月24日 重慶

今天，我們相聚在美麗的山城重慶，受邀參加西洽會(huì)期間召開的現(xiàn)代物流服務(wù)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推介會(huì)。我謹(jǐn)代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)向會(huì)議的召開表示祝賀！

重慶是陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心。剛剛中物聯(lián)發(fā)布了2023年西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)。該指數(shù)為151.5，較上年增長(zhǎng)12.1%，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，顯示通道發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和活力。

今年以來，黨中央和國(guó)務(wù)院對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展非常關(guān)注。2月23日召開的中央財(cái)經(jīng)委四次會(huì)議和5月11日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議均對(duì)有效降低全社會(huì)物流成本作出部署。當(dāng)前，我國(guó)物流運(yùn)行環(huán)境持續(xù)改善，行業(yè)整體向好。中物聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)社會(huì)物流總額為352.4萬億元，同比增長(zhǎng)5.2%。物流業(yè)收入規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，全年物流業(yè)總收入為13.2萬億元，同比增長(zhǎng)3.9%，物流收入規(guī)模總體延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。今年以來，物流回升向好發(fā)展的趨勢(shì)仍然顯著，物流需求保持增長(zhǎng)。2023年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率為14.4%，較上年下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)。這是我國(guó)建立物流統(tǒng)計(jì)制度以來的最好水平。物流效率的提升，社會(huì)物流成本的降低，為產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高提供了有力支撐。

一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額為88萬億元，同比增長(zhǎng)5.9%。4月中物聯(lián)發(fā)布的中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.4%，連續(xù)兩個(gè)月運(yùn)行在景氣區(qū)間，反映經(jīng)濟(jì)運(yùn)行邊際改善，回升向好趨勢(shì)明顯。特別是制造業(yè)回升向好的這種發(fā)展態(tài)勢(shì)，為持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級(jí)提供了廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)和穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)支撐。

重慶作為西部工業(yè)重鎮(zhèn)和內(nèi)陸開放高地，承擔(dān)著重要的物流組織和樞紐功能。

第一，夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化物流主樞紐功能。通道建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，樞紐經(jīng)濟(jì)加速騰飛，內(nèi)陸開放高地能級(jí)持續(xù)躍升。成為全國(guó)唯一兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市。

第二，堅(jiān)定信心，培育壯大市場(chǎng)主體。引進(jìn)大型物流企業(yè)的同時(shí)，全力培育物流龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)龍頭企業(yè)向500億級(jí)躍升。2023年全市5A物流企業(yè)總數(shù)由7家上升至10家，4A物流企業(yè)總數(shù)由16家上升至28家。

第三，敢為人先，創(chuàng)新協(xié)調(diào)機(jī)制促進(jìn)循環(huán)。對(duì)內(nèi)，重慶持續(xù)深化沿線省區(qū)市合作，打造區(qū)域共享共建的“循環(huán)樞紐”。2023年11月，西部陸海新通道沿線13+2?。▍^(qū)、市）共同審議通過《高水平共建西部陸海新通道“13+N”省際協(xié)同聯(lián)動(dòng)實(shí)施方案》。向外，重慶以中新互聯(lián)互通項(xiàng)目為牽引、西部陸海新通道為紐帶，面向全球打造國(guó)際互聯(lián)互通“開放樞紐”。重慶對(duì)陸海新通道的物流貢獻(xiàn)度超過30%。

下面我對(duì)重慶市現(xiàn)代物流業(yè)如何服務(wù)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出幾點(diǎn)建議：

一是創(chuàng)新物流服務(wù)模式，挖掘一批企業(yè)降低物流成本的典型場(chǎng)景，總結(jié)一批物流支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)的典型做法。打造云倉共配新場(chǎng)景新業(yè)態(tài)，服務(wù)“渝車出?！?、支撐“產(chǎn)業(yè)跟隨”和帶動(dòng)“原料進(jìn)口”等措施，將物流服務(wù)嵌入制造業(yè)全流程，促進(jìn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級(jí)。

二是審時(shí)度勢(shì)、謀劃一批物流與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。我國(guó)為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推出重大系列戰(zhàn)略的舉措。其中，超長(zhǎng)期國(guó)債、中央預(yù)算內(nèi)投資等多種融資方式支持物流項(xiàng)目。

三是數(shù)字賦能、加強(qiáng)數(shù)字嵌入與科技賦能，培育物流新質(zhì)生產(chǎn)力，打造通道主樞紐公共數(shù)據(jù)服務(wù)新模式。完善物流數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)與新加坡發(fā)起的數(shù)字貿(mào)易協(xié)定對(duì)接、推動(dòng)通道主樞紐的數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)，結(jié)合數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等措施，支撐數(shù)字陸海新通道建設(shè)。

四是人才驅(qū)動(dòng)、推動(dòng)智慧物流與數(shù)字化供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)。加大對(duì)智慧物流與數(shù)字化供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)的支持力度，培育一批智慧物流和供應(yīng)鏈相關(guān)的高端人才，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，促進(jìn)數(shù)字供應(yīng)鏈的良性發(fā)展。

最后，預(yù)祝本次會(huì)議取得圓滿成功。謝謝大家！