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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2025年5月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)為105點，環(huán)比回升0.06%，同比去年回升2.02%。從月內看，第一、四周運價指數(shù)環(huán)比有所回落，第二、三、五周運價指數(shù)環(huán)比有所回升。

 圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2025年5月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比去年保持增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為105.6點，比上月回升0.07%，比上年同期回升2.34%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為102.6點，比上月回落0.08%，比上年同期回升0.39%；零擔重貨指數(shù)為105.7點，比上月回升0.15%，比上年同期回升2.55%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

綜合來看，本月經濟運行態(tài)勢較好，在國際貿易形勢相對緩和、國內市場需求回穩(wěn)拉動下，公路運輸需求有小幅改善。受節(jié)假日出行帶動，運力供給呈現(xiàn)前低后高、逐步回升趨勢?？傮w來看，供需雙端仍保持較為平衡態(tài)勢，5月份公路運價環(huán)比穩(wěn)中有升，同比上升明顯, 不同車型中同大宗商品相關的整車和零擔重貨回升趨勢延續(xù)。反映在多重穩(wěn)經濟、擴內需政策加持下，公路運輸市場延續(xù)較好發(fā)展態(tài)勢。分區(qū)域看，以內需市場為主的內陸地區(qū)升勢較好，東北、華中、山東半島、珠三角、西北、西南區(qū)域運價指數(shù)有所回升，華北、東南沿海、長三角區(qū)域運價指數(shù)有所回落。

從后期走勢看，經濟回穩(wěn)向好基礎鞏固，企業(yè)生產和預期總體樂觀，公路市場有望保持活躍態(tài)勢，但也看到，零擔市場短期內走勢分化，零擔輕貨有小幅回落，仍需綜合施策，穩(wěn)住國內基本盤、提升供應鏈韌性。在此基礎下運價指數(shù)可能小幅趨穩(wěn)，或將季節(jié)性回調。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。