發(fā)布時(shí)間:2024-08-14 14:06:21 標(biāo)準(zhǔn)化工作部

一、標(biāo)準(zhǔn)概況
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):WB/T 1136-2023
標(biāo)準(zhǔn)名稱:《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池 物流追溯信息管理要求》點(diǎn)擊查看標(biāo)準(zhǔn)全文
發(fā)布時(shí)間:2023年7月7日
實(shí)施時(shí)間:2023年8月1日
二、標(biāo)準(zhǔn)制定背景
我國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。新能源汽車(chē)的爆發(fā)式發(fā)展,帶動(dòng)動(dòng)力蓄電池的產(chǎn)銷(xiāo)量迅速崛起。一般經(jīng)過(guò)5-8 年的使用壽命,動(dòng)力蓄電池面臨退役。從2018年開(kāi)始,我國(guó)已有大量的動(dòng)力蓄電池進(jìn)入報(bào)廢期,據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示到2023年,動(dòng)力蓄電池報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh,約116萬(wàn)噸。如不進(jìn)行恰當(dāng)回收、管理與處理,可能造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染,乃至危及公共安全。
作為綠色發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,黨和政府十分重視新能源汽車(chē)的發(fā)展,先后出臺(tái)一系列法律法規(guī)加以規(guī)范。工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》,并建立了“新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用新能源電池信息追蹤溯源平臺(tái)”,對(duì)電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集,對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。 為更好對(duì)接該平臺(tái),規(guī)范新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池物流追溯信息管理,特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。
三、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池物流追溯信息管理的基本要求、追溯信息、追溯標(biāo)簽、追溯信息采集、信息管理以及追溯信息服務(wù)管理要求。本文件適用于新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池物流追溯信息管理活動(dòng),主要技術(shù)內(nèi)容包括:
一是對(duì)于新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池物流追溯信息的基本要求作了規(guī)定,參與主體具備可靠的追溯管理能力是開(kāi)展物流追溯信息的前提條件,必須對(duì)其做出必要的規(guī)范。
二是規(guī)定了追溯過(guò)程中需要采集的信息的具體內(nèi)容,包括訂單信息、電池基本信息、檢測(cè)信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息、運(yùn)輸信息和裝卸信息。
三是規(guī)定了對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池追溯標(biāo)簽的相關(guān)要求,對(duì)追溯標(biāo)簽的功能、形式、質(zhì)量、張貼要求以及標(biāo)簽在追溯過(guò)程中突發(fā)情況的處理措施等都做出規(guī)定。
四是規(guī)定了廢舊動(dòng)力蓄電池各環(huán)節(jié)追溯信息采集的相關(guān)要求,確定了本標(biāo)準(zhǔn)追溯信息的管理節(jié)點(diǎn)為五部分,分別是收集環(huán)節(jié)、裝卸環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和交付環(huán)節(jié)。
五是規(guī)定了追溯信息采集后的管理要求,明確實(shí)施追溯服務(wù)應(yīng)確保追溯信息的可查詢性,廢舊動(dòng)力蓄電池物流追溯服務(wù)方應(yīng)對(duì)追溯信息進(jìn)行封存,以備后期檢查。
四、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施意義
統(tǒng)一規(guī)范新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池物流追溯信息管理要求,對(duì)所屬行業(yè)、主管部門(mén)、生態(tài)文明建設(shè)均有重大意義,具體表現(xiàn)在:
(1)有助于推動(dòng)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池物流追溯體系的建立與完善,提供透明可視化、可追溯的信息跟蹤手段,實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池物流環(huán)節(jié)的收集、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸等實(shí)現(xiàn)全程跟蹤和監(jiān)督,加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的管理與控制,減少安全與環(huán)保隱患,促進(jìn)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收市場(chǎng)的發(fā)展與成熟;
(2)為動(dòng)力蓄電池的物流回收路徑和安全環(huán)保提供可靠的信息來(lái)源,有利于降本增效;
(3)對(duì)接政府部門(mén)相關(guān)平臺(tái),有助于政府主管部門(mén)采集可靠信息和監(jiān)管,推進(jìn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度;
(4)有利于推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及生態(tài)文明建設(shè)。
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